2022 Alfa Romeo Stelvio MCA

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  • #248565

    Me refiero a que la trama dentro de la parrilla/calandra se puede retocar sin necesidad de rediseñar todo el parachoques. Me exprese mal porque C y 308 son nuevos pero quería decir que retocar el diseño de la calandra no implica tener que cambiar toda la matriceria, la forma del resto se conserva.

    Yo cambiaria faros, resideño con la calandra con algun motivo tipo clase c, 308, etc. que le puede dar frescura. Y renovar el interior.

    Tbien hubiera cambiado el diseño de las tomas de aire laterales pero comprendo que es mucho gasto ya meterse con eso.

    #248568

    Ahh, si, eso si. Podrian cambiarlo, hacerlo una «malla» de otro tipo, para darle más frescura. Veremos que hacen con todas las variantes, porque está el normal, el Veloce y el Quadrifoglio

     

    Cambiar un parachoques, aunque es una inversión, tampoco será muy caro si no cambia el utillaje de la fabrica, refrigeración de los elementos del motor y aerodinamica. Claro que hay que estudiarlo y prepararlo, pero si cambiasen el frontal entero si sería bastante caro

    #248598

    Se ve tremendo con esos faros, la verdad. Mejor de lo que hubiese pensado.

    Es como si llevara sombra de ojos 🤣

    #248603

    Yo quiero pensar que si no hacen algo es porque no interesa. Si no seguro que lo harían.

    Da la sensación de que tanto el giulia como el stelvio tienen los días contados y son restos de la antigua alfa y están muy centrados en lo que vendrá. Es la suerte que han tenido estos modelos y el ciclo de vida que les ha tocado. Su sacrificio seguramente lleve a productos más completos… O por lo menos que se vendan mejor xddd

    #248670

    Con la parrilla del Tonale. Mejora. Pero creo que podrían hacer algo todavía mas refrescante como las tendencias actuales que se ven en muchos modelos nuevos.

     

    Render de avarvarii

     

    *Mensaje editado, render de avarvarii (no se puede poner)

     

    #248671

    Tambien el detalle tipo bmw que el bajo del parachoque es como 2 pinzas me gusta!

    #248711

    Nos hemos olvidado muy rápido de que el Stelvio y el Giulia iban a ser la nueva Alfa. Sobre todo el Giulia, por fin un tracción trasera después de tanto tiempo. Ahora son un resto de la vieja Alfa, y es que para Alfa siempre va a sí la cosa: ciclos demasiado cortos que no dejan tiempo para que el producto evolucione y madure.

    #248712

    Pero esa era la época de FCA, con stellantis habrá orden dentro de esa casa de locos.

    #248713

    Alfa lleva demasiado tiempo pretendiendo ser la Ferrari de acceso, vendiendo alma, cuore y pureza deportiva, cuando ogual le habría ido mejor haberse fijado en cómo ha logrado sobrevivir Porsche, sacando modelos más mainstream para poder mantener su 911.

    #248719

    Gracias a la locura de Marchionne, pilotamos un Giulia

    #248725

    Si sacan un MCA como el render de avarvarii, o un poco mejor, le quedan 2-3 años de gloria al Stelvio Giulia en cuanto a diseño. La unica pega q no vaya a tener un hybrid como el Compass de al menos 40-50 km de autonomia electrica. No tener algo asi ya lo deja casi fuera del mercado…

    #248747

    Coincido. Tener una variante electrificada es una necesidad para llegar al gran público hoy en día. Aunque luego, paradójicamente, no se vendan tanto.

    #248753

    Pero en un principio ambos con el MCA iban a recibir versiones phev eh!

    #248754

    De hecho me suena que se retrasaba para poder adaptar la plataforma a la electrificación.

    #250273

    Espías de nuestro amigo Walter Vayr

     

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    #250287

    Un poco de desilusión. Cambios menores.

    #252131
    #252133

    Pero qué neumáticos le han puesto? Parecen casi de jeep wrangler

    #257534

    Nuevas fotos.

    photo1650791061-7

    Fuente:  https://www.facebook.com/gabetzspyunit

    #274706
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