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La tercera generación del Kuga sale a la luz
Mecánica
- Diesel 1.5 de 120 CV y 2.0 de 190 CV
- Gasolina 1.5 de 120 CV y 150 CV
- EcoBlue Hybrid con 225 CV de potencia y una batería de 14,4 kWh, y una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
Nueva instrumentación completamente digital, basada en una pantalla de 12,3 pulgadas.
Nueva plataforma C2 del grupo Ford, 90 Kg más ligero
Tengo que decirlo, pero me gusta, tiene una gran barra de bar en la parte trasera que será carne de talleres de pintura porque se llenará de golpes y marcas en 3 años.
Existen coches amorfos y este…
Que horror. No se salva nada, y para mi ya con un día, parece antiguo…Tengo la sensación de que nace con un diseño ya visto, como que ya le va tocando un restyling
Una linea lateral que no es nada del otro mundo, el lenguaje de diseño frontal y trasero del Focus…
Es lo más insulso, aburrido y feo que ha sacado Ford en mucho tiempo. Podría ser un diseño válido para cualquier marca, pues es tal vez el diseño automovilístico más carente de personalidad que he visto en años. Y el interior del Focus, que tampoco es para ir presumiendo. Muy mal!
Pues no me gusta. La verdad es que no veo que destaque en nada y lo veo muy similar a todo lo que hay
Las puertas de plástico con ese diseño 3D me dan dolor de cabeza en un coche como este. Otro que el C5 AirCross
Precios para Alemania
https://www.motorpasion.com/ford/ford-kuga-2020-precios-alemania
Ford retira los Kuga híbridos enhufables por riesgo de incendio.
Se ha encontrado un riesgo potencial por el sobrecalentamiento de las baterías durante la carga, ya que estas podrían incendiarse.
Fuente: https://europe.autonews.com/
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