Renault Trafic Phase II /Nissan NV300 (2020)

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  • #176560
    #176572

    En motor base, el 2.0 dci

    #176588

    2021 me parece pronto, acaba de salir el restyling y además las furgonetas suelen aguantar más que los coches.

    #176601

    Supongo que tendrá versión 100% eléctrica

    #177254

    Filtrado de la oficina de patentes. Sigue siendo la misma furgoneta, pero el frontal es más largo, supongo que para albergar nuevos dispositivos, para poder ser hibrido, electrico…

     

     

    motorfaq

    #177288

    Pues si el cambio mas grande es en el frontal que es mas largo.

    #187744
    #187768

    Es cosa mía, que a pesar de no haber en esta última tanda de fotos imágenes del lateral bien tomadas, no da la impresión  de tener el enorme morro y voladizo delantero  de los dibujos de patentes.

    #187769

    En la foto 8 se puede ver mejor.

    #187770

    Es menor si. Es posible que las fotos de las patentes estén un poco deformadas. Pasa lo mismo con el Kangoo

     

    #198397

    Ya rueda con el frontal camuflado

     

    https://www.motor.es/noticias/renault-trafic-2022-fotos-espia-202070823.html

    Y detrás supongo que está el Kangoo

    #199951
    #199955

    Vaya mazacote de pantalla

    #199965

    Esa pantalla será la definitiva? Porque se ve rarísima.

    #199966

    Qué huevos como pongan ese pegote

    #202821
    #202823

    Adoptará una firma lumínica similar a la del Renault Kangoo.

    #202837

    Presentado oficialmente.

    • El Nuevo Renault Trafic, en sus versiones Combi y SpaceClass, presenta un diseño dinámico con un frontal más expresivo, una nueva pantalla Rouge Carmin y un interior optimizado.
    • Están disponibles las ayudas a la conducción de última generación y el sistema multimedia Renault EASY LINK.
    • Más potente, el nuevo motor dCi 150 completa la gama de motores diésel de los nuevos Renault Trafic Combi y SpaceClass.

     

     

    Nota de prensa:

    El nuevo Trafic Combi está especialmente dirigido a profesionales del transporte de viajeros (empresas o colectividades) y familias numerosas. Satisface su demanda de volumen y modularidad, sin comprometer la comodidad y el número de asientos.

    El nuevo Renault SpaceClass responde a las expectativas de los conductores y pasajeros más exigentes que buscan versatilidad, espacio y comodidad exclusiva. Los especialistas en transporte VIP y touring podrán aprovechar su versión Signature y su espacio “business class”. Los clientes que busquen una escapada no se quedarán atrás con su versión Escapade.

    Diseño exterior expresivo, nuevo tono Rouge Carmin

    Los nuevo Trafic Combi y SpaceClass se imponen con un nuevo capó horizontal y una rejilla vertical que les da más robustez. Al mismo tiempo, el diseño gana en delicadeza y expresividad con nuevos parachoques y faros LED completos, unidos por una línea cromada, que se hace eco de la firma de luces C-Shape que es la identidad de Renault. Las nuevas Trafic Combi y SpaceClass cuentan con espejos retrovisores plegables eléctricamente, nuevas llantas de 17 pulgadas, con efecto de diamante en la SpaceClass, y tapacubos más elegantes. Están disponibles en siete tonos, incluido el nuevo Rouge Carmin , que aporta un aspecto extravagante al diseño. El New Trafic Combi y SpaceClass se puede adaptar a todos los deseos de sus clientes.

    Interior revisitado, espacio optimizado

    El tablero de instrumentos completamente nuevo, resaltado por una franja horizontal que se funde con los paneles de las puertas, da la impresión de más espacio a bordo. El interior incorpora nuevos espacios de almacenamiento. La nueva perilla de cambio y los contornos de los controles del aire acondicionado están adornados con cromo para una mayor armonía. Los nuevos colores y materiales mejoran las opciones de personalización disponibles para los clientes. La New SpaceClass destaca con un tablero exclusivo en Gris Météor para mayor elegancia.

    Siempre muy apreciados por los clientes, los nuevos Trafic Combi y SpaceClass ofrecen un volumen de carga de hasta 1,8 m³ y una modularidad ejemplar para hasta 9 pasajeros.

    Innovaciones, conectividad a bordo

    El sistema multimedia Renault EASY LINK con navegación hace su aparición a bordo. Compatible con Android Auto y Apple CarPlay, se muestra en una pantalla de 8 pulgadas y viene con un cargador de teléfono inteligente por inducción para permanecer conectado todo el día.

    Con un volumen de almacenamiento de 86 litros en la cabina, el nuevo Trafic Combi y SpaceClass ofrecen un acceso simplificado a los espacios de almacenamiento y van aún más lejos con el nuevo cajón Easy Life, ¡más de 6 litros de almacenamiento al alcance de la mano!

    Ayudas a la conducción, seguridad y comodidad en la carretera

    Para ayudarlo a conducir con total tranquilidad y seguridad, el nuevo Trafic Combi y SpaceClass ofrecen nuevas ayudas a la conducción de última generación. Estos incluyen control de crucero adaptativo para mantener la velocidad seleccionada, frenado de emergencia activo entre ciudades para advertir al conductor y frenar en su lugar para evitar colisiones, y advertencia de cambio de carril para advertir cuando se cruza una línea continua o discontinua sin querer. Otra característica nueva es la advertencia de punto ciego , que facilita los cambios de carril. Un nuevo airbag frontal apto para dos pasajeros también mejora la seguridad a bordo.

    Motores diésel, transmisión automática EDC

    Las Nuevas Trafic Combi y SpaceClass ofrecen tres motores diésel: el nuevo motor dCi 150 (con cambio manual y automático EDC), que gana 5 CV, un nuevo dCi 110 (con cambio manual) y el motor dCi 170 (con cambio automático EDC). Los nuevos Trafic Combi y SpaceClass ofrecen una mayor cobertura de alcance adaptada a los múltiples usos de los clientes.

    La transmisión automática de doble embrague EDC de 6 velocidades, disponible en los motores de 150 CV y ​​170 CV, mejora la comodidad y la capacidad de respuesta con una respuesta clara y rápida a los cambios de marcha. Equipada con tecnología Stop & Start, la gama es compatible con la nueva normativa marcada por el estándar Euro 6D FULL.

    Fuente: Renault.

    #202841

    Es un restyling profundo o una nueva gen?

    #202844

    Yo diria que un restyling profundo, porque la furgo es igual que la anterior salvo el frontal y el interior (no enseñan la trasera, debe de ser igual). Pero son capaces de llamarlo nueva generación como hacen otras marcas

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