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26 octubre, 2019 a las 10:3527 octubre, 2019 a las 10:1728 octubre, 2019 a las 15:15 30 octubre, 2019 a las 09:343 noviembre, 2019 a las 22:3115 noviembre, 2019 a las 19:40 15 noviembre, 2019 a las 19:54Definitivamente me gusta más el taycan sport turismo que el normal y ya es decir
15 noviembre, 2019 a las 20:05[quote quote=177759]Definitivamente me gusta más el taycan sport turismo que el normal y ya es decir
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A mi también me gusta mas.
10 diciembre, 2019 a las 22:55Nuevas fotos algo mas destapado.
https://www.motor.es/noticias/porsche-taycan-cross-turismo-fotos-espia-invierno-2021-201963193.html
14 diciembre, 2019 a las 15:48Sport Turismo.
Fuente: https://nuerburgring.me/16 diciembre, 2019 a las 00:34Nuevas fotos con más detalle.
2021 Porsche Taycan Cross Turismo Plays Hide And Seek During Cold Weather Testing
21 enero, 2020 a las 22:16Nueva foto del Sport Turismo en una version con aspecto crossover y menos camuflaje.
Fuente: Twitter @SHopemaster
21 enero, 2020 a las 22:45[quote quote=180913]Nueva foto del Sport Turismo con menos camuflaje. Fuente: Twitter @SHopemaster
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No es el mismo. Esta es la versión crossover. Se ve en los aletines de los pasos de rueda, bajos en toda la carroceria y los railes del techo
24 enero, 2020 a las 18:06Duro golpe para el Taycan que se convierte en el eléctrico menos eficiente según la EPA, el organismo para la homologación de la autonomía del mercado estadounidense, al lograr solo 309 km.
27 enero, 2020 a las 05:24No se si al final del día la autónoma le afecte o no, pero si fuerte esta directamente en las sensaciones al volante, tratar de ser un 911, y en ese sentido, me pregunto que tan lejos o cerca está es cifra comparada por un 911 Turbo…
27 enero, 2020 a las 10:04Realmente te renta un montón, si piensas lo que te cuesta llenar el deposito de un 911 y lo que te cuesta recargar un taycan…
En los superdeportivos renta mucho el eléctrico, es en los medios donde más problemas veo.
27 enero, 2020 a las 15:23Nuevas fotos del Taycan Cross Turismo.
27 enero, 2020 a las 15:58[quote quote=181156]Duro golpe para el Taycan que se convierte en el eléctrico menos eficiente según la EPA, el organismo para la homologación de la autonomía del mercado estadounidense, al lograr solo 309 km.
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Porsche ya ha dicho que no cree esas cifras, porque en organismos externos sacaba más autonomia
27 enero, 2020 a las 16:32Donde estarán, en que circuito, por que me gusta el paisaje.
28 enero, 2020 a las 00:46Inside EVs ha sacado 248 millas (399km) de una sola carga, consiguiendo más autonomia que la EPA. Creo entender que la prueba fue desarrollada por Porsche
https://www.motor1.com/news/395247/porsche-taycan-real-range-report/
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