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Chevrolet Bolt EV | Opel Ampera-e (2017)

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  • Avatar de Fuego

      Chevrolet Bolt EV/ Opel Ampera-e (2017)

      Avatar de A.P.M.

        2017 Chevrolet Bolt

        Avatar de A.P.M.
          Avatar de gusanllum

            Si viene con 5 plazas, este Bolt puede ser bastante más interesante que el Volt.
            Este coche puede tener más espacio en Europa bajo marca Opel que el Volt/Ampera. El diseño del montante trasero, con el techo flotante es mu del estilo de Opel.

            Avatar de renaultzoe

              La pregunta del millon que decidira si trunfara o no es la temible AUTONOMIA.

              Avatar de Ruben4you

                [quote quote=”renaultzoe”]La pregunta del millon que decidira si trunfara o no es la temible AUTONOMIA.[/quote]

                Qué curioso… un hermanito, jeje.

                Bueno, el caso! A mi me parece todo un acierto, la autonomía esperada es de 320km para este modelo. Quieren competir con el Tesla Model 3 antes de tiempo y teóricamente llevará las nuevas baterías de LG de segunda generación con mejor densidad energética.

                Avatar de seba_s10

                  La parte del portón trasero es muy parecido al Zafira, y como bien dicen antes el pilar C es muy de los últimos Opel, con lo cual yo veo bastante factible que se venda aquí como Opel

                  Avatar de Ruben4you

                    [quote quote=”seba_s10″]La parte del portón trasero es muy parecido al Zafira, y como bien dicen antes el pilar C es muy de los últimos Opel, con lo cual yo veo bastante factible que se venda aquí como Opel[/quote]

                    Estoy seguro también, no van a desaprovechar el tirón de este modelo que será su “eléctrico por excelencia” El que mayor autonomía tendrá y el más “asequible”

                    Avatar de BUser

                      A mí que me encantaba la tecnología usada en el Volt-Ampera. La misma que el i3 Range Extended.

                      Avatar de AdeseMKIV

                        Lo veo más bonito y proporcionado que el Volt.

                        Avatar de Ruben4you

                          [quote quote=”paulodelarosa”]A mí que me encantaba la tecnología usada en el Volt-Ampera. La misma que el i3 Range Extended.[/quote]

                          Claro, yo si tuviera que comprarme un modelo así sería antes un REX que un PHEV. La diferencia está en que en uno el motor de combustión sólo hace de generador y no puede mover por si sólo las ruedas y el otro si puede.

                          Avatar de gusanllum

                            Creo que no se habia colocado esto aquí. En el link imágenes del interior:
                            [url]http://www.autoblog.com/2015/10/07/chevy-bolt-interior-spied/#slide-3654699[/url]

                            Sí, es verdad, la trasera también es muy similar al Zafira. Con respecto al concept, la trasera ha cambiado mucho pareciéndose más a un Opel, o por ejemplo la línea que une las manetas, es un pliegue con el mismo estilo que el Astra. Tal vez también nos da pistas de hacia dónde irá la trasera del nuevo Meriva.

                            Avatar de BUser

                              [quote quote=”Ruben4you”][quote quote=”paulodelarosa”]A mí que me encantaba la tecnología usada en el Volt-Ampera. La misma que el i3 Range Extended.[/quote]

                              Claro, yo si tuviera que comprarme un modelo así sería antes un REX que un PHEV. La diferencia está en que en uno el motor de combustión sólo hace de generador y no puede mover por si sólo las ruedas y el otro si puede.[/quote]

                              Ya, es que prefiero ese sistema. Un coche eléctrico que ande con un motor de combustión que actúa de generador. Porque así, nunca quedaré tirado.

                              Para mí es la idea más inteligente y práctica para tener un eléctrico. Porque el consumo en carburante de cuánto es? 2 litros?3?

                              En un híbrido normal hablamos de entorno a 6. El doble.

                              Avatar de Ruben4you

                                [quote quote=”paulodelarosa”][quote quote=”Ruben4you”][quote quote=”paulodelarosa”]A mí que me encantaba la tecnología usada en el Volt-Ampera. La misma que el i3 Range Extended.[/quote]

                                Claro, yo si tuviera que comprarme un modelo así sería antes un REX que un PHEV. La diferencia está en que en uno el motor de combustión sólo hace de generador y no puede mover por si sólo las ruedas y el otro si puede.[/quote]

                                Ya, es que prefiero ese sistema. Un coche eléctrico que ande con un motor de combustión que actúa de generador. Porque así, nunca quedaré tirado.

                                Para mí es la idea más inteligente y práctica para tener un eléctrico. Porque el consumo en carburante de cuánto es? 2 litros?3?

                                En un híbrido normal hablamos de entorno a 6. El doble.[/quote]

                                Bueno… todo depende, pero por ejemplo el i3 a velocidad de crucero, cuando se agotan las baterías al 100% y sólo consume Gasolina, ronda los 7 litros (con un depósito de 10) Nunca te quedas tirado, si hay gasolineras cerca también… jaja. Tengo conocidos que llevan una garrafa de 5 litros en los viajes largos por si acaso. El tema del combinado, si no baja del 75% no se activará el REX por lo tanto, para el uso de un usuario normal, no pisaría la gasolinera en 6 meses.

                                Avatar de BUser

                                  Yo tengo ganas de un eléctrico normal que el sistema de recarga me convenza. Porque lo de tener un punto de recarga en la plaza de garaje comunitaria.

                                  Quién me dice que nadie me la usará?

                                  Y que la recarga sea segura…Autoignition

                                  Avatar de Fuego
                                    Avatar de AdeseMKIV

                                      En terminos generales me gusta, bonito diseño para un eléctrico, incluso el interior les quedó genial.

                                      Un detalle negativo sería el trozo de piloto que sobresale del portón, pienso que quedaría mejor sin él…

                                      Avatar de pilotAran

                                        Se ve muy BMW i.

                                        Muy atractivo. Llegará a Europa como Opel???

                                        Avatar de MACAUDI

                                          [quote quote=”AdeseMKIV”]En terminos generales me gusta, bonito diseño para un eléctrico, incluso el interior les quedó genial.

                                          Un detalle negativo sería el trozo de piloto que sobresale del portón, pienso que quedaría mejor sin él…[/quote]
                                          Creo que eso es un añadido que han puesto para meter los “reflectantes” obligatorios en EEUU. Estaría mejor sin ellos, pero si no te fijas mucho parece integrado en el faro 😀

                                          Avatar de gusanllum

                                            Algunos datos que leí por ahi.

                                            Autonomía 320 km
                                            Carga total 9 horas
                                            30.000 Dólares

                                            Interesante el retrovisor que se convierte en una pantalla y el uso de aluminio en su construcción.

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