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Autor Tema: 2010 Nissan Cube  (Leído 5166 veces)
artinata
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« Respuesta #60 en: 02 de Noviembre de 2008, 06:54:01 »

porque en blanco se parecerá aún más a un stormtrooper.
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guau guau
artinata
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« Respuesta #61 en: 12 de Noviembre de 2008, 06:16:22 »

el logo es precioso!

y ya queda menos, caray.

por cierto, dicen que se han filtrado algunas características técnicas.

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Dimension ::

Length x width x Height : 3,890 / 1,695 / 1,650-1,690 (mm)

Wheelbase : 2,530 (mm)

Wheeltrack front/rear : 1,470 / 1,465-1,475 (mm)

weight : 1,100 - 1,190 (kg)

Engine ::

HR15DE 80kW(109PS)/6,000rpm,148Nm(15.1kg-m)/4,400rpm

va a ser lo más!
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guau guau
jac4more
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Renaultista hasta la muerte!!!


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« Respuesta #62 en: 12 de Noviembre de 2008, 06:26:39 »

Vaya que sí, el logo es precioso...y bien podría servir para cualquier gadget electrónico al mejor estilo mp4 player o videoconsola. Gracioso y muy conciso con lo que quiere publicitar. Ojalá veamos al cochecito por éstos lares, sin dudas me lo compraría.

Ah, por cierto, gracias por el link del teaser, artinata mola
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-RENAULT: Changeons de vie. Changeons l'automobile-
jac4more
Fiorano
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« Respuesta #63 en: 14 de Noviembre de 2008, 08:44:59 »

Nissan Motor Co., Ltd announced it will introduce its ultra-low precious metal catalyst on the new Cube, to be launched on 19 November. The breakthrough catalyst, a world's first, utilises half the amount of precious metals compared with conventional catalysts.

Of the world's precious metals reserve, a high percentage of platinum (50%) and rhodium (80%) are used in the automotive industry as catalysts.

In conventional catalysts, the high temperatures within the catalyst cause the precious metals to cluster, reducing the exposed metal surface area, leading to less-effective cleaning of the emissions. To compensate, existing converters contain a higher amount of precious metals in order to maintain an efficient level of cleaning.

With Nissan's pioneering technology, the precious metals attached to the substrates*2 are separated by a "wall material" which prevents clustering of the precious metals, leading to improved cleaning efficiency. Masanori Nakamura, manager of the Nissan Research Centre explained the concept using the analogy of "eggs protected in a bird's nest", adding that "Nissan engineers approached the problem from a physical perspective rather than a chemical perspective in order to achieve the breakthrough."

The new under floor catalyst to be introduced in the next generation Cube uses half the amount of precious metals, from 1.3g down to 0.65g. Efficiency is improved with 75% less nitrogen oxides (NOx) and non-methane hydrocarbons (NMHC) emitted, lower than the Japan 2005 exhaust emission standards.

The ultra-low precious metal catalyst will be produced in Nissan's Yokohama Plant for the domestic vehicle market. This technology has been developed under the Renault-Nissan Alliance, and future applications will include Renault vehicles and diesel engines as well as potential for non-automotive application.


Nissan Motor Co
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artinata
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« Respuesta #64 en: 18 de Noviembre de 2008, 12:36:54 »









http://www.newcar-network.org/en/

y faltan 10 horas para que se presente oficialmente.
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guau guau
sunz
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malgasto mi talento destrozando a los demás


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« Respuesta #65 en: 18 de Noviembre de 2008, 04:12:19 »

fantástico.. es fantástico.
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xavimk3
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« Respuesta #66 en: 18 de Noviembre de 2008, 04:25:57 »

demasiado popero para mí. original es, eso sí.
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juan608
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VisioSpace !


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« Respuesta #67 en: 18 de Noviembre de 2008, 04:48:39 »

Es muy cuqitooo!
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Le VisioDrive @ Citroën
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olo
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« Respuesta #68 en: 18 de Noviembre de 2008, 05:44:38 »

Es precioso, muchísimo mejor que el anterior Cube.
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Las mentes adoctrinadas a menudo tienen pensamientos enfermos y se entregan a la maldad contra la que predican
orion1600
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« Respuesta #69 en: 18 de Noviembre de 2008, 09:10:08 »

Desde luego Japón tiene un lenguaje de diseño propio dentro del mundo de automovil, un coche así nunca podría haberse diseñado ni en Alemania, ni en Francia ni en Italia, (de EEUU, ni hablamos). Es mas japones que el manga. La verdad es que me encanta el diseño de este coche.

Ahora una duda cuando esto llegue por Europa, ¿no se solapa un poco con el Note o es mas pequeño que este?
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superchenna
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« Respuesta #70 en: 18 de Noviembre de 2008, 10:15:43 »

A mi me parece horroroso (aunque original).
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Fiorano
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« Respuesta #71 en: 19 de Noviembre de 2008, 08:43:15 »

Es más pequeño que el Note.
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kronos
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« Respuesta #72 en: 20 de Marzo de 2009, 12:44:53 »

En España ...



Aqui más: http://decoches.blogspot.com/2009/03/el-cube-llega-europa.html


salu2
« Última modificación: 20 de Marzo de 2009, 03:45:57 por Fiorano » En línea

jac4more
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Renaultista hasta la muerte!!!


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« Respuesta #73 en: 20 de Marzo de 2009, 03:03:02 »

Los planes de Nissan en el MerCoSur siguen retrasandose, incluso parece que nuestra Frontier (Navara) no llegará de Brasil. Tenía ciertas esperanzas de que el Cube nos llegue a medio plazo, pero creo que tengo que ir olvidandome de ello...
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jac4more
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« Respuesta #74 en: 20 de Marzo de 2009, 04:20:53 »

es muy cuco
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« Respuesta #75 en: 20 de Marzo de 2009, 08:51:37 »

A mi me parece horroroso (aunque original).
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Suponer que quien revela toda la verdad ha de ser aquel que intuye siquiera en que parte del universo se encuentra exactamente el origen de toda la vida.......... y si es aqui nomas?
chotoboto
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« Respuesta #76 en: 20 de Marzo de 2009, 10:24:30 »

Hace honor a su nombre, no puedo decir mas.

Es mas, si fuese chino diriamos que es un "cube" de basura
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« Respuesta #77 en: 20 de Marzo de 2009, 10:29:52 »

Hace honor a su nombre, no puedo decir mas.

Es mas, si fuese chino diriamos que es un "cube" de basura

Despreocupate, que en cualquier momento sale su clon chino...si es que no hay uno ya...
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« Respuesta #78 en: 21 de Marzo de 2009, 12:51:51 »

Espantoso es quedarse corto.
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« Respuesta #79 en: 04 de Julio de 2009, 12:57:23 »

Éstas para nuestro amigo Sunzote, que se que está enamorado de éste coche, aunque en vivo me ha defraudado la verdad, sobre todo en color gris.....





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