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Con todo respeto RadiK-Alfa, hacer un concept no es demostrar nada. De hecho hace mas de una década que se presentan concepts eléctricos en todos los salones con todas las marcas y hay 5 o 6 modelos en la calle actualmente. Y solo Tesla logró hacer un coche realmente eficiente. De hecho este concept, por lo que se ve no está nada claro que sea funcional ni siquiera. Sobre la conducción autónoma creo que otra vez las marcas “históricas” van detrás de Tesla, quizás estén a tiempo aún y puedan sacar algo interesante antes de que las legislaciones se actualicen en esta materia. Si hace unos años pensaba que Chrysler estaba medio perdida, ahora la veo ausente en su totalidad, no veo nada interesante en esta especie de Pacifica… Por lo visto Marchione tambien aplicara la misma estrategia que con Lancia, ya que tanto Chrysler como Lancia no tienen casi nada que vender…Este Concept dice dos cosas y ninguna es estética:
1. Sabemos hacer eléctricos
2. Estamos con la conducción autónoma.
Todo lo demás no vale para nada.
El siguiente será un Chrysler SUV de tamaño grande.
Si hace unos años pensaba que Chrysler estaba medio perdida, ahora la veo ausente en su totalidad, no veo nada interesante en esta especie de Pacifica… Por lo visto Marchione tambien aplicara la misma estrategia que con Lancia, ya que tanto Chrysler como Lancia no tienen casi nada que vender… Una reliquia del siglo pasado…Acaso los eléctricos de todas las marcas aportan algo diferente?
Conexión a la NASA y Autonomía de unos 400-500 km.
Algún día nos acordaremos de los coches del siglo pasado y este Chrysler Concept no estará.
Supongo que es una manera de introducir la Pacífica Eléctrica, o tal vez haya planes de algo para hacer competencia al Bolt de Chevrolet. Chrysler es una laguna en el catálogo de FCA. Que la marca no tenga un SUV a estas alturas y viendo el tremendo éxito de Jeep. A esto se le suma el fracaso del 200. No sé los motivo exactamente para el “abandono” de la marca porque podrían usar más hábilmente las sinergias.
Nuevo coche electico de FCA
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