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Hiperdeportivo eléctrico propulsado por cuatro motores que desarrollan una potencia combinada de 2.000 CV y 1.700 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y puede superar los 320 km/h de velocidad máxima.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/lotus-evija-201959206.html
Solo puedo decir que es una belleza, es impresionante y por fin Lotus muestra algo digno de su marca… Casi diez años han pasado desde la serie de concepts que solo se quedaron en deseo y no mostraban nada remotamente nuevo… Debo confesar que al principio tuve mis dudas respecto al modelo, conociendo a Lotus esperaba una Elise a lo Tesla Roadster, pero este si es que es impresionante… Me alegra y mucho ver algo nuevo y desafiante por parte de Lotus…
Mola, aunque podría ser un Lotus o cualquier otra marca de superdeportivos, el diseño es algo impersonal.
Si un Bugatti roza los 500Km/h, que no hará este bicho eléctrico… deseando de verlo en acción.
Aun camuflado es babeante in extremus… Que belleza de auto y que impresionante se ve… Espero algún día poder ver uno, ya no pido manejarlo porque es algo creo que imposible, pero mínimo verlo… En verdad que Lotus me ha sorprendido bastante y para bien, cosa que casi nunca hace… Felicidades a la marca por esta maravilla…
Y pensar que de aquella “paja mental” que significaron aquel puñado de prototipos de origen indio (creo recordar) nos hacían la boca agua… pero con un solo modelo, pero serio (mejor centrar los recursos en un solo modelo rompedor, que un puñado de ellos volando como prototipos) vemos que es suficiente para “resucitar” la marca.
Y pensar que de aquella “paja mental” que significaron aquel puñado de prototipos de origen indio (creo recordar) nos hacían la boca agua… pero con un solo modelo, pero serio (mejor centrar los recursos en un solo modelo rompedor, que un puñado de ellos volando como prototipos) vemos que es suficiente para “resucitar” la marca.
Pues si han hecho una buena estrategia en centrarlo todo en un solo modelo.
Y pensar que de aquella “paja mental” que significaron aquel puñado de prototipos de origen indio (creo recordar) nos hacían la boca agua… pero con un solo modelo, pero serio (mejor centrar los recursos en un solo modelo rompedor, que un puñado de ellos volando como prototipos) vemos que es suficiente para “resucitar” la marca.
Desde luego que fue una locura la cantidad de protos y promesas que vendieron, geely sabe lo que hace
Es precioso en cualquiera de las configuraciones, entre este y el Jesko de Koenigsegg parece que vivimos una época en la que los que siempre solían manda (Ferrari, McLaren y demás) están más entretenidos haciendo one offs para millonarios
YA SE PUEDE CONFIGURAR, concurso mañana en Telegram
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