2023 Renault 5

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  • #246911

    Me ha dado también esa sensación, no parece que haya una diferencia tan exagerada.

    #246913

    Yo eso de que es un revival del Renault 5 lo pongo entre comillas. Realmente lo que parece es un revival del SuperCinco, que era otro coche distinto.

    #246917

    Sea revival del Supercinco o el 5 original no tiene cabida como tal, el sucesor de estos es el Clio y es el pilar fundamental a dia de hoy en la gama. Y como electrico ya tienen al ZOE bien posicionado. Es lo que no entiendo aún.

    #246918

    Porque tal vez éste venga a sustituir al Zoe.

    #247058

    El Zoe va a desaparecer. Está entre medias, con lo que el R5 y el Megane e-tech lo sustituyen en 2 segmentos

    #247060

    Yo creo que lo sustituye en toda regla apm, se llevan solo 16 cm y teniendo en cuenta que este ya está sobre la nueva base siendo más pequeño seguro que logra mejor maletero y habitabilidad.

    #248462

    Veremos…

    #253706
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    worldscoop
    #253708

    @Leon24, no estoy muy seguro que sea más habitable. En todas las medidas es más pequeño (habria que ver la anchura), la plataforma creo que es adaptada de la del Clio, asi que no creo que sea más grande por dentro. Para eso está el Megane, que tambien es algo más largo

    Pero bueno, queda tiempo para ver como es por dentro y todo

    #253724

    Más ancho si que será ya que el ZOE se quedó con las medidas viejas y se nota el tamaño. También Renault con el Megane ha conseguido una buena habitabilidad en un coche no muy grande.

    #253726

    Si, pero el Megane es plataforma 100% electrica, el 5 no (o eso parece). Ahí no se como irá la cosa, porque no será lo mismo

    #253729

    Criminal que Renault en pleno 2022 no tenga aún una plataforma para evs…

    #253741

    Ya la tiene, CMF EV, donde está el nuevo Megane y proximamente nuevos productos más grandes. Y según de Meo, es muy buena (aunque eso pueden ser solo palabras para «vender»)

    Otra cosa es el 5, que igual les compensa más tener la CMF B y modificarla

     

     

    Y Renault no está muy boyante, ojo, que no está en un gran grupo para hacer mucho y rapido. Y eso repercute en las inversiones, evolucion y rapido desarrollo…

    #253742

    Hombre, De Meo qué va a decir??😂😂

    #253745

    Por eso lo que puse entre parentesis

    #253754

    Yaa yaa jejeje

    Lo de que renault no estaba en un gran grupo lo decías de broma no!!? Si eran el tercer grupo más grande en 2020! Ahora estarán por detrás de Stellantis (que tampoco estoy seguro) pero dinero como grupo para el desarrollo de plataformas tienen que tener seguro.

    #253783

    Combinadas las ventes si, están ahí arriba. Pero no es un grupo industrial, es una alianza, y por eso está como está. Una casa de p… que parece que ahora mismo tienen las aguas tranquilas entre Renault y Nissan. Y que vendan mucho no quiere decir que ganen mucho, de hecho, ganan menos que otras

     

    Esta alianza no tiene el potencial de Toyota, VAG u otras, ni sus economías, asi que no puede trabajar igual que las otras. Al menos parece que están haciendo por fin las inversiones correctas, van por un mismo camino…

    #253784

    Yo creo que tras el evento de hace unos meses tienen claro que esa es la forma de cooperar y de subsistir.

    Lo malo es eso, que ahora para hacer un producto competitivo tienen que dejarse mucho más los cuernos para poder hacer rivales con tra eléctricos pensados 100% como tal.

    #253831

    Habrá que ver si lo de Lada no les afecta demasiado. Es un palo muy gordo para un grupo que ya tenía muchos problemas.

    #253832

    Tan grande es Lada para los ingresos del grupo? Pregunto desde la ignorancia

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