Renault Megane E-Tech Electric (2021)

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  • #216407

    Lo visten de ecología/seguridad y es por autonomía.

    #216408

    Efectivamente, un ev a 200 no te dura ni 100 kilómetros, y es una realidad que cuantos menos conozcan mejor.

    Además lo contrarestarán con el 0 a 100 más bajo.

    #216411

    160 Km suena a poco pero es más que suficiente, creo que con mi coche actual (que llega a 180) solo lo superé una vez para probar a ver cuanto daba. En condiciones de uso normales no se va a quedar corto nunca. Un 0-100 de 5 o 6 segundos es relativamente fácil de lograr con un eléctrico, pero es otra cosa que en la práctica nadie necesita.

    Mucho más importante es saber cuan lejos llega a 120 Km/h sostenidos.

    Que lo presenten ya se están haciendo esperar mucho.

    #216412

    yo creo que es mas interesante que pueda hacer un 60-80 o un 80-100 mas rapido, casi nunca  me paso del limite y cuando lo hago llego a los 170 quizás, y el mi o en teoria pilla 210

    #216996

    Aclaramos la confusión que hay con estos dos hilos del Megane, como habrá una versión normal (híbrida) y un EV, a partir de ahora ya las cosas de la versión EV vendrán a este y las de la versión normal al otro hilo que está aquí 

    #217811

    Nuevas fotos.

    Fuente: https://www.autoplus.fr/ via worldscoop

    #217901

    Viene de perlas el X2 de fondo para ver que de suv tiene poco.

    #217902

    Es más bien un compacto más bien alto con proporciones raras a lo que estamos acostumbrados (y ruedas gigantes). Con este va a pasar lo contrario que con el Ioniq 5, todo el mundo va a creer que es más grande de lo que realmente es.

    Me pregunto si tendrá buena visibilidad trasera con esa luna tan chica.

    #217924

    Para gangsters es el coche ideal. Puedes abrir fuego a través de la luneta-tronera trasera y nunca te van a dar. Bromas aparte, Renault venía haciendo coches para ocupantes de hasta 1,85 m como máximo. Yo lo achacaba a que el «encargao» Carlos Gohsn era bajito y mandón. Dejó una herencia de vehículos donde los más talluditos, acomodados detrás, no sabían dónde meter las rodillas salvo en la riñonada de los ocupantes de «alante» y el peinado se echaba a perder nada más rozar el techo, cosa inevitable. De Meo no es Magic Johnson, pero parece que los Renoles crecen por dentro. Este Mégane aprovecha bien el espacio. Pero no creo que sea mejor que el id3, que es más largo. Saldrá a competir en desventaja.

    #217972

    Este se comerá al ID3, poca fe veo en los ingenieros de Renault.

     

    #218025

    El Id3 tiene el problema de que su silueta monovolumen está pasada de moda y no gusta, no está teniendo buena acogida. El Mégane todo apunta a que será bastante más agraciado estéticamente, siendo bastante similar.

     

    #218031

    Es que el ID.3 les ha quedado muy blando por fuera, esta demasiado pensado para ser aerodinámico y limpio de líneas que les ha quedado un coche insulso.

    Tanto o más cuando escalas el diseño al ID.4 que ves que tienes muchas zonas de chapa.

    #218979

    Primeras imágenes oficiales aún camuflado.

    El nuevo Mégane E-Tech Electric cuenta con un motor eléctrico de 160kW (219CV) y una batería de 60kWh que permite hasta 450km WLTP.

     

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    #218983

    Se han copiado un poco de VW con el ID cuando lo sacan con las rayas raras esas, el frontal me gusta con los faros tan finos, pero la trasera se me hace ahí un poco pesada, aunque en el teaser que se veía la trasera no pasaba eso.

    #219021

    Yo melafo igualmente, un diseño normal en un ev + el logo nuevo de Renault + talipilas : 💦.

    #219045

    Nuevas fotos.

    Ya tiene que llamar la atención para hacerle fotos desde otro Megane.

    worldscoop

    #219046

    Las llantas son mas feas que un cortacesped por debajo.

    #219048

    Les ha quedado un coche que no dice nada, muy poco radical para ser francés, aunque si luego por dentro cumple como el clio, poca queja.

    #219410
    #219434

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