Ford vende su filial Volvo al grupo chino Geely, según la televisión sueca
ESTOCOLMO — El grupo automovilístico estadounidense Ford ha vendido su filial sueca Volvo a la empresa china Geely Holding, anunció este miércoles la televisión sueca, citando a un dirigente sindical.

Ford anunció en diciembre de 2008 su intención de vender la marca escandinava, que había adquirido en su totalidad en 1999 por 6.400 millones de dólares. En octubre pasado, indicó que el grupo privado chino Geely le había hecho la mejor oferta por Volvo Cars, que se elevaría a 2.000 millones de dólares.

Volvo Cars fue fundada en la ciudad sueca de Gotemburgo en 1927 y cuenta actualmente con unos 22.000 empleados en todo el mundo, 16.000 de ellos en Suecia. China se convirtió a principios de 2009 en el mayor mercado de automóviles del planeta, tras el derrumbe de las ventas en EEUU debido a la crisis económica.

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5j_ulKBxkkqG5GP_gmNLEuSjyVM6g

¿Respetara Geely la imagen de Volvo o la convertira en un hazmereir de la industria?

¿Respetara Geely la imagen de Volvo o la convertira en un hazmereir de la industria?

Geely compra Volvo por su imagen y su tecnología, no creo que las eche a perder. Son chinos, y muy listos en los negocios.

Un saludo

[quote quote="nautiliux"]
¿Respetara Geely la imagen de Volvo o la convertira en un hazmereir de la industria?

Geely compra Volvo por su imagen y su tecnología, no creo que las eche a perder. Son chinos, y muy listos en los negocios.

Un saludo
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Lei por ahi como que en Suecia Volvo se quedaba con la propiedad  intelectual  de la tecnologia  y cosas asi.. no se como quedara..

Si Tata está con Jaguar, no veo por qué no Geely con Volvo, habrá que ver. Que no hagan geniales coches no significa que sean malos en los negoc ios

[quote quote="Contrail"]
Pues a mí,reconociendo que lo que cuenta es que la marca sobreviva y [i]blablabla[/i] -y más con Saab con pie y medio en el otro barrio-,no me hace ni pizca de gracia que Volvo sea adquirida por los chinos,como no me hizo ni pizca de gracia que Jaguar se la quedara Tata.No hagáis una lectura racista,es una cuestión de “idealización de marca”;Veo los Jaguar con otros ojos…y veré los Volvo con otros ojos…

Saludos.

A mi me pasa igual solo que con Jaguar me he quedado gratamente fascinado con la evolución de la marca despues de ser adquirida por TATA.
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Desde que Jaguar está bajo el paraguas de TATA, aún no ha sacado ningún modelo en especial. Lo que ha sacado ya estaba desarrollado con Ford.

Por supuesto,sabemos del desarrollo que hay detrás de cada nuevo coche que se lanza.Por si no me he explicado bien,me he referido al halo que,en mi opinión,pierden ambas marcas por el cambio de propietarios sin valorar modelos en concreto ni si se trata de males menores para su superviviencia.

Perdón Contrail. Mi comentario no iba dirigido al tuyo, sino a la “fascinación” que siente o ha sentido nissan_skyline desde que Jaguar forma parte de Tata.

Pero hay  una cosa que no me queda clara.. aunque sea propiedad de un grupo ( de varias empresas) chino, el fabricante o como se llame seguira diciendose que es sueco? o es absorvido totalmente? que no creo..

Mis dudas son porque antes cuando era de Ford no se decia que Volvo era americana o estadounidense… sino  se referian a la marca o  constructora sueca del grupo Ford..

Ahora seguira siendo  igual? o como

bueno, lo que falta saber aquí es en qué condiciones se realiza el traspaso entre Ford y Geely, esto es, si los desarrollos de Volvo se los queda Ford o bien los chinos, hasta qué punto se mantiene el “staff” técnico y ejecutivo, etcétera.