DS 4 II [D41] (2021)

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  • #213348

    Serie 1 VS DS4 ojito que no están tan mal las diferencias

     

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    #213352

    Me encanta cómo luce el interior en ese configuración con el acabado Alcántara.

    #213565

    Los precios recomendados del nuevo modelo son los siguientes:

    • DS4 1.6 THP 225 CV 8AT La Premiere 49.200 €
    • DS4 1.6 E-Tense 225 CV PHEV 8AT La Premiere 51.150 €

    #213566

    Incluso para mi que soy fan del modelo los veo injustificados, van cargados de equipamiento pero…

    42k como mucho por el hibrido

    #213567

    Poco me parece xd

    (Ironic mode off)

    #213571

    Es caro, pero si configuras un A3 con 150cv y un equipamiento parecido se queda casi al mismo precio.

    #213573

    Opino igual que the Osco, me encanta pero es caro, muy muy caro.

    #213578

    Esos precios o estan pensados para descuentos generosos y atrapar asi compradores de alemanes o estan pensados para franceses muy nacionalistas. Reposicionar una marca requiere tiempo demostrando no solo  producto, tambien fiabilidad, posventa y conservación de valor como segunda mano.

    #213580

    El problema no es que configures un A3 TFSI150 y llegue a ese precio @DTM995, sino que cuando vas a mirar el precio base, el del DS4 asusta y el del A3 no. Otra cosa ya es lo que quieras configurarlo, pero la gente no suele meter muchos extras

    #213581

    Entiendo que el acabado Premiere es el de lanzamiento para empezar a posicionar el producto y procurar que las primeras unidades que se vean por las calles luzcan. Ya llegarán las versiones de acceso peladas.

    #213786

    Supongo que en mayo tendremos los precios oficiales de todas las versiones

    #217090

    DS 4 La Premiere

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    #217107

    Es bellisimo

    #218135

    Gama y precios en Francia.

    El  DS4 comienza en Francia en 29.200 euros.

    Gasolina

    PureTech 130 EAT8

    DS 4 Bastille: desde  29.200€

    DS 4 Bastille +: desde 30.200 €

    DS 4 Performance Line: desde 32.900 €

    DS 4 Trocadero: desde 35.400 €

    DS 4 Cross Trocadero: desde 36.000 €

    DS 4 Performance Line +: desde 37.100 €

    DS 4 Rivoli: desde 38900 €

    DS 4 Cross Rivoli: desde 39.500 €

    PureTech 180 EAT8

    DS 4 Performance Line: desde 35.400 €

    DS 4 Trocadero: desde 37900 €

    DS 4 Cross Trocadero: desde 38.500 €

    DS 4 Performance Line +: desde 39.600 €

    DS 4 Rivoli: desde 41.400 €

    DS 4 Cross Rivoli: desde 42.000 €

    DS 4 La Première: desde 47.100 €

    PureTech 225 EAT8

    DS 4 Performance Line +: desde 42.200 €

    DS 4 Rivoli: desde 44.000 €

    DS 4 Cross Rivoli: desde 44600 €

    DS 4 La Première: desde 49700 €

    Diesel

    BlueHDi 130 EAT8

    DS 4 Bastille +: desde 31.200 €

    DS 4 Performance Line: desde 33900 €

    DS 4 Trocadero: desde 36.400 €

    DS 4 Cross Trocadero: desde 37.000 €

    DS 4 Performance Line +: desde 38.100 €

    DS 4 Rivoli: desde 39.900 €

    DS 4 Cross Rivoli: desde 40.500 €

    Híbrido

    E-Tense 225

    DS 4 Bastille +: desde 38.200 €

    DS 4 Performance Line: desde 40.900 €

    DS 4 Trocadero: desde 43.400 €

    DS 4 Cross Trocadero: desde 44.000 €

    DS 4 Performance Line +: desde 45.100 €

    DS 4 Rivoli: desde 46900 €

    DS 4 Cross Rivoli: desde 47.500 €

    DS 4 La Première: desde 51.500 €

    DS 4: el equipamiento principal por acabado

    DS 4 Bastille

     

