Honda España cree que sobran la mitad de los concesionarios

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  • #110151

    Honda España cree que sobran la mitad de los concesionarios.

    #110152

    El presidente de Honda España, Marc Serruya, ha afirmado que actualmente sobran la mitad de los concesionarios de coches presentes en España. En estos momentos hay 3.500 establecimientos, por los más de 4.000 que había hace cuatro años. Serruya ha informado, además, de que la marca japonesa cerrará 7 concesionarios en los próximos dos años.

    Marc Serruya, presidente de Honda España, opina que dada la situación económica actual, en España sobran la mitad de los concesionarios presentes. El directivo ha realizado estas declaraciones durante la presentación del nuevo Honda Civic en Málaga, un modelo que encabezará una ofensiva para relanzar a la marca en el mercado europeo y, que como ayer anunciaba AUTOBILD.ES, llegará con retraso debido a las inundaciones en Tailandia (El Honda Civic llegará más tarde de lo esperado).

    El presidente de Honda España explicó a los periodistas que hoy el mercado supone el 50% (800.000 unidades matriculdas) del que había en 2007, por lo que es previsible que la parte de la distribución sea la que sufra los mayores cambios en los próximos meses. Asimismo, añadió que son los concesionarios los que más están padeciendo la crisis, puesto que actualmente tienen una rentabilidad media negativa del 0.8%.

    En relación a la red de Honda en España (actualmente cuenta con 60 concesionarios y 87 puntos de venta), Serruya añadió que en los dos próximos años sufrirá la baja de 7 concesionarios a los que no se les ha renovado el contrato. Además, otros tres en situación crítica podrían desaparecer.

    http://www.autobild.es/noticias/honda-espana-sobran-mitad-concesionarios-espana-174021

    A buenas horas.Durante años,las marcas ampliando a saco sus redes comerciales y tolerando que las concesiones se mordieran entre ellas minimizando márgenes -y,en ocasiones,vendiendo bajo coste-,adjudicando coches por Real Decreto y ahora todo son lloros…

    #110153

    ¿Y si las marcas tuvieran solo una red de servicios técnicos y los coches pudieran comprarse hasta en Alcampo…?

    #110154

    Dentro de unos años tendrán que volverlos a abrir…

    #110155


    Dentro de unos años tendrán que volverlos a abrir…

    Unos 8 u 11 años al menos.

    #110156

    Honda vende poco en españa,una p*t*da por los trabajadores,pero hay concesionarios en los que no entra gente en un dia entero…no solo en honda,en muchas marcas mas.
    Tampoco lo que entiendo es que en una ciudad haya mas de dos concesionarios de la misma marca…con una no vale???

    #110157


    ¿Y si las marcas tuvieran solo una red de servicios técnicos y los coches pudieran comprarse hasta en Alcampo…?

    obviamente no puedes meter toda tu gama de coches en un lineal, por lo que no puede estar integrado como un producto más. Necesitas un local a parte. en un cacharro de más de 12.000€ la gente querrá verlo y tendrá muchas preguntas, así que necesitarás un local suficientemente grande como para tener exposición, y uno o varios comerciales con algo de formación. luego, necesitas una pequeña nave o campa donde guardar los coches que pretendes entregar… total, que estás igual que al principio.

    la otra vía son los concesionarios multimarca… más optimizado (un mismo comercial hace varias marcas, o todas) y más cómodo para el cliente, pero mucho peor en términos de marketing. es fácil de ver… el señor Honda quiere que compres su coche y no el de la competencia, pero el comercial lo que quiere es vender el que le dé más margen, luego entrarían en una guerra de precios y márgenes comerciales que dudo que interese a ninguna marca.

    la opción más viable a mi parecer: cambiar el sistema actual de concesiones. se hacen grandes “showrooms” multimarca, donde puedas ver y tocar todos los modelos (molaría poderlos ver por segmentos, pero lógicamente por temas de marketing sería por marcas). sería algo así como un Ikea: un sitio muy grande, que abarca una gran cantidad de habitantes (puede haber uno por cada millón de habitantes fácilmente) y se va a echar el sábado tarde mirando coches. luego, no hay comerciales sino vendedores, que te facturan el coche a precio de tarifa y te gestionan la financiación, y el coche llega a tu casa o empresa rodando en la fecha y hora acordada. las marcas sacarían más margen a los coches, ya que aunque suba el gasto al asumir todos esos showrooms, se llevarían el PVP íntegro por cada coche. y a mí me gustaría más comprar así.

