Formula 1 (2013)

Muy mal Grosjean, que tu compañero gane y que tú apenas puntues y gracias también a abandonos no dice nada a tu favor, el año pasado su compañero hizo una extraordinaria temporada con un coche inferior y él se dedicó a hacer de kamikaze la mayor parte de la temporada, si no fuese por es francés seguramente no estaría donde está.

[quote quote=”xavimk3″]bueno, ahí sigue Massa, quedando en evidencia ante Fernando desde hace ya años…[/quote]
Va a dejar el record de carreras/victorias en Ferrari insuperable, aunque ojo ayer lo mataron desde el box. Lo hicieron parar para que Alonso lo pase, pero es que le arruinaron la carrera, porque terminó saliendo muy atrás.

Hombre, yo miraba la F1 cuando Schumacher arrasaba, y para entonces Barrichello quedaba siempre segundo, tercero a lo sumo. Y los dos solían tener la primera línea de la pole. de hecho, de 2000 a 2004 ganó el campeonato de constructores.

Massa está desaparecido desde 2008, cuando casi gana el campeonato.

[quote quote=”seba_s10″]Va a dejar el record de carreras/victorias en Ferrari insuperable, aunque ojo ayer lo mataron desde el box. Lo hicieron parar para que Alonso lo pase, pero es que le arruinaron la carrera, porque terminó saliendo muy atrás.[/quote]
Realmente no fue asi, sino que Alonso y su ingeniero de pista adelantaron la parada para poder pasarlos a los 2, ya que veia como tenia algo mas de ritmo que ellos
Massa iba con el plan normal de carrera, hasta que adelantaron la parada, 2 vueltas despues de Alonso, perdiendo el puesto con él

Massa tampoco creo que pudiese haber ido mucho mas allá del 4º, cuando se ha visto que Kimi, Alonso y en menor medida Vettel tenian mas ritmo (vet al final de la carrera consiguió irse de él)

Repito, no ha sido una putadita hacia Massa ni mucho menos, ya que por logica deberian haber estado mas tiempo en pista, cosa que no ocurrió en el caso de Alonso porque decidieron adelantar la parada

Massa: “Por supuesto que no estás contento cuando pasas de luchar por la victoria a acabar cuarto. Todo fue positivo hasta la segunda parada. Cuando paró Fernando era demasiado pronto, un riesgo. Pero le salió bien.”

Lo que indica que se arriesgaron con Alonso porque iba detrás de él. Con el que va delante, adoptar riesgos puede ser contraproducente, porque puede salir mal, con lo que se arriesgan con el que va detrás por si funciona. Funcionó y le permitió adelantarlos…

p.d.: MAssa en ningún momento hubiera luchado por la victoria, vamos, es de cajón

[quote quote=”A.P.M.”]Repito, no ha sido una putadita hacia Massa ni mucho menos, ya que por logica deberian haber estado mas tiempo en pista, cosa que no ocurrió en el caso de Alonso porque decidieron adelantar la parada

Massa: “Por supuesto que no estás contento cuando pasas de luchar por la victoria a acabar cuarto. Todo fue positivo hasta la segunda parada. Cuando paró Fernando era demasiado pronto, un riesgo. Pero le salió bien.”

Lo que indica que se arriesgaron con Alonso porque iba detrás de él. Con el que va delante, adoptar riesgos puede ser contraproducente, porque puede salir mal, con lo que se arriesgan con el que va detrás por si funciona. Funcionó y le permitió adelantarlos…

p.d.: MAssa en ningún momento hubiera luchado por la victoria, vamos, es de cajón[/quote]

El que va primero del equipo debe elegir la estrategia. Lo dijo de La Rosa. Y a Massa le hicieron la 3/14.

Suena a que le dieron un toque a Massa y suavizó las declaraciones. SE está jugando la renovación de otro año para ser “escudero de Alonso”.

“Sí, estaba molesto cuando Fernando paró antes que yo en la segunda parada. Ahí ha estado el problema de mi carrera, donde he perdido dos posiciones”, reconoció Massa cuando le preguntaron si estaba enfadado cuando respondió por radio de manera airada.

