Imagino saldrá con el restiling de los modelos actuales(208/corsa) , al punto le va a pasar como al fabia en el grupo vw que llevará 4 años de retraso con respecto a sus hermanos de grupo , es una forma de tenerlo más barato

Ya que se habla de que Fiat podría revivir el Punto. Lo que tiene luz verde en el segmento B es el SUV que se fabricará en Polonia y podría tener el diseño del  Centoventi. Puede que no haya Punto.

Si sacan otro panda saben que cómo mínimo van a vender 100k en Italia, SOLO allí.

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Me da que cualquier parecido antes irá por un futuro C3 y este. El 208 y el corsa estarán un nivel por encima y n querrán que la gente se lleve algo similar por menos.

Mientras que el 208 y el corsa apostarán por elementos más diferenciadores, el francés por el diseño y el corsa por la tecnología estos dos seguramente destaquen por un diseño más simpático y desenfadado además de contar con más personalización por fuera y por dentro.

Si va aquí, los de Fiat suelen esconder mucho sus modelos, creo que tardaremos en ver la carrocería definitiva.

Pues yo pienso que este no es la mula del panda y que es la mula del Ypsilon Cross.

Se supone que es para el mismo año que el panda y me cuadra más la verdad.

El panda se ha vendido un huevo por su contenido tamaño y ahora crecerlo tanto lo hará menos atractivo a mi parecer en países como Italia donde las calles son tan estrechas y las plazas no abundan (esto ya es a nivel global).

Pero tampoco será segmento C, estará ahí ahí con un mokka más de lo que debería de estar un Panda

Eso lo vería más razonable, además de que podría salir algo mixto tipo C3 Aircross/Crossland para que no sea todo SUV dentro de la gama Stellantis

Yo creo que debería tirar a algo como el c3 aircross, algo más a la filosofia del Panda que no deja de ser un monovolumen pequeño.