2022 International LT Series

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    El 16 de Agosto previsiblemente (no se sabe bien que ocurrirá) se presentaría el restyling de la gama pesada de camiones de International, la LT. Se rumorea que será un lavado de cara, y puede que la adopción de mecánicas de origen Scania.

    Teaser oficial

    International Trucks es la filial americana de Traton, la división industrial del Grupo Volkswagen (compuesta además por MAN, Scania y VW Camiones do Brasil). En España este fabricante es relativamente conocido en el mundo del camión por haber estado durante un breve espacio de tiempo coqueteando con una fusión con ENASA-Pegaso, a comienzos de los 80s. A pesar de estar el trato prácticamente cerrado y consumarse, a los pocos meses la malísima situación financiera del gigante americano provocó la salida abrupta de sus negocios europeos (también de Seddon Atkinson y DAF) y a la propia división en del grupo International Harvester en partes: por una parte en sectores de negocios diferentes, como CASE que es una importante empresa de material agricola, y la nueva Navistar International para el negocio de camiones.

    Sobre el modelo LT, este es el actual que se vende en Norteamerica:

    El restyling podria basarse en el concept Catalist, realizado para probar mejoras aerodinámicas a través de la financiación del gobierno de los EEUU para reducir el consumo de estos vehículos:

    Fuente | International Navistar

    #273146

    Presentado un nuevo tren motriz integrado llamado @International S13 Integrated Powertrain (compuesto de tres componentes distintos: un motor, una transmisión y un sistema de postratamiento) que resulta mucho más eficiente que las mecánicas actuales del fabricante y una ligera actualización del modelo. Ahora cuenta con una nueva parrilla y un paquete aerodinámico compuesto por una moldura de faldón inferior modificada, una nueva extensión de techo y ruedas traseras carenadas. 

    Fuente | TransportTopicsNews

    https://www.ttnews.com/articles/international-truck-launches-updated-powertrain

     

    #273908

    Prototipo que se llevaron a Suecia en 2020 para probar la nueva mecánica:

    Fuente | DieciochoRuedas

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