Lexus NX II (2021)

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  • #219034

    Lexus recuerda que cambia los frontales entre las versiones normales y la versión F-Sport

    #219037

    ¿Por dónde la ves distinta Pedro, la parte superior del frontal?

    #219039

    Creo que se refiere a la inclinación, en la filtración se ve como un capó que vaya de forma mucho más suave y en el teaser se ve bastante más vertical.

    Dicho esto, que Pedro nos confirme la duda👀👀

    #219040

    Las nervaduras del capó y la parte superior de la parrilla delantera que ya no sobresale sino que es plana. Estos aspectos no cambian con la versión

    #219047

    Yo creo que es cosa de la perspectiva. Las parrillas 3D de Lexus, you know.

    #219157

    Nuevo teaser

    #219218

    Filtrado completamente.

    450h+

    20210611-New-NX18

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    350

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    20210611-NX

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    20210611-NX7

    Fuente: Carscoops via creative311

    #219219

    Pues ya está, se acabaron las dudas Pedro, sí era la filtración 😂😂

    Respecto al coche por fuera muy lexus pero por dentro no me mola como han integrado la pantalla tan grande. Parece una megaevolucion de lo que tenían y no algo mejor pensado para una pantalla de esas dimensiones

    #219220

    Por fuera una buena evolución aunque los pilotos como se vieron en la filtración primera eran muy serie 7, aunque le quedan bien. Y por dentro tiene buenos acabados y la zona del clima me gusta como está integrada, eso si la pantalla creo que es demasiado grande.

    #219222

    Molan los diales del clima eso sí que no me había fijado bien

     

    #219232

    Después de todo, era lo mismo que en la filtración.
    Estoy muy desilusionado con Lexus. El exterior está bien, pero el interior está desactualizado al nacer. No pude ver los videos ya que fueron eliminados una vez más (tantas filtraciones de información, algo está sucediendo dentro del grupo Toyota que no es normal). Incluso creo que la calidad de los materiales empeoró. el tablero del lado del pasajero parece de los 90 e incluso los Toyotas tienen piel artificial o una emisión de piel en el tablero. Aquí en Lexus no parece haberlo.
    Desafortunadamente, los alemanes no tendrán motivos para preocuparse por este Lexus

    #219233

    Espero que Lexus no caiga en la tendencia de empeorar los acabados y calidades. Sus coches siempre han estado en lo más alto en términos de materiales y calidad general.

    #219245

    FOTOS OFICIALES

    NOTA DE PRENSA

    Con el nuevo NX comienza una nueva era para Lexus. Con nuevas direcciones en el diseño interior y exterior, nuevos motores; incluido el primer híbrido enchufable de Lexus, mejoras dinámicas que proporcionan una experiencia de conducción más gratificante y conectada, multimedia y conectividad de última generación, y el uso de tecnologías avanzadas para obtener los niveles más altos de seguridad, confort y comodidad.

    Sustituye a un modelo que ha gozado de un gran éxito para Lexus en Europa, con más de 170.000 unidades vendidas desde su presentación en 2014. La mayoría de ellas fueron para clientes nuevos de Lexus, lo que supone un factor clave para el crecimiento de la marca en Europa.

    Con el objetivo de aprovechar este éxito y ofrecer un producto nuevo y atractivo para los clientes que hoy esperan mucho más de su vehículo, Lexus ha llevado a cabo una reinvención total del NX.

    Su ambición y compromiso se demuestran en los grandes avances en prestaciones, conducción y eficiencia, utilizando un asombroso 95 % de piezas completamente nuevas en el vehículo.

    Lexus ha mantenido un enfoque centrado en todo momento en el ser humano, factor clave para ofrecer la cualidad esencial de “Una nueva forma de Sentir” del nuevo NX.

    Tras su presentación oficial el 12 de junio, el nuevo NX se lanzará en Europa en el último trimestre de 2021.

