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DTM995
The_Osco
A mi lo de que inlcuya hasta techo solar me parece muy top.
Reppu
En lo que se refiere a sistemas de seguridad, sin duda. En “lo otro”, no más que cualquier otro coche de acabado medio/alto. Me llama la atención el disco duro.
viene muy equipado.
El equipamiento de serie por 40.500 euros está de lujo
Interior
Exterior
Infoentretenimiento y conectividad
Seguridad y asistencia a la conducción
Llantas, neumáticos y frenos
Son 40500 euros el phev al que luego habrá que aplicarle descuentos y ayudas del gobierno o sea que es un precio muy muy interesante. Lo que les fallará será la red comercial seguro si no se apoyan en volvo desde el principio
Juani
La verdad que, comparándolo con otros coches y de otros segmentos, esos precios no están tan mal. Teniendo en cuenta que te llevas un pedazo de SUV con diseño super original y con el respaldo Volvo.
Ni tan mal eh, 35k… Es lo que cuesta un fiat 500e jajaja
No me parecen precios malos, suponiendo que tendrán unos acabados mas o menos como Volvo.
Precios para España.
MODELO P.V.P. Lynk & Co 01 HEV 35.000 € Lynk & Co 01 PHEV 40.500 € Fuente: https://www.motor.es/noticias/precio-lynk-co-01-202072197.html
A.P.M.
Veo algo raro en las potencias. La suma de ellas no encajan en el total
Me alegro que esta marca llegue a Europa y espero que les vaya bien. El coche me gusta estéticamente tanto por dentro como por fuera.
Presentado y con ello llega la marca en Europa.
Lynk & Co 01 HEV
El 01 estará disponible en el mercado europeo de manera exclusiva con mecánicas híbridas. Comencemos por el nuevo Lynk & Co 01 HEV. Bajo su capó se encuentra un motor de gasolina 1.5 litros y tres cilindros de 143 CV (105 kW) y 215 Nm de par máximo que actúa en combinación con un pequeño motor eléctrico de 40 kW (54 CV) y 130 Nm de par máximo. El sistema alcanza los 200 CV. Todo ello es manejado a través de una caja de cambios automática de siete velocidades y un sistema de tracción delantera.
Lynk & Co 01 PHEV
La opción más comprometida con la electrificación es, sin lugar a dudas, la versión híbrida enchufable. En este caso, el 01 PHEV es propulsado por un motor de gasolina de 1.5 litros y tres cilindros que desarrolla 180 CV (132 kW) y 265 Nm de par máximo. Se combina con un pequeño motor eléctrico de 60 kW (82) y 160 Nm respectivamente. La potencia total se fija en los 265 CV. También cuenta con una caja de cambios automática de siete velocidades.
Formato de suscripción y compra
Lynk & Co pondrá en marcha en Europa un programa de suscripción por membresía que permitirá a sus clientes obtener «tanto automóvil» como deseen. Por hasta 500 € mensuales será posible disponer del nuevo 01. Los miembros pueden reducir sus costes mensuales cuando comparten sus automóviles y cambian o cancelan su membresía con solo un mes de anticipación.
El seguro, el mantenimiento programado y el acceso a una plataforma para compartir vehículos, están incluidos en el precio de la membresía. Además, es posible registrarse y solo pagar cuando se pida prestado un automóvil. De esta manera, Lynk & Co se decanta por la «compra» mediante suscripción así como por el car sharing. También es posible comprar el Lynk & Co 01 de manera online o a través de los clubes de Lynk & Co.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/lynk-co-01-europa-202071441.html
Lo que no sabemos es su precio y cuándo llegará a Europa ??
Pierde camuflaje, aunque ya sabemos como es.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/lynk-co-01-crossover-facelift-fotos-espia-202071416.html
Cazado de pruebas nos lo han enviado!
Me gusta también el detalle en color de las llantas y de la carrocería también. Es un diseño un tanto extraño porque el coche tiene formas convencionales pero detalles que son un tanto distintos.
