En esta última foto se ve que el vidrio de la puerta trasera no se baja (a lo DS4), pero a diferencia de este es pivotante.
El diseño es medio simplón pero las proporciones me gustan, con las ruedas bien marcadas en las 4 esquinas, y la trompa bien corta (lógico en un todo atrás). Si lo hacen liviano, un RS con 120 o 140 CV va a ser un lindo juguete.