    EL NUEVO CONCEPTO DE DESARROLLO DEL NX

    • El concepto “Vital and Tech” (vital y tecnológico) combina una agilidad dinámica con el uso de tecnologías avanzadas.
    • Representa el primer paso en la transformación de la marca, la nueva era de Lexus, beneficiándose de nuevos enfoques para el desarrollo, el diseño y las pruebas del producto.

    SENTIR MÁS SOFISTICACIÓN: LA NUEVA DIRECCIÓN EN EL DISEÑO DE LEXUS

    • La “belleza funcional” en el diseño del NX atrae directamente a las diversas necesidades y preferencias de los clientes.
    • Manteniendo la calidad de vanguardia del NX con una apariencia más madura, sofisticada y potente.
    • La forma de la emblemática parrilla frontal de Lexus es parte integral del diseño general del vehículo.
    • Una mayor anchura en los ejes delantero y trasero proporciona una presencia más deportiva, y la incorporación de ruedas de hasta 20 pulgadas refuerzan su carácter.
    • La parte trasera se caracteriza por las nuevas luces en forma de L, cuya iluminación abarca todo el ancho del vehículo.
    • Introducción del nombre “LEXUS” en lugar de la “L” del emblema en el portón trasero, creando una apariencia limpia y moderna.

    ENTIR MÁS CONTROL: UN NUEVO CONCEPTO EN LA ARQUITECTURA DEL HABITÁCULO

    • Primer modelo que presenta el nuevo concepto Tazuna de Lexus para el habitáculo del conductor.
    • Diseño optimizado de los controles y las fuentes de información en línea con el enfoque de “manos al volante y ojos en la carretera”, con una interfaz intuitiva que requiere un movimiento mínimo de ojos, cabeza y manos para su funcionamiento.
    • El nuevo diseño se suma a la calidad de la experiencia de conducción, inspirando la confianza del conductor y la sensación de conexión con el vehículo.

    SENTIR MÁS LUJO: CONFORT, TRANQUILIDAD Y UNA EXPERIENCIA OMOTENASHI

    • Centrado en el diseño del entorno de los pasajeros para proporcionar la sensación de un salón Premium.
    • Artesanía Takumi, con un alto atractivo sensorial y materiales de alta calidad.
    • Hospitalidad Omotenashi, con iluminación de bienvenida, iluminación ambiental con hasta 64 colores y el primer sistema de cierre electrónico de un solo toque denominado E-Latch de Lexus.
    • Servicios Remotos a través del smartphone, con la aplicación Lexus Link, que incluyen climatización del habitáculo, o bloqueo y desbloqueo de las puertas.
    • Funcionamiento más rápido y silencioso del portón trasero eléctrico.

    SENTIR MÁS EMOCIÓN Y RESPONSABILIDAD: MOTORES Y PRESTACIONES

    • Dos nuevos motores de última tecnología, híbrido e híbrido enchufable, con un rendimiento líder en su clase, refuerzan el liderazgo de Lexus en la electrificación.
    • NX 450h+, el primer híbrido enchufable de Lexus y el modelo insignia de la nueva gama NX, con 306 CV DIN, autonomía de conducción en modo eléctrico de 63 km y emisiones de CO2 por debajo de 40 g/km.
    • NX 350h con sistema híbrido Lexus de cuarta generación, que mejora la potencia en un 22 % respecto a la versión actual y reduce las emisiones en un 10 %.

    SENTIR MÁS SEGURIDAD: LEXUS DRIVING SIGNATURE Y LA NUEVA PLATAFORMA GA-K

    • Lexus Driving Signature combina la comodidad de conducción con una respuesta de dirección, acelerador y frenos perfectamente fiel a las intenciones del conductor.
    • Construido sobre la plataforma GA-K de Lexus, ha logrado beneficios fundamentales en rendimiento dinámico.
    • Alta rigidez de la carrocería respaldada por el uso de materiales avanzados utilizados por primera vez a nivel mundial y un diseño innovador.
    • Prestaciones dinámicas desarrolladas con aportaciones directas de pilotos de carreras profesionales en el programa de pruebas.
    • Tracción total con mejores prestaciones.

