Pensé que no se iban a romper los cuernos y a plantarle el salpicadero del CX-4, pero no, los mandos del clima más bajos, la palanca más atrasada

Con que pueda incluir portón con apertura por sensor, un mejor sistema de infoentretenimiento y más compatible, traiga aireadores traseros, banqueta trasera deslizable, más huecos y un poco más de maletero, acompañado de motores de acceso de unos 120cv, como la competencia, se pueden hinchar a vender.

Llega nueva generación y su estética sigue vigente, además que es muy personal el estilo Mazda.

El frontal gana en agresividad claramente y tiene muy buen pinta la evolución.

La verdad es que la linea lateral parece no cambiar mucho salvo por los pasos de rueda, ahora sin ángulos y faldones.