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    Noticias FCA (Fiat-Chrysler)

    #81605
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    Montezemolo deja la presidencia de Fiat

    #81606
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    John Elkann  será el nuevo presidente y Luca Cordero lo seguirá siendo de Ferrari.

    [quote]
    Economia    

    La notizia alla vigilia della presentazione della fase due. Il presidente lascia dopo 7 anni
    Cordero: «Sono sereno, concluso il traghettamento». Elkann alla testa dell’accomandita
    John Elkann presidente della Fiat
    Montezemolo in Cda e alla Ferrari
    di PAOLO GRISERI

    John Elkann presidente della Fiat Montezemolo in Cda e alla Ferrari

    TORINO – Luca di Montezemolo lascia la presidenza della Fiat. L’annuncio verrà dato oggi nella conferenza stampa improvvisamente convocata dai vertici del Lingotto. Dopo sette anni, Montezemolo lascia il timone a John Elkann che ha seguito da vicepresidente la rinascita dell’azienda di Torino. Montezemolo rimarrà nel cda e manterrà la carica di presidente della Ferrari.

    Con l’annuncio di oggi inizierà così la seconda fase del rilancio Fiat. La fase della completa internazionalizzazione, della fusione con Chrysler. Domani Sergio Marchionne illustrerà infatti agli analisti il piano dei prodotti 2010-2014, prima conseguenza concreta dell’allenaza americana.

    Montezemolo aveva assunto la carica di presidente nelle ore difficili che avevano seguito la scomparsa di Umberto Agnelli. Era stato l’uomo indicato dalla famiglia per evitare di consegnare la presidenