International Engine of the Year (2011)

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    International Engine of the Year (2011)

    #104507

    Motor Internacional del Año 2011
    1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500) 372
    2. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Skoda Fabia RS, VW Touran, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1) 346
    3. Ferrari 4.5-litre V8 (458 Italia) 278
    4. BMW 3-litre DI twin turbo (BMW 135i, M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 740i) 275
    5. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (Audi TT RS, RS3)  192
    6. BMW M 4-litre V8 (M3) 159
    7. BMW diesel twin turbo (123d, X1  127
    8. BMW 1.6-litre four-cylinder turbo (Mini Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works)  126

    Mejor nuevo motor del año
    1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500) 352
    2. Nissan electric powertrain (Nissan Leaf) 161
    3. Ford 1.6-litre turbo (Ford Focus, C-Max, Mondeo, Volvo S60, V60, V70, XC70, S80) 154
    4. BMW diesel 2-litre (BMW 3 Eff. Dyn) 152
    5. Porsche 3.6-liter Boxer turbo (Porsche GT2 RS) 111
    6. McLaren 3.8-liter V8 (McLaren MP4-12C) 110

    Motor verde del año
    1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500) 258
    2. Toyota 1.8-litre gasoline hybrid (Toyota Prius, Auris) 204
    3. Nissan electric powertrain (Nissan Leaf) 185
    4. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Audi A1) 184
    5. Mitsubishi electric powertrain (Mitsubishi iMIEV, Peugeot iOn, Citroën C-Zero) 92
    6. Volkswagen 1.2-litre TSI (VW Polo, Jetta, Touran, Golf, Seat Ibiza, Leon, Altea/XL/Freetrack, Skoda Fabia, Roomster, Octavia, Yeti, Audi A1, A3) 85

    Mejor motor de altas prestaciones
    1. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia) 194
    2. Porsche 3.8-litre (Porsche GT3, GT3 RS) 126
    3. Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG C 63 AMG, SL 63 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG) 119
    4. Nissan 3.8-litre twin turbo (Nissan GT-R) 97
    5. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren MP4-12C) 89
    6. BMW 3-litre DI twin turbo (BMW 135i, 1 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i) 87

    1,0 litros y menos
    1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500) 479
    2. Toyota 1-litre three-cylinder (Toyota Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Peugeot 107, Citroen C1, Subaru Justy, Daihatsu Sirion/Boon) 257
    3. Hyundai/Kia 998cc three-cylinder (Hyundai i10, Kia Picanto) 178
    4. Smart diesel 799cc (Smart Fortwo) 141
    5. Mitsubishi 999cc three-cylinder turbo (Smart Fortwo) 135
    6. Opel 1-litre three-cylinder Twinport (Opel Agila, Corsa, Suzuki Alto, Splash, Opel Corsa, Chevrolet Spark) 120

    De 1,0 a 1,4 litros
    1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Touran, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1) 365
    2. Fiat 1.4-litre MultiAir turbo (Alfa MiTo, Giulietta, Fiat Bravo, Lancia Delta) 248
    3. Volkswagen 1.2-litre TSI (VW Polo, Jetta, Touran, Golf, Seat Ibiza, Leon, Altea/XL/Freetrack, Skoda Fabia, Roomster, Octavia, Yeti, Audi A1, A3) 196
    4. Volkswagen 1.4-litre TSI turbo (VW Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Passat, Skoda Octavia, Superb, Yeti, Audi A1, A3, Seat Leon, Altea, Freetrack) 124
    5. Fiat-GM diesel 1.3-litre (Ford Ka, Fiat 500, Panda, Punto Evo, Linea, Qubo, Doblo, Opel Corsa, Meriva, Astra, Suzuki Swift) 91
    6. Fiat 1.4-litre turbo (Fiat Abarth 500, Abarth Punto Evo, Punto Evo, Bravo, Alfa Giulietta, Lancia Delta) 63

    De 1,4 a 1,8 litros

    1. BMW 1.6-litre four-cylinder turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works) 246
    2. Alfa Romeo DI turbo 1750 (Alfa Romeo 159, Giulietta, Lancia Delta) 226
    3. Toyota 1.8-litre gasoline hybrid (Toyota Prius, Auris) 199
    4. Audi 1.8-litre TFSI (Audi A3, A4, TT, A5, Seat Leon, Altea, Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti, VW Passat) 149
    5. BMW-PSA diesel 1.6-litre four-cylinder (Mini One D, Clubman D, Countryman D, Mini Cooper D, Clubman Cooper D, Countryman Cooper D, Peugeot 207, 308, 3008, 508, 5008 Citroën C3, C3 Picasso, Berlingo, C4, C4 Picasso/Grand Picasso, C5) 124
    6. Ford 1.6-litre turbo (Ford Focus, C-Max, Mondeo, Volvo S60, V60, V70, XC70, S80) 109

