- Este debate tiene 115 respuestas, 14 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 días por .
- Entradas
Presentado oficialmente
Abarth se estaría preparando para sacar su versión deportiva del 500e. Algo que ya ha confirmado Olivier François, jefe de la marca italiana.
Render.
Como ocurre actualmente con las versiones térmicas, el Abarth 500e debería ofrecer un motor más potente. Pero aun no sabemos si para ofrecer un motor mas potente aumentarán la capacidad de la batería, y así tener la misma autonomía del 500e normal, cosa que añadiría mas peso. o bien optan por la misma batería y reducir la autonomía, esto ultimo no sería tan malo para el Abarth ya que su clientela no buscará una gran autonomía.
Fuente: https://www.largus.fr/actualite-automobile/abarth-500e-2022-la-mini-sportive-passera-a-lelectrique-10522405-12581431-photos.html
Cuando Largus te hace renders de coches italianos sabes que los gabachos ya empiezan a tener contactos en stellantis
Si no mejoran la bateria y por ende la autonomia, si vas a jugar con un coche así y solo puedes hacer, por ejemplo, 75km, la gente no creo que lo compre.
Para este tipo de coches hay que poner una bateria que permita un minimo de uso, sino, mal asunto. Siempre hablando de circular a lo que da el coche
Hoy han confirmado que en 2024 saldrá el primer Abarth eléctrico, y que están buscando hacer el cambio a los EVs cuando cuesten lo mismo que los de combustión así que seguramente no sea mucho más caro que el actual y tenga mejores prestaciones, lógicamente.
Abarth quiere que los fans de la marca opinen sobre el futuro eléctrico de la marca.
- “Abarth Performance Creator”, una nueva herramienta colaborativa en los canales de redes sociales de la marca que permitirá a los fanáticos co-crear, junto con sus estilistas e ingenieros, el Abarth del futuro a corto y mediano plazo.
- La primera interacción entre una marca que desarrolla productos futuros y su comunidad. El primer capítulo está dedicado al nuevo sonido AVAS de Abarth y los sonidos realizados para subrayar las fases de encendido/apagado.
- Tres sonidos arraigados en los valores heredados de la marca, pero creados para llevar la marca al futuro eléctrico y lúdico.
- Le seguirán otras iniciativas de participación social, que permitirán a los fans experimentar plenamente sus valores de estilo y rendimiento.
“¡Hemos decidido comenzar con el sonido AVAS porque queremos convertir un sonido legal convencional en una firma Abarth! Queremos saber cómo deberían ser los vehículos, cómo deberían sonar o qué experiencia de conducción deberían proporcionar.
Comienza hoy con una encuesta preliminar en línea , en los canales oficiales de Facebook, Instagram y TikTok de Abarth, que inspirará el nuevo sonido Abarth AVAS.
Fuente: Abarth
Yo con estas cosas no puedo. Me voy a dejar 40k en un coche, tío, currate el sonido con la retaila de ingenieros que tienes.
No porque 4 chalaos te digan que suene como un ferrari 458
Abarth confirma que lo veremos en 2023.
Render.
Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/abarth-500-ev-due-next-year
Y, con un coche pequeño, ergo bateria pequeña, como vas a disfrutar con él?
Porque con el de combustión puedes repostar y tener una autonomia decente, con una bateria pequeña, como le des zapatilla te hace 100km y a ver a donde vas…
Las rutillas del roadstr van a ser literalmente eso, rutillas 🤣🤣
Ir a por el pan con los amigos y a casa
Nuevas fotos de Walter Vayr
Como no le metan baterías en la parte de plazas traseras me lo expliquen ¡Hasta donde llegará la estupidez en Europa Señor!
- Debes estar registrado para responder a este debate.