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No sé si alguien tenía noticias de esto. Según una supuesta fuente interna de la marca alemana, el modelo se basaría en el Renault Kangoo II, gracias a los acuerdos entre ambos fabricantes. Sería el sustituto del Vaneo y el representante comercial-lúdico más pequeño de Mercedes. 
[img width=220 height=313]http://blog.autostrassenverkehr.de//media/2/0/508/as04-01-titel.thumb_220x.jpg [/img] (Me) Resultaría interesante conocer si se fabricaría en la misma planta que la Kangoo, o por el contrario en Vitoria que es donde también se fabrica la Vito, ya que se habló de la posibildad de fabricar un modelo más pequeño gracias a este acuerdo con Renault. [quote quote=»Heria»]
(Me) Resultaría interesante conocer si se fabricaría en la misma planta que la Kangoo, o por el contrario en Vitoria que es donde también se fabrica la Vito, ya que se habló de la posibildad de fabricar un modelo más pequeño gracias a este acuerdo con Renault.
[/quote] A ti y a todos, evidentemente. Supongo dentro de no mucho conoceremos más detalles. En cualquier caso me cuesta creer que Mercedes pueda llegar a delegar la fabricación de su modelo a Renault.
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[img width=455 height=275]http://cineyvideo.files.wordpress.com/2008/12/movie-cars-portrait-tow-mater.jpg [/img] Añadiéndole el sufijo «eo» pueden convertir una furgoneta en una furgoneta premium. Espero que no se repita. [quote quote=»olo»]
Después del fiasco de la Vaneo, van a sacar otra igual?
[/quote] ¿Qué quieres decir con igual?
[quote quote=»R8″]
[quote quote=»olo»]
Después del fiasco de la Vaneo, van a sacar otra igual?
[/quote] ¿Qué quieres decir con igual?
[/quote] El mismo concepto de coche.
[quote quote=»olo»]El mismo concepto de coche.
[/quote] El Vaneo originario era un modelo derivado de un utilitario de 3,6m, con unas proporciones descompensadas, inframotorizado en el apartado diesel y con un elevado precio respecto a la competencia debido entre otras cosas al uso de la costosa estructura tipo sandwich del A.
El nuevo escenario pinta diferente. Si la información es veraz, el próximo modelo sería más proporcionado, construído a partir de una plataforma más amplia, convencional y económica, con motores actuales a la altura de las circunstancias y en general mayor atractivo para el comprador.
A MB le vendría de perlas no sólo un modelo más lúdico que el B, sino también un comercial ligero por debajo del Vito, uno de los pocos segmentos que le queda sin cubrir. Yo
[i]lo veo[/i] .Me parece una buena idea que se retome este modelo aprovechando la alianza con Renault-Nissan. Sería interesante que diferenciaran los nombres de la versión de pasajeros y de la versión de carga, tal y como sucede con Vito y Viano.
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