Mercedes-AMG SL [R232] (2021)

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  • #228775

    Estarán esperando al día de la marmota para presentarlo.

    #228779

    No se explica, igual de algún modo han visto que el range les puede quitar protagonismo. Como los británicos no han ido soltando fotos cada dos semanas hay UN POCO más de expectación.

    #229426

    Ya es oficial que se presenta el dia 28.

    Teaser.

    #229428

    #229785
    #229788

    Mercedes seguro que se arrepiente de haber retrasado la fecha de presentación.

    #229950
    #229982

    Aquí se verá la presentación

    #229986
    #229996

    #229998

    PRESENTADO!!

    Dimensions and weights
    Wheelbase mm 2700
    Front/rear track mm  SL55: 1665/1629. SL63: 1660/1625
    Length/height/width mm 4705/1359/1915
    Turning circle m 12.84
    Boot capacity l 213-240
    Kerb weight acc. to EC kg SL55: 1950. SL63: 1970
    Payload kg SL55: 330. SL63: 320
    Tank capacity/of which reserve l 70/10

     

    https://www.motor1.com/news/543848/2022-mercedes-amg-sl-specs-photos/

     

     

    Gama mecanica inicial: SL55 y SL63

    Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+

    Engine
    Number of cylinders/arrangement 8/V
    Displacement cc 3982
    Rated output kW/hp 350/476
    at engine speed rpm 5500-6500
    Rated torque Nm 700
    at engine speed rpm 2250-4500
    Compression ratio 8.6
    Mixture formation Microprocessor-controlled petrol injection, twin turbocharging
    Power transmission
    Drive system layout Fully variable AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive
    Transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (automatic transmission with wet multi-disc start-off clutch)
    Gear ratios
    1st/2nd/3rd/4th/5th/6th/7th/8th/9th gear 5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.87/0.72/0.60
    Reverse 4.80
    Suspension
    Front axle AMG RIDE CONTROL suspension with aluminium double wishbones, anti-squat and anti-dive control, lightweight coil springs, stabiliser and adaptive adjustable damping
    Rear axle AMG RIDE CONTROL suspension with aluminium double wishbones, anti-squat and anti-dive control, lightweight coil springs, stabiliser and adaptive adjustable damping
    Brake system Hydraulic dual-circuit brake system; front 390 mm composite brake discs, vented and perforated, 6-piston aluminium fixed calliper; rear 360 mm composite brake discs, vented and perforated, 1-piston aluminium floating calliper; electric parking brake, ABS, Brake Assist, 3-stage ESP®
    Steering Electromechanical speed-sensitive power steering with rack and pinion, variable steering ratio (12.8:1 at dead centre) and variable power assistance
    Wheels front: 9.5 J x 19; rear: 11 J x 19
    Tyres front: 255/45 ZR 19; rear: 285/40 ZR 19
    Performance, consumption, emissions
    Acceleration 0-100 km/h sec. 3.9
    Maximum speed km/h 295
    Combined fuel consumption, WLTP l/100 km 12.7-11.8
    Combined CO2 emissions, WLTP g/km 288-268

     

    Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+

    Engine
    Number of cylinders/arrangement 8/V
    Displacement cc 3982
    Rated output kW/hp 430/585
    at engine speed rpm 5500-6500
    Rated torque Nm 800
    at engine speed rpm 2500-5000
    Compression ratio 8.6
    Mixture formation Microprocessor-controlled petrol injection, twin turbocharging
    Power transmission
    Drive system layout Fully variable AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive
    Transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (automatic transmission with wet multi-disc start-off clutch)
    Gear ratios
    1st/2nd/3rd/4th/5th/6th/7th/8th/9th gear 5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.87/0.72/0.60
    Reverse 4.80
    Suspension
    Front axle AMG ACTIVE RIDE CONTROL suspension with semi-active anti-roll stabilisation, aluminium double wishbones, anti-dive control, coil springs and adaptive adjustable damping
    Rear axle AMG ACTIVE RIDE CONTROL suspension with semi-active anti-roll stabilisation, aluminium double wishbones, anti-dive control, coil springs and adaptive adjustable damping
    Brake system Hydraulic dual-circuit brake system; front 390 mm composite brake discs, vented and perforated, 6-piston aluminium fixed calliper; rear 360 mm composite brake discs, vented and perforated, 1-piston aluminium floating calliper; electric parking brake, ABS, Brake Assist, 3-stage ESP®
    Steering Electromechanical speed-sensitive power steering with rack and pinion, variable steering ratio (12.8:1 at dead centre) and variable power assistance
    Wheels front: 9.5 J x 20 H2; rear: 11 J x 20 H2
    Tyres front: 265/40 ZR 20; rear: 295/35 ZR 20
    Performance, consumption, emissions
    Acceleration 0-100 km/h sec. 3.6
    Maximum speed km/h 315
    Combined fuel consumption, WLTP l/100 km 12.7-11.8
    Combined CO2 emissions, WLTP g/km 288-268
    #229999
    #230003

    Pues por fin se acaba la espera, muy chulo el restyling del AMG GT

    #230006

    demasiado porsche la trasera y la delantera aporta poco.

    Creo que estos coches de tirada mas limitada que las berlinas y suv deben de ser punta de lanza estéticas de las marcas y no heredera del diseño que tenga actualmente la marca, como es este caso.

    Y la pantalla central interior no puede estar peor integrada. Un juego de dos pantallas 16:9 creo que hubiese quedado mejor integrado.

    Muchos EQA van a tener que vender para que se tragen todas las emisiones de este V8….

     

    #230007

    Imagenes del gris (SL55), de motor1.com

     

    https://www.motor1.com/news/543848/2022-mercedes-amg-sl-specs-photos/

     

    #230008

    Pues lo dicho, un coche a la altura de Mercedes, un diseño muy bonico y moderno con un interior que se ve de calidad, aunque la pantalla central la siga viendo en una posición baja.

    #230019

    Espectacular pero no me.gusta para nada la forma de los faros

    #230651

    En la calle, sin camuflaje

     

     

    worldscoop

    #230842

    Como mola que para el vídeo de presentación se olviden de la generación anterior

    #230852

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