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Información oficial:
-Habrá tres tamaños de baterías y cinco variantes de potencia.
-Recargado al 80% en tan solo 40 minutos gracias a la carga rápida.
-Autonomía de hasta 500 km (wltp)
Tendrá 5 variantes de potencia:
-El modelo básico es el ENYAQ iV 50; su batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 55 kWh (neta: 52 kWh). El motor eléctrico montado en la parte trasera entrega 109 kW, ofreciendo una autonomía máxima de hasta 340 km.
– ENYAQ iV 60 de 132 kW equipado con una batería de 62 kWh (neta: 58 kWh). La autonomia sube hasta los 390 km.
– ENYAQ iV 80 de 150 kW tiene la mayor autonomía, 500* km en ciclo WLTP. Su batería de 82 kWh (neta: 77 kWh) también se usa en las dos versiones equipadas con un segundo motor eléctrico y, por lo tanto, con tracción total.
-Finalmente tendríamos los 80X y el vRS, de 195 kW y 225 kW de potencia, respectivamente. El modelo tope de gama acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,2 segundos, y tiene una velocidad punta de 180 km/h. La autonomía máxima de las dos variantes con tracción total es de hasta 460* km.
Medidas.
Largo: 4.648 mm
Ancho: 1.877 mm
Alto: 1.618 mm
Batalla: 2.765 mm
Maletero: 585 litros.
Fuente: Skoda.
Oye pues tengo muchas ganas de verlo, no tiene mala pinta la verdad y lo cierto es que el vRS tiene pinta de ser bomba
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