    #110158

    Pues no sé, a los que nos gustan los coches les vemos un componente digamos emocional, que hace que queramos verlos, sentarnos pero sobre todo conducirlos, y no ir como a un hiper el sábado. Luego comparar precios, configuraciones, etc. Y por último… sacarlo del concesionario, que para mí por lo menos es una experiencia única. Ya entiendo que haya gente a quien le parezca una tontería y vea un coche sólo como algo que te lleve a un sitio (no digo que sea tu caso xavimk3), pero como ya digo, para algunos como a mí no es así.

    Dicho sea con todo respeto.

    Añado sobre el cierre de concesionarios. Es curioso pero algunos parecen ir en la dirección opuesta al presidente de Honda España, acabo de leer que Audi ha abierto un centro de más de 9.000 m2 en Las Rozas (es un centro propio de la marca, no sé cómo les habrá sentado a los concesionarios de la zona) y en Tarragona ha abierto un concesionario nuevo de Citröen (Tarrauto), también a lo grande aunque es más pequeño que el de Audi. Me alegro por los nuevos empleos.

    Saludos.

    #110159


    Pues no sé, a los que nos gustan los coches les vemos un componente digamos emocional, que hace que queramos verlos, sentarnos pero sobre todo conducirlos, y no ir como a un hiper el sábado. Luego comparar precios, configuraciones, etc. Y por último… sacarlo del concesionario, que para mí por lo menos es una experiencia única. Ya entiendo que haya gente a quien le parezca una tontería y vea un coche sólo como algo que te lleve a un sitio (no digo que sea tu caso xavimk3), pero como ya digo, para algunos como a mí no es así.

    Dicho sea con todo respeto.

    Añado sobre el cierre de concesionarios. Es curioso pero algunos parecen ir en la dirección opuesta al presidente de Honda España, acabo de leer que Audi ha abierto un centro de más de 9.000 m2 en Las Rozas (es un centro propio de la marca, no sé cómo les habrá sentado a los concesionarios de la zona) y en Tarragona ha abierto un concesionario nuevo de Citröen (Tarrauto), también a lo grande aunque es más pequeño que el de Audi. Me alegro por los nuevos empleos.

    Saludos.

    hombre, en el “showroom” estarían todos los coches, precisamente para verlos, tocarlos y poner el culo en todos los asientos. sólo que de todas las marcas, en lugar de sólo una. llegas a media tarde, te miras todos los compactos (por ejemplo), y cuando lo tienes claro pues vuelves al que te ha convencido más y te lo llevas.

    y bueno, tiene que molar bastante que llamen al timbre de casa y te digan “venimos a traerle el coche”, bajes y te lo encuentres ahí esperándote. te dan una vueltecilla, te enseñan cuatro cosas del funcionamiento, y ya luego te bajas y te vuelves a casa. pero que vaya, son detalles. el método de comerciales y concesiones no lo veo rentable, la verdad.

    #110160

    Esto es algo tan simple como un concesionario por cada superficie de X habitantes…sinceramente esta bien encaminado…sobran la mitad…de todas las marcas…ya sobraban hace tiempo…

    Porque aun en temporada de cuando se vendian coches como churros, de lunes a viernes por la mañana los concesionarios estaban vacios…rara era la persona que iba a mirar un coche…

    Entenderia mas un turno de tarde comercial…y que los sabados abririan mañana y tarde para compensar horas…porque es cuando mas gente suele ir…

    De hecho aqui en cantabria cuando por algun motivo equis algun concesionario abre un sabado por la tarde o un domingo por la mañana…el concesionario se llena…doy fe de ello…porque es cuando aprovecho para hacer alguna foto…jejeje

    Salu2

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