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Hyundai tras crear la submarca Ioniq para sus modelos eléctricos comienza una nueva ofensiva en la que encontraremos la versión de producción del Concept Car Prophecy que tanto nos gustó.
El nuevo Ioniq 6 acompañará al Ioniq 5 e Ioniq 7.
No tenemos ningún render pero el modelo final no se debería mover mucho del diseño del prototipo del cuál compartimos unas cuantas fotos.
Ahí está, me encantaba esa promo (y la generación), me parece un poco copiada pero seguramente alguien en el pasado lo pensaría así que…
Lo de las bolas es una instalación permanente en el museo BMW en Munich. No sé si han usado la misma (no sería de extrañar, Hyundai y BMW no van al mismo cliente) pero el concepto es idéntico.
Pues si BMW tiene esto en su museo claramente algún coreano pilló «inspiración» en su viaje por Munich
Ojalá!!! La verdad es que es un diseño que siendo eléctrico es muy viable para trasladar a producción en la época en la que estamos
No parece que vaya a estar tan rebajado como en ese render; con las baterías el habitáculo sería ridículo, o al menos no apto para gente por encima del 1,80. Aunque es bonito.
Que no te extrañe Heria, si te metes en el 508 nuevo por ejemplo si mides más de 1,85 lo tienes complicao.
Veremos como es al final pero como todavía no se han visto espía todo son especulaciones
Parece que su código interno es CE.
Fuente: https://thekoreancarblog.com/2021/05/06/hyundai-ioniq-6-codenamed-as-ce-new-details/
Parece que hay algo de información:
– se vería a finales de 2022
– plataforma eGMP
– bateria de 73kWh
– 2 mecanicas: monomotor 160kW (218cv) y otro bimotor de 230kW (313cv) en total
– la autonomia objetiva es de 300millas (483km)
Hyundai Confirms Specs For Ioniq 6 Sedan And Ioniq 7 SUV, Both Will Have 300+ Mile Range
Se supone que es una berlina deportiva, seguro que habrá una versión N más potente.
Más que nada porque el KIA EV6 GT sobre el papel es más potente
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