El compañero de Alonso se mordió la lengua a la hora de explicar con más detalle su visión de lo ocurrido y quiso ser positivo. “Estoy muy contento pero hemos fallado un poco en la segunda parada. Parecía demasiado pronto cuando Fernando ha parado, pero en la pista ha ido mejorando y ha sido una cosa justa. Ha pasado a dos coches y yo he perdido dos posiciones y ahí ha estado el problema más grande de la carrera. Siempre ir detrás de un coche era un problema para mí, pero es un inicio positivo”, resumió el brasileño.

Sobre la duración de cada juego de ruedas, sólo podemos especular.

Si Massa hubiera salido en zona limpia, sin coches delante, sus neumáticos se hubiesen degradado menos. Ir detrás de coches suponer degradación Extra.

Para mi lo positivo es que Massa ha vuelto y se ha colado por delante de Hamilton, Webber, Button. Al fin resta puntos a competidores de Alonso.

Soy Alonsista – Ferrarista – Kimista, pero no ciego.

A mi me parece lo más normal del mundo, para algo ahy primer piloto y segundo piloto. Si el primer piloto no eres tu, que hagan eso jode, pues claro, pero chitas la boca, no haces lo que ha echo Massa, largar por la boquita que le ha dado dios.
Lo que no quieras es pretender trato de número uno cuando eres el escudero. Que hay trato de favor con Alonso?, toma ya, pues claro que lo hay, por algo es el primer piloto, por algo fue copaz de luchar el año pasado con un coche que tenía más taras físicas que Slot, por algo es bicampeón del mundo y el otro es un cuasi-campeón.

Si hubiese isdo al revés, Alonso delante y el otro detrás, hubiesen hecho lo mismo, parado a Alonso en la vuelta que le pararon, pero sin armar la polvareda, pero como era Mássa el que iba delante, pues se ha picado, pero, coño, que tu no eres el número 1, normal que las mejores estrategias sean para el mejor piloto. Y si Massa fuera primer piloto y Alonso segundo piloto y Massa hubiera ido por detras, le hubieran hecho lo mismo que le han hecho a Massa ayer, se lo hubieran hecho a Alonso, pero por que simplemente el primer piloto marca las jerarquías, y si no le gusta, que no corra, pero si eres el segundo piloto, normal que apuesten por el primero.

Se adelantaron los ingenieros, y les salió bien.

Si les hubiera salido mal y acaba sin neumaticos y perdiendo cinco puestos nadie diria nada

Se la jugo y le salio bien.

No considero que haya habido trato de favor…y me repito. si les hubiera salido mal…nadie diria nada.

Arriesgo y por eso le salio bien.

Esto es un juego de ajedrez y hay que sacrificar peones en aras de un premio mayor, el campeonato del mundo, que es lo único que le vale a Ferrari.

Red Bull lo ha entendido muy bien apostando a saco por Vettel, incluso cuando Webber le daba más guerra. De hecho Red Bull cuenta con dos peones más en pista, que son los Toro Rosso. Por tanto si Ferrari quiero ganar el campeonato de pilotos este año debe establecer prioridades desde el momento cero.

Asi está despues de la carrera de Malasia
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401201_10151539589180854_1112161073_n.jpg

Entre los grandes, un desastre para Alonso, Massa se perdió en la carrera, Raikko luchando contra todos (se nota que, cuando no hay aire limpio, el coche no cuida lo mismo las ruedas), guerra abierta en Red Bull (puede ser entendible las ganas de ganar, pero no hacerlo como lo ha hecho, con posibilidades de no acabar ninguno de los 2), Mercedes en buena posición terminando 3 y 4º, permitiendo al principio una lucha que, por seguridad, ha cortado (como bien dijo Niko, trabajan para un equipo y es mejor asegurar puntos por si acaso). McLaren anda perdido perdido
¿Qué demonios les pasó a Force India? menudo desastre de carrera

– El podium era un poema con los 3 pilotos y Newey 😀. Webber mandando recaditos a Vettel y metiendole la pullita (o eso creo) de Alonso
– Corren rumores de que Pirelli podria modificar los neumaticos, porque hay, de los grandes, 2 equipos que se han quejado de que no aguantan. Como se lleve esto a cabo, van a fastidiar al resto y es posible (rumores, supuestos, etc) que vuelvan a beneficiar al mismo del año pasado.