    1,8 a 2,0 litros
    1. BMW diesel 2-litre twin-turbo (BMW 123d, X1) 210
    2. Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi S3, Seat Cupra R, VW Scirocco R, Golf R, Audi TTS) 204
    3. Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi A4, A5, A4 Allroad, Q5, S3, VW Scirocco, Eos, Tiguan, Passat, Golf, Jetta, Seat Exeo, Seat Alhambra, Skoda Octavia vRS) 151
    4. Honda 2-litre four-cylinder i-VTEC (Honda Civic Type-R) 77
    5. BMW diesel 2-liter (BMW 120d, X3, X1, 320d, 520d) 73
    6. Subaru 2-litre Turbo (Impreza WRX) 71

    2,0 a 2,5 litros
    1. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (Audi TT RS, RS3) 400
    2. Mercedes-Benz CDI 2.1-litre (Mercedes-Benz C, E, GLK) 267
    3. Subaru 2.5-litre turbo (Subaru Forester, Impreza, Legacy, Exiga) 199
    4. BMW 2.5-litre DI six-cylinder (BMW Z4 23i) 171
    5. Peugeot-Citroën-Ford diesel 2.2-litre (Citroën C-Crosser, C5, Land Rover Freelander2, Range Rover Evoque, Peugeot 4007, 508, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy) 153
    6. Hyundai 2.4-litre four-cylinder (Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Cerato, Forte, Forte Koup, Optima, Kia Sportage, Sorento) 89

    2,5 a 3,0 litros
    1. BMW 3-litre DI twin-turbo (BMW 135i, 1 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i) 421
    2. BMW diesel 3-litre twin-turbo (BMW 335d, X5 40d, 740d, 535d) 237
    3. Porsche 2.9-litre flat-six DI (Porsche Boxster, Cayman) 147
    4. VW/Audi 3-litre TDI (Audi A4, A4 Allroad, A5, A6 Allroad, Q5, Q7, A6, A7, A8, VW Touareg, Phaeton, Porsche Cayenne) 145
    5. Audi 3-litre DI supercharged (S4, S5, Q7) 140
    6. Jaguar/Ford/PSA diesel 3-litre (Citroën C5, C6, Peugeot 407 Coupe, Jaguar XF, XJ, Land Rover Discovery 4/ LR4, Range Rover Sport) 109

    3,0 a 4,9 litros
    1. BMW 4-litre V8 (BMW M3) 364
    2. Porsche 3.8-litre (Porsche GT3, GT3 RS) 191
    3. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren MP4-12C) 173
    4. Porsche 3.4-litre flat six DI (Porsche Boxster S, Boxster Spyder, Cayman S, Cayman R) 121
    5. Nissan 3.8-litre twin turbo (Nissan GT-R) 110
    6. Ford 3.5-litre EcoBoost turbo (Ford Taurus, Flex, Lincoln MKS, MKT) 96

    Más de 4,0 litros
    1. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia) 230
    2. Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG C 63 AMG, SL 63 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG) 188
    3. BMW 4.4-litre DI turbo (BMW 550i, 550i GT, 650i, 750i, X5, X6) 127
    4. Porsche 4.8-litre turbo V8 (Porsche Panamera, Cayenne) 109
    5. Jaguar 5-litre V8 supercharged (Jaguar XF, XJ, XKR, Range Rover, Range Rover Sport) 105
    6. Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG SLS AMG) 96

    http://www.ukipme.com/engineoftheyear/
    http://es.autoblog.com/2011/05/18/fiat-barre-en-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/

    #104508

    Como era de esperar, el premio en la cat. de + de 4l y el de altas prestaciones va a parar a manos de Maranello.

    #104509

    cuál es el trofeo? el “cárter de oro”? el “pistón de plata”? 😀

    #104510

    el 1.6 de bmw no es el cojunto con PSA???

    La verdad que cualquiera de ellos es un motoraco, se monte dónde se monten.

    #104511


    el 1.6 de bmw no es el cojunto con PSA???

    La verdad que cualquiera de ellos es un motoraco, se monte dónde se monten.

    si…

    el mismo que montan tb en el mini…

    por cierto…curioso el nombre…

    1,8 a 2,0 litros
    BMW 2-LITRE TWIN-TURBO DIESEL

    pensaba que era propaganda de la casa de apuestas de internet…jejeje

    salu2

    #104512

    Bueno, exactamente el motor galardonado este año es la evolución propia de BMW del 1.6 Turbo 174cv, que sí fue desarrollado junto a PSA y durante los últimos cuatro años había ganado en esa categoría. Por eso sólo nombran a BMW.

    Añado al primer post los motores finalistas de cada categoría y su puntuación.

    #104513

    ahora con esto me entra una duda…

    antiguamente en gasolina destacaban los motores de renault y honda por refinamiento y bajo consumo…con el paso del tiempo…se han quedado obsoletos…

    los tce son muy gastones…

    espero que la nueva ornada de gasolina de ford que han sido galardonados tengan consumos realmente bajos

    porque los de fiat de 1.4, los tb 1.4 de opel y los tce de renault no estan a la altura de los tsi…

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