Esperaba un mejora del modelo, pero no me esperaba un producto tan top. Esto ha dejado de ser definitivamente un segmento utilitario. Para el que el la estética no sea lo esencial y busque algo realmente práctico Citroën ha hecho un coche muy molón. A parte lleva todo lo que puede llevar en cuanto a tecnología la EMP2. Le tose a los monovolumen y también a los SUV.

Detalles chulos como las ventanillas traseras elevalunas (el Cactus no tiene), Asientos plegables, decenas de guanteras por todos lados, el Grid Control, HUD, o el gran fallo de los Citroën pequeños corregido: mandos independientes de climatización. ¿¿Posibilidad de 7 asientos en la talla M y en XL??

Me asusta un poco el posicionamiento en cuanto a precio. Es un futurible. Me gustan este tipo de coches porque tiene casi todo lo que busco en un coche para todo.

Supongo que las versiones comerciales serán algo más descafeinadas.

* 100% de acuerdo. Tiene pinta que se va a subir de precios.
Lo que no termino de entender, es si efectivamente es un modelo nuevo o es un restyling profundo. Veo que se habla de la nueva plataforma EMP2, pero yo la trasera y lateral lo veo igual al actual.
Parece que en PSA por fín aprendieron a separar los mandos de la climatización.

y respecto a si es un restyling o un modelo nuevo… yo no lo tengo claro. en km77 le llaman “MY18” pero dicen que es nueva. y el portón, y el hueco para los pilotos, es prácticamente igual:
Media mitad del coche lleva la plataforma EMP2 y la 2ª mitad, el tren trasero, es la del modelo saliente. El portón si no es el mismo, llevará la misma estructura interna porque lo que es la luna y la forma de los pilotos junto al portón son exactamente iguales (lo mismo pasa con la parte trasera de la Renault Traffic, Opel Vivaro, etc.).

Es un modelo nuevo, son distintas plataformas.

Veo el frontal del Opel y no se, parece sacado de los dibujos animados 😀