2022 Renault 5

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  • #208873

    Vuelve un coche icónico para Renault, que motorizó muchos mercados hace años. Plataforma CMF B EV (sustituirá al Zoe), motores eléctricos y un diseño neoretro para atraer al publico

    Según Renault, será un eléctrico accesible. Se fabricará en Douai, donde se fabricó el 5 original

    Poco más se sabe, salvo que se mantendrá bastante fiel al concept car presentado.

    Un render:


    #208949

    El render es simpatico y espero que no cambie demasiado del concept a produccion.

    #208966

    El logo retro le queda de lujo

    #208971

    Según lo que he leído, será un electrico accesible con una batería de 50Kwh por «solo» 25.000 €… para popularizar el coche eléctrico.

    Una plataforma barata y adaptada, ya que realmente es para motores de combustión, una batería ridícula que te dará una autonomía de 300 – 350 kms WLTP como mucho y nada de carga rápida… por 25.000 €.

    Se lo están poniendo a huevo a los chinos, realmente la industria europea no está aún preparada para el coche eléctrico y este coche es un ejemplo clarísimo. Que conste que me gusta el diseño, pero han jugado con la nostalgia para vender esta castaña, siento ser tan claro.

    #208973

    Los chinos, en diez años, habían dejado a la industria Europea del automóvil como un sector sólo apto para los consumidores nostálgicos. Sin olvidarnos de Corea y Japón. Nuestros vehículos serán museables antes de su lanzamiento. Cuando leo discusiones sobre si Tesla o VW liderarán la revolución del automóvil, VW!! No se si reír o llorar.

    #209750

    En Auto Plus dicen que el precio con descuento podría empezar en los 20.000 €.

    https://www.autoplus.fr/actualite/renault-5-electrique-un-prix-aux-alentours-des-20.000-254374

    #209755

    20.000 euros ni tan mal. También tengamos en cuenta que en 2024 el Fiat 500e por ejemplo ya habrá bajado de precio así que ahora parece interesante pero igual dentro de 3 años necesite algo más que estar por 20k

    Respecto a los chinos ferrol, el cuento de que en 10 años estaremos conduciendo coches chinos lo llevamos escuchando desde 2007 y a día de hoy lo más chino que puedes comprar es un Volvo. Antes de llegar a eso han fracasado la tira de fabricantes o ya lo están haciendo como pasó con Qoros, DFSK, etc etc

    China está muy bien para producir, y una cosa es comprar una linterna y otra es un coche

    #209756

    También este es mas grande que el 500, sería normal que costase algo más.

    #209757

    Tienen suficiente años en medio para que las nuevas baterías que están en desarrollo / terminándose de desarrollar las pueda llevar, siendo un peso más liviano para el coche, menor tamaño de baterías que andar adaptando al chasis, menor precio y mayor autonomía. Si ya de por sí el Zoe en tema eV destaca bien,  su sucesor con esta estética y simil precio tiene muy buena pinta.

    #209773
    #209977

    Renders de Largus

     

     

    worldscoop

    #210261

    El de largus creo que no cuadra tanto por el diseño de los diurnos

    #210269

    Empieza a parecerse al Supercinco de Gandini. Es adonde deberían tender para derivar los detalles de estilo. Creo.

    #211769
    #211771

    No creo que las puertas sean sin marco la verdad si buscan reducir costes

    #211772

    Es una licencia del concept, seguro. Sino subiria el precio del coche

    Otras cosas que no encajan seria la tapa del enchufe, que es muy pequeña, y la maneta de la puerta, que tambien lo es, y no se si la pondrán asi o la mantendrán enrasada como la del concept

    #213717
    #220207

    Renault confirma que costará un 33% menos que el Zoe.

    Teaser.

    Fuente: Renault

    #220245

    Más barato que el Zoe, con una autonomia aparentemente mejor en su versión más alta, 136cv como este…está claro que va destinado a vender mucho y bien, sobretodo con la estetica que le han metido, al menos en el concept

    #220255

    Viendo las bondades que lo acompañan y viniendo del ZOE, es casi seguro que le va a ir mejor. Esperemos.

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