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Qué expuesto está el portón a los pequeños golpes.
Y los pilotos traseros parece que también.
Por lo que veo aquí creo que me gustará, lo que no me acaba de convencer es el detalle del pilar C, insinuando que la chapa no llega hasta el techo.
Nombre KIA RAY 
http://3.bp.blogspot.com/-WhxSDc1PDsg/TrUuwLHOthI/AAAAAAAABLY/XEq3w63UVMw/s1600/pakp1320479069.jpg " /> Boca maori…
😮 ;D JokejoeEl coche, de pequeño no tiene nada, es altisimo y anchisimo, comparado al resto de coches que se ve en la calle. 
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2011/06/15/23/cucu1308149127.jpg " /> 
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2011/06/15/23/cucu1308149130.jpg " /> 
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2011/06/15/23/cucu1308149135.jpg " /> 
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2011/06/15/23/cucu1308149137.jpg " />
*BobaedreamJokejoe
El criterio principal para clasificar un coche como kei es el motor (máx 64 CV o 47 kW, máx 660 cc). Las dimensiones deben ser máximo 3’4m de largo, 1’48 de ancho y 2 de alto.Coches que aquí se venden/vendían como normales (Smart, Suzuki Jimny, Suzuki Wagon-R, Suzuki Alto, Mitsubishi iMiev, Daihatsu Copen) ahí son kei cars.
Es eso, para ser un kei debe cumplir la norma kei, si no la cumple es un asimilado como dice Mondeo. Y a mi este coche me parece más grande.
Hay dos versiones del Jimmny, una es kei y la otra no, aquí se vendió la que no es, y con el Wagon-R pasó algo parecido. Luego el Copen aquí tenía un motor de 1.3 litros de cilindrada y el kei era como todos un 0.6, y el Smart era ligeramente diferente porque el europeo se pasaba un poco de anchura.
El criterio principal para clasificar un coche como kei es el motor (máx 64 CV o 47 kW, máx 660 cc). Las dimensiones deben ser máximo 3’4m de largo, 1’48 de ancho y 2 de alto. Coches que aquí se venden/vendían como normales (Smart, Suzuki Jimny, Suzuki Wagon-R, Suzuki Alto, Mitsubishi iMiev, Daihatsu Copen) ahí son kei cars.
[quote quote="CABO"]
[quote quote="MACAUDI"]
El primer key car que me gusta…si fuese como el del boceto
Esto no es un kei.
[/quote] y eso? tiene las proporciones, y a ojo también las medidas. si en japón lo venden con el motor que toca, sería un kei, no?
[/quote] Dependerá si cumple o no estrictamente con la normas de los key, sino será un pseudo-key-car.
[quote quote="MACAUDI"]
El primer key car que me gusta…si fuese como el del boceto
Esto no es un kei.
[/quote] y eso? tiene las proporciones, y a ojo también las medidas. si en japón lo venden con el motor que toca, sería un kei, no?
According Economy Donga site, Kia plans to launch the smallest keicar Tam in August with a Kappa engine 1.0-liter and 69 horsepower. Four speed automatic gearbox are available too. 
http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2011/06/kia-tam-render-rear.png " />
