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>>>autoexpressMe extraña que lo denominen E-Type (aún haciendo referencia a un glorioso pasado) cuando parece que las nomenclaturas de Jaguar van a cambiar.Si quieren revivir el nombre de E-Type, que lo hagan con un coche digno, con un coche parecido pero distinto. Dios!! Es brutal, pero no merece ese nombre. Ese nombre le debería llevar un coche por encima del XKR. El diseño de este coche es precioso, pero parece un restyling del XK..
Yo a estos implemente lo llamaría XF coupé, porque el chop iluistra basicamente eso, un coupé con fromas iguales a las del XF.
También corren rumores de un roadster denominado F-type.
Eso rumores llevan una década 😛
Hablando en serio me parece brutal este coche, pero con otro nombre.
Delante y lateralmente esta bien, pero por detras parece un quiero y no puedo, parece como si esas luces la hubieran puesto a la fuerza, hay algo que rompe detras con la fluidez del coche. No termina de gustarme, pero tampoco esta mal.
[quote quote="Fiorano"]
También corren rumores de un roadster denominado F-type.
Eso rumores llevan una década 😛
Hablando en serio me parece brutal este coche, pero con otro nombre.
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Esos rumores se han acentuado con la venta de la marca a Tata.No esta mal la idea de revivir un icono, pero si quieren nombrarlo así y que sea un exito tiene que ser más que una mezcla de XK y XF, debe ser algo más especial y rompedor… He abierto el hilo con la ilusión de encontrarme el renacer del mito. Claro no ha sido así. El coche está muy bien pero con otro nombre como apuntaís vosotros. Chop propuesto por Autocar:
http://static.blogo.it/autoblog/xfcoupe_photoshop_autocar_01.jpg " /> Los rumores apuntan a que Jaguar podría crear una gama dentro del XF con versiones wagon y una versión de dos puertas al estilo del CLK. También se especula una versión cuatro puertas del XK pero a lo que no le veo sentido es a recortar la batalla del XK, según LLN, para crear este modelo rival del 911 si ya tenemos en cuenta que por potencia y prestaciones el XK lo hace. No Fio, jamás puede compertir el XK con un 911, la batalla es mucho más larga por lo tanto las reacciones son propias de un GT y no de un deportivo. No solo de números compiten los autos, ten en cuenta que un Z3 M Roadster tenía velocidad máxima y aceleración similar a un M5 y sin embargo cualquiera que haya manejado los dos notará diferencias.
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