2015 Mazda 6

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  • #139475

    2015 Mazda 6

    #139476

    Se acaba de filtrar el facelift del modelo en Japón, con nombre ATenza
    http://i39.servimg.com/u/f39/16/37/03/75/ffd9a910.jpg" />
    http://i39.servimg.com/u/f39/16/37/03/75/5c4aa110.jpg" />
    http://i39.servimg.com/u/f39/16/37/03/75/9ee3a610.jpg" />

    http://worldscoop.forumpro.fr/t3780p270-2012-mazda-6-iii

    p.d.: que ha pasado con el hilo que deberia haber en Presentaciones de este coche (del 6 en general)? No existe

    #139477

    Menudo cambio el salpicadero. Ahora sí, esto es otra cosa.

    Espero que en el CX-5 hagan algo similar.

    #139478

    Me gusta ese salpicadero.

    La pantalla al estilo F30

    #139479

    El interior gana mucho

    #139480

    El interior era lo que más me espantaba de este coche, ahora sí tiene la imagen que necesitaba.

    #139481

    El interior ha ganado mucho pero ese frontal… los faros son más anchos y menos estilizados. Habrá que verlo en más fotos pero para mi que ha perdido mucho por fuera. Un saludo.

    #139482

    PRECIOSO.

    Un exterior todavía mejor con pequeños detalles y un interior muy mejorado.

    Mazda es de largo la mejor japonesa.

    #139483

    El salpicadero parece una mezcla de los Mercedes de la generación anterior y los nuevos. Pero no esta mal.

    #139484

    Cambios muy acertados para un coche que ya tenía un aspecto impecable.

    #139485

    Y muy interesante que metan una versión 4WD..

    #139486

    PRECIOSO.

    Un exterior todavía mejor con pequeños detalles y un interior muy mejorado.

    Mazda es de largo la mejor japonesa.

    Más que la mejor japonesa. Es la mejor generalista y, e ciertos detalles, gana a todas las premium.

    Los japoneses son expertos en evolucionar. Bendita evolución.

    Precioso. El único pero lo tenía en el interior. Y lo han dejado precioso.

    #139487

    [quote quote="lucus"]PRECIOSO.

    Un exterior todavía mejor con pequeños detalles y un interior muy mejorado.

    Mazda es de largo la mejor japonesa.

    Más que la mejor japonesa. Es la mejor generalista y, e ciertos detalles, gana a todas las premium.

    Los japoneses son expertos en evolucionar. Bendita evolución.

    Precioso. El único pero lo tenía en el interior. Y lo han dejado precioso.[/quote]

    Sí, generalista. A mazda la comparo con toyota, honda, mistusbishi, subaru,….y para mi entre ellas es la mejor por cuanto a estetica y por cuanto a técnica está a la vanguardia igualmente.

    Lexus e infiniti como productos premium los dejo al margen.

    #139488

    El interior lo han bordado.
    Por fuera cambio me genera dudas. A todas estas no he visto ni uno en vivo, entre que no hay concesionario en la isla y que es un tipo de coche que aquí se ve cada vez menos.

    #139489

    En persona es de los que te hace darte la vuelta, Cabo.

    Lucus. En diseño, Lexus no tiene nada que hacer con Mazda. Mira el último nuevo Lexus de producción. El NX. Y compáralo con cualquier Mazda.

    Infiniti arriesga más. La pena es que Inifiniti no esté tan extendida, aunque le da un toque de exclusividad que me gusta.

    #139490

    En persona es de los que te hace darte la vuelta, Cabo.

    Lucus. En diseño, Lexus no tiene nada que hacer con Mazda. Mira el último nuevo Lexus de producción. El NX. Y compáralo con cualquier Mazda.

    Infiniti arriesga más. La pena es que Inifiniti no esté tan extendida, aunque le da un toque de exclusividad que me gusta.

    Mira que me encanta el CX-5, pero el NX es, no ya bonito, sino espectacular. Para gustos los colores.

    #139491

    EL NX lo ví el otro día en un color que iba del negro al violeta y es espectacular, no hay nada en ese tamaño y configuración que se le acerque. Y eso que en fotos no me terminaba de convencer.

    #139492

    Serán los gustos.
    A mí me hace daño a la vista

    #139493

    Ya era muy bonito pero ahora la clavaron. Precioso.

    #139494

    Estuve a punto de comprar uno por su estética, dinamismo y motor.

    Pero tiene cosas que no me gustan y que los japoneses no quieren solucionar:

    – Cambio automático suave pero lento, lejos de los ZF y Stronic.

    – Las ruedas de las llantas de 19 ” son carísimas. Saltan de 17 a 19 pulgadas. Falta opción de 18″

    – Ausencia de un paquete deportivo para Europa.

    – Pregunté por la suspensión deportiva y unos comerciales me decían que se podía poner y otros que no. Al final descubrí que sólo puedes poner unos Muelles Eibach (-30 mm) duros como el granito que no creo que casen bien con los amortiguadores de serie. Me dijeron que sería una tabla inconducible.

    – Equipamientos cerrados (típico de los japoneses). O versión básica o alicatada hasta los dientes. IMposibilidad de elegir el equipamiento a tu gusto.

    Por lo demás, COCHAZO….

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