    – Ayuda de arranque en pendiente

    – Frenado de emergencia automático hasta 140 km / h

    – Alerta activa de cruce de línea involuntario

    – Iluminación automática de las luces

    – DS AIR (aireador invisible)

    – Pantalla táctil de 10 ”

    – Cuadro digital de 7 ′

    DS 4 Bastille +

    – Ayuda de estacionamiento trasero

    – Llantas de aleación ATENAS de 17 ”

    – SUSPENSIÓN DS ACTIVE SCAN (en el motor E-TENSE 225)

    – Preacondicionamiento térmico del vehículo (en motor E-TENSE 225)

    – Retrovisor interior electrocrómico sin marco (en el motor E-TENSE 225)

    – Cable estándar 8A modo 2 (en motor E-TENSE 225)

    – Cable monofásico modo 3 de 7,4 kW (en motorización E-TENSE 225)

    – Cargador de a bordo de 7,4 kW (en el motor E-TENSE 225)

    DS 4 Trocadero

    – Asistencia de estacionamiento delantera y trasera

    – PANTALLA HEAD UP EXTENDIDA DS

    – SISTEMA DS IRIS

    – DS SMART TOUCH

    – Cámara de marcha atrás

    – Aire acondicionado con ventiladores en las plazas traseras

    – Parrilla delantera en negro brillante con diamantes cromados

    DS 4 Rivoli

    – Cabina limpia con “Sistema de calidad del aire”

    – DS DRIVE ASSIST

    – VISIÓN LED MATRIX DS

    – Paquete de seguridad extendido (frenado automático de emergencia hasta 140 km / h, reconocimiento de señales extendido)

    – Paquete de detección de tráfico trasero (alerta de tráfico trasero, monitoreo de punto ciego de larga distancia)

    – Ventanas laminadas delanteras y traseras

    DS 4 Premier

    – Asistencia de estacionamiento delantera y trasera con visión de 360 ​​°

    – Paquete de fácil acceso

    – Portón trasero motorizado

    – Pack Asientos Eléctricos con asientos delanteros calefactados, masajeadores y ventilados

    – Techo negro Perla Nera

    Ya se puede configurar: https://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-4/configurateur/Version.html

    #218136

    Ni tan mal el precio, me lo esperaba mucho más caro.

    El performance line ya va bien equipado y por 37 con 180 cv lo tienes con el ds night vision

    Estando en Francia que los coches son considerablemente más caros aquí en España igual por 32 te sacas algo decente. Muy buena jugada, por fin, de DS

    #218193

    Pues tras estar jugando con el configurador en gabacholandia, esto es lo que ha salido, una diferencia de 3k entre un Audi y un DS, algo que en Francia les puede salir bien pero aquí no creo que sea suficiente, y ojo, para el mi el DS 4 en bastantes puntos está por encima de los cuatro aros.

    • Las versiones configuradas son híbridas enchufables
    • Se ha igualado en la medida de lo posible el equipamiento
    • He quitado las últimas páginas del PDF de DS porque eran dimensiones y ficha técnica, no aporta nada para el equipamiento, lo mismo con el A3 que las últimas hojas de la configuración era info de la calificación de los neumáticos.

     

    EL DS

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    EL AUDI

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    #219144
    #219148

    El A3 lo he tenido de alquiler hace poco y el bajón de calidad interior es tremendo, empezando por un salpicadero que brilla cuando le da el sol… el A3 anterior en acabados era ejemplar y el mejor a distancia grande del segundo. Este ya no lo es.

    Una pena para DS, me temo, que la gente no use la vista y el tacto lo suficiente 😀

    #219151

    En España y lamentablemente en Europa (excepto francia) se comerá un colín.

    Tengo ganas de verlo en vivo.

    #219223

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