    SENTIR MÁS CONEXIÓN: CONECTIVIDAD MÁS RÁPIDA E INTELIGENTE

    • Sistema multimedia completamente nuevo que proporciona una respuesta más rápida, funciones adicionales y conectividad integrada.
    • Sistema de control inteligente que combina pantalla táctil y botones para ofrecer un funcionamiento intuitivo.
    • Nuevo asistente de voz: ‘Hey Lexus’.
    • Navegación online con información de tráfico y viaje en tiempo real a través del vehículo, sin uso de datos externos.
    • Pantalla Lexus Link Pro de alta definición de 14 pulgadas.
    • Carga inalámbrica de smartphone un 50 % más rápida.
    • Integración inalámbrica de teléfonos con Apple CarPlay.
    • Servicios remotos a través del smartphone mediante la aplicación Lexus Link, incluido el manejo del aire acondicionado antes del viaje.

    SENTIR MÁS TRANQUILIDAD: SEGURIDAD AVANZADA Y ASISTENCIA AL CONDUCTOR

    • Lexus Safety System + de tercera generación, un paquete completo de asistencia al conductor y seguridad activa.
    • Lexus Safety System + es un equipamiento de serie incluido en todos los acabados, aumentando la accesibilidad a tecnologías de seguridad avanzadas.
    • Los sistemas se han ampliado y actualizado para proporcionar protección contra más riesgos de colisión.
    • Funcionamiento calibrado y configurado para lograr una integración de los sistemas de asistencia más natural, aumentando la confianza del conductor.
    • Nuevo sistema de asistente de salida segura vinculado al sistema de cierre electrónico de puertas E-Latch.
    #219249

    Presentado oficialmente.

    • La “belleza funcional” en el diseño de NX atrae directamente a la diversificación de las necesidades y preferencias de los clientes. Conservando la calidad de vanguardia del NX con un aspecto más maduro, sofisticado y musculoso
    • Introducción del nombre “LEXUS” en lugar del emblema L en el portón trasero, creando un aspecto limpio y moderno.
    • Primer modelo que presenta el nuevo concepto de cabina del conductor Tazuna de Lexus, con un diseño de controles y fuentes de información optimizados para el enfoque de “manos al volante, ojos en la carretera”, con una interfaz intuitiva que requiere un movimiento mínimo de ojos, cabeza y manos para su funcionamiento
    • El interior estrena un cuadro digital de  9,8 pulgadas y la pantalla central con el sistema «Lexus Link Connect» o de 14 pulgadas, ademas se añade el nuevo asistente de voz “Hey Lexus”
    • El nuevo NX es el primer modelo de Lexus que se equipa con el sistema de apertura de puerta electrónico e-latch. Este sistema electrónico reemplaza el tirador de la puerta interna por un botón ubicado junto al reposabrazos en el panel de la puerta.

     

    250

    350H

    450H+

    Motorizaciones:

    • NX 450h +, el primer híbrido eléctrico enchufable de Lexus y el modelo halo de la nueva gama NX, con 306 CV DIN, autonomía de conducción EV de 63 km y emisiones de CO 2 por debajo de 40 g / km
    • NX 350h con sistema híbrido Lexus de cuarta generación, mejora la potencia en un 22% y reduce las emisiones en un 10%
    • Los nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros para Rusia y Europa del Este dan al nuevo NX un potente potencial competitivo
      • NX 350 con turbo de 2,4 litros de 279 CV DIN con transmisión automática de ocho velocidades de cambio rápido y tracción total permanente con control dinámico de par
      • La unidad de 2.5 litros con 199 CV DIN coloca al nuevo NX 250 en el corazón del mercado de los SUV medianos de la región

    Medidas:

    Longitud total (mm) 4.660  
    Ancho total (mm) 1.865  
    Altura total (mm) 1,640  
    Distancia entre ejes (mm) 2,690  
    Vía delantera (mm) 1,605  
    Vía trasera (mm) 1,639  
    Voladizo delantero (mm) 1.007
    Voladizo trasero (mm) 963

     

    Fuente: Lexus

    #219250

    #219251

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