Coches espía no identificados.

[A.P.M.]

ufff que bueena pinta tiene, por cierto veo un FXX

si, es un FXX, no hay modificacion que se vea, pero no se sabe el porque esta en la calle

[Cargargui]

A.P.M. hay que yo sepa un FXX homologado para la calle, costó un huevo 250.000$ (la homologación) puede que con éste esten haciendo lo mismo.

Y perdona pero no me habia leido la noticia y no sabia que estaba en la calle. Voy a hablar con colega a ver si el sabe algo de ésto.

[A.P.M.]

joer, menuda burrada de dinero...

si es que, los ricos hacen lo que sea...

[A.P.M.]

han aparecido nuevas fotos...

y como no se sabe lo que es, no me atrevoa  poner un hilo especifico jejeje







http://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,3552321


eso si, ahora si le vemos con la tipica matricula de pruebas del grupo FIAT

[eL_aNcI]

Es un Enzo o es idéntico?

[A.P.M.]

Es un Enzo o es idéntico?

aparentemente es igual que un FXX

[Cargargui]

Si un Enzo en vivo sorprende, no me quiero imaginar como puede ser eso, que maravilla por dios.

[Fiorano]

quatroroute

[Cargargui]

la primera impresion me recordó al actual Toledo, que susto.

[A.P.M.]

Será una burrada, pero la suelto jejejee


esa matricula es parecida a la del FXX que he puesto mas arriba
y mirando, por un casual, una imagen del fiat Croma, el espejo retrovisor parece igual...

estare totalmente confundido;D , pero bueno, nadie es perfecto jejeje

[Fiorano]

Será una burrada, pero la suelto jejejee


esa matricula es parecida a la del FXX que he puesto mas arriba
y mirando, por un casual, una imagen del fiat Croma, el espejo retrovisor parece igual...

estare totalmente confundido;D , pero bueno, nadie es perfecto jejeje

Que es del Grupo Fiat, seguro. La matrícula también es como al del Mito y demás ...

[tuglas]

Pues esos pilotos traseros, son (o parecen) idénticos a los del Mazda CX7.

http://www.km77.com/00/mazda/cx-7/gra/010.asp

[jac4more]

Que es del Grupo Fiat, seguro. La matrícula también es como al del Mito y demás ...

Mmm...¿un sustituto para el Lybra?

[A.P.M.]

Pues esos pilotos traseros, son (o parecen) idénticos a los del Mazda CX7.

http://www.km77.com/00/mazda/cx-7/gra/010.asp

son casi parecidos jejeje
no tienen exactamente la misma forma, y las composicion de bombillas no parecen ser las mismas...

[naranjito]

Bueno, el coche está en Italia, y la matrícula es la de pruebas que exige el estado Italiano. Pero esto no significa automáticamente que sea de Fiat En Autopareri no tienen claro tampoco lo que es. Por un lado, no me extrañaría que fuese un modelo chino, a la vista de que los fabricantes de allí están contratando con asiduidad los servicios de los diseñadores italianos. Por otro lado, el camuflaje con lonas no es muy típico de Fiat en los últimos tiempos, por no mencionar que no hay ninguna berlina planeada a tan corto plazo -en esta generación al menos, definitivamente no habrá Croma berlina- y como ya sabemos, ahora con el desarrollo virtual el tema de las mulas en Fiat no permite "sorpresas" como estas.
Así a ojo me parece un B ó C sedan, con un culo alto y corto. El camuflaje no cuadra con lo último de Opel, pero la zaga sí me recuerda al Insignia, ¿quizá el Astra berlina? (No pintaría mucho en Italia). Creo que Tata también ha probado coches en Italia, hablo a ojo pero igual podría ser un Indica sedán o algo así.
Realmente no lo sé, pero me parece que puede ser algo oriental.
El sustituto del Lybra es el Delta.

[jac4more]

El sustituto del Lybra es el Delta.

Entiendo, por todo lo que expusiste, que no se trataría de un modelo del Grupo FIAT. Pero no veo al Delta como sustituto del Lybra. Imaginaba que, a partir del Delta bien podría crearse un tricuerpo y que lo que veíamos en esas imagenes era ese coche. No olvides lo que era el Dedra al anterior Delta...

[naranjito]

El sustituto del Lybra es el Delta.

Entiendo, por todo lo que expusiste, que no se trataría de un modelo del Grupo FIAT. Pero no veo al Delta como sustituto del Lybra. Imaginaba que, a partir del Delta bien podría crearse un tricuerpo y que lo que veíamos en esas imagenes era ese coche. No olvides lo que era el Dedra al anterior Delta...

La propia Lancia ha indicado que con el Delta busca, entre otras cosas, recuperar la clientela del Lybra -principalmente del SW, versión más exitosa-. De hecho el Delta es 3cm mayor que el Lybra, y tiene una batalla 10cm más larga, por lo que de facto ocupa el hueco que dejó el Lybra en la gama, aunque no tenga un tercer volumen.
Si las ventas del Delta son las adecuadas, la marca recibirá nuevos proyectos, entre los que puede encontrarse una berlina del segmento D sobre la plataforma compact evoluta, aquella que estrenará el "149", tal como hará el sustituto del Croma. Pero eso aún queda muy lejos, en el caso de que suceda.
Personalmente pienso que el único nuevo uso que tendrá la compact actual tal como la conocemos en los Bravo y Delta se verá en el Bravo SW, mientras que en ningún momento han aparecido siquiera voces de un posible Delta de tres volúmenes, salvo un chop de cwwcardesign si mal no recuerdo.
PD: Técnicamente, sería más correcto decir "lo que era el Delta al Dedra", puesto que la berlina apareció en 1990, mientras que el Delta no llegó hasta 1993

[jac4more]

[...]Técnicamente, sería más correcto decir "lo que era el Delta al Dedra", puesto que la berlina apareció en 1990, mientras que el Delta no llegó hasta 1993

Había olvidado por completo ese dato.

[sunz]

no veo yo un coche italiano con faros tipo tuning.
quizá se trate de un coche no italiano que está siendo testado en Italia.

además que el camuflaje no es al que nos tienen acostumbrados en el Grupo Fiat.
dudo que se trate de un coche de alguna marca italiana.

[seba_s10]

podira ser un coche chino, diseñado en italia, ultimamente las carroceras italianas trabajan mucho con fabricantes chinas