2023 Lancia Ypsilon Restyling

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  • #287378

    Si, enesima cirujia estética para este viejo modelo que ya tiene sustituto previsto para, se supone, 2024

    Exteriormente igual no recibe tantos cambios, pero parece que dentro si que se actualizará

    https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2022/11/03/lancia_ypsilon_2023_immagini_interni_anticipazioni/gallery/rbig/2022-lancia-ypsilon-2023-01.jpg

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    https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2022/11/03/lancia_ypsilon_2023_immagini_interni_anticipazioni/gallery/rbig/2022-lancia-ypsilon-2023-06.jpg

    https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2022/11/03/lancia_ypsilon_2023_immagini_interni_anticipazioni/gallery/rbig/2022-lancia-ypsilon-2023-12.jpg

    Fuente: Quattroroute

    #287518

    Por dentro necesita un cambio si lo quieren aguantar hasta 2024

    #287520

    Supongo que pondrán pantalla flotante del 500e y los cambios necesarios para adaptarla y ya.

    #287526

    Yo espero que no hagan eso porque entiendo que la nueva pantalla del 500e es la que montará el próximo ypsilon y perdería un poco la novedad.

    Quizás lo único que podrían hacer es poner el sistema más grande que tiene el 500 de combustión y poco más. Solo faltan 2 años para el próximo Ypsilon

    #287527

    Para mí que esto es un golpe de efecto a nivel de marketing: le hacen un MY, a lo mejor hasta le ponen el nuevo logo, y con el tema del camuflaje mueven un poco las RRSS mientras  hacen tiempo para sacar «a pasear» los prototipos del nuevo modelo.

    #287528

    Yo espero que no le pongan el nuevo logo. Pienso que todo lo nuevo debería llegar con los verdaderos nuevos lancia.

    Lo siento por esta generación pero ha tenido su momento y tiene que morir como el pasado. Empezar con todo lo nuevo de lancia en un coche de la anterior etapa sería como esas chapuzas clásicas de FCA

    #287565

    Demasiado camuflaje para un posible restyling, y no se intuye nada de cambio si es la carrocería definitiva 🤔

    #287566

    Que pueden estar probando la electrónica del futuro Ypsilon. Por ejemplo, las primeras espías del 308 mk3 las tuvimos de la mano de un 308 mk2 que ya montaba el nuevo interior.

    #287570

    Es que yo llego a pensar que en 2024 convivirán ambos , este y el e-ypsilon

    No olvidemos que este modelo sigue top 3 en Italia cada mes y es mhev , lancia puede permitirse perder esas 50 mil unidades ?

    Pensad que el nuevo siendo eléctrico estará en 35-40k mínimo , por los 12 que cuesta este, un corsa eléctrico son 32 sin ser premium, yo apostaría a estrategia 500,500e , mantener el viejo mientras tire del carro y sacar uno eléctrico 100% nuevo sin versión de combustión .

    Tiene sentido darle un lavado al interior si piensas seguir amortizándolo

    #287571

    Ya pero recuerda que ganan mucho más por unidad vendido con el eléctrico y a lo mejor mantener un coche con toda esa tecnología obsoleta ya no saldrá tan barato

    llega un momento que algo es tan viejo que no renta

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