Fake or no Fake? Well I think it's a modified Bocanegra with Altea wheels put on.

Los he visto, masmolan mucho. 

www.decoches.blogspot.com

Decepcionante, lo único que me gusta es el paso de rueda trasero, encima de la linea dinámica, y es por que hay una sombra y da impresión de ser más abultada esa zona, pero ni siquiera, por que es algo que en realidad no existe.

Sí, es un chop, las llantas son planas y miran hacia arriba.

Me parece precioso, ya que donde falla el 5p, la trasera, en este queda resuelto, y de una manera excelente.

the Ibiza Sedan

No sé por qué exactamente, pero me molesta que en Seat, al Ibiza Sedan (porque el Córdoba es lo que es) se le llame Córdoba...
Y sé que también pasa en muchas otras marcas...

Tenia entendido que la continuidad del Cordoba estaba descartada por el poco exito que ha tenido en la pasada generacion, y que en su lugar sacarian una version familiar, incluso habian registrado el nombre sportcross o algo asi...

Si, hace dos generaciones de Polo/Ibiza la versión tres volúmenes de estos era el Córdoba que en la Argentina y agún otro mercado se vendio como VW Polo Classic, también hubo versiones breack (Polo Variant / Cordoba Vario) pero de esas creo que no llego ninguna de las dos a la Argentina.

El Seat Cordoba y el Vw Polo incluso llegaron a convivir en los primeros años ya que el Vw Polo fue el primer coche en la Argentina que se vendió primero con motorización Diesel que naftera (situación que mantuvo durante algunos años, vendiéndose solamente con el sempiterno 1.9Tdi)

Cuando se cambió de generación (o sea la anterior a la de este tópico), llegaron tanto el Seat Ibiza como el Cordoba mientras que el Polo solo con variantes cométicas siguió su camino.

Actualmente se sigue vendiendo el Polo Classic siendo el acceso a la gama de los sedanes de VW y usándose más que nada como taxi. En cuando al uso de particulares lentamente está siendo reemplazado por el Bora (segundo escalón de los sedanes) que convive sin mayor problemas con el Vento/Jetta y por supuesto en el tope de gama el Passat.

Alguna curiosidad es que el Bora originalmente estaba por encima del Golf (recordemos que es el IV) pero luego del restyling de ambos, el Bora se ubica por debajo, viene el Golf y el lugar que ocupo originalmente el Bora ahora lo tiene el Vento.

Si el reemplazo del Gol (el equivalente sudamericano del Polo/Ibiza) finalmente adquiere una plataforma del Ibiza que acabamos de ver, y existe una variante sedán del mismo (Logus), los días del Polo estarán contados y será una versión sudamericana del Seat Cordoba que todavia se comercializa en Europa.

Como verán la estrategia de modelos de VW tiene mucha superposición de modelos, pasa que aquí somos todos muy civilizados y no nos canibalizamos

Chiste apartes recuerden que el lema de las empresas en la Argentina es: Si vende se sigue produciendo aunque pasen 10 o 15 años.

Saludos espero haber sido claro y me parece que no es un off-topic porque tiene intima relación (más que nada de primos-hermanos) con el modelo en cuestión, pero si no se considera así lo posteo en otro tópic.

Flipante, un Cordoba con logo VW... no entiendo el por que de dicha estrategia comercial, la verdad, que pasa, que se iba a vender menos con el logo Seat???

exacto, hay gente que compra marcas, no productos... uys! parezco Risto!!