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A.P.M..
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Ya tenemos la versión Renault del Logan, llamado Taliant







Lo han Meganizado un poco, la trasera me gusta como está acabada.
La verdad que el producto en sí se lo ve correcto, está equilibrado y no parece que el tercer volumen haya sido agregado. Se lo ve diseñado desde un principio así y es armonioso. Es un sedán de un segmento chico, será más que nada para países emergentes y para uso de taxi/uber etc.
Muy atractivo. Mejora lo anterior y de que manera. Con 1,85 de ancho (supera un Passat en un cm) tiene su empaque. Supongo que llevará un upgrade de interiores.
Una lástima la solución del pilar C. No sabían que hacer y tiraron por la calle de enmedio. En estos detalles te das cuenta de que en el departamento de diseño anda suelto algún diletante que otro.
Dignísimo. Sólo puedo imaginarme a alguien recién incorporado a la clase media de países en crecimiento y poder estar orgulloso de conducir un coche que al menos en aspecto, está al nivel de productos más avanzados.
El Logan, para España, parte de 13.522 € con el acabado Essential
El motor es el 1.0 TCe ECO-G de 100cv
https://www.motor.es/noticias/precio-dacia-logan-2021-202176609.html
Ojo eh, cuesta lo mismo que un sandero bien equipado.
Ha dado un salto de precio interesante
La única parte interesante es cuando muestran la variación que se puede tener en función de las tres partes de la plataforma.
Lo otro es todo palabrería de marketing, orquestas y demás
Pues en comparación a la generación anterior lo hace bastante mejor, y respecto a la competencia, ya no es un sitio donde morir fácilmente
Pues me parece mejor que el Logan sobre todo en la trasera.
El acabado del maletero con el muelle expuesto y todo queda terrible

Siendo la versión Renault ya podian haber puesto una tapa ahí, que menos…Y asi tambien queda tapado el gato y ¿el extintor?
El extintor ya parece más normal, skoda por ejemplo lo ofrece como un opcional y mazda creo que también (entre otros)
Pero lo de los componentes expuestos es una destroza importante, no sé en qué momento pensaron que eso estaba bien para sacarlo a producción, seguro que era más fácil incluso poner una tela o algo para tapar eso.
Llamada a revisión para los Dacia Sandero y Logan
En total, 25.000 modelos tienen que acudir a los talleres por un problema relacionado con el cierre del capó.
El problema en cuestión está en el capó, ya que una grieta puede dañar el soporte de bloqueo y, por tanto, provocar la apertura del capó durante la conducción, como ha explicado Martin Zimmermann, responsable de Comunicación de Renault en Alemania.
«Si el soporte de bloqueo se agrieta, en los casos más extremos, no se descarta que el capó se abra durante la conducción», ha afirmado Zimmermann. La retirada comenzó a mediados de mayo para los modelos con el nombre de código interno 0DLP.
Fuente: https://es.motor1.com/news/510636/dacia-sandero-logan-llamada-revision/
Para otros paises fuera del Euro, llegará el 1.5 dci en el Sandero. En el normal tendrá 95cv mientras que een el Stepway tendrá 102. Ambos irán con caja de cambios de 5 velocidades
¿El consumo? 4.1 para el normal y 4.2 para el Stepway. Las prestaciones son casi calcadas, con un 0-100 de 11.7 para el normal y 11.8 para el Stepway, con una velocidad de 180 y 175 respectivamente
https://www.autofacil.es/dacia/sandero/nuevo-dacia-sandero-2021-diesel/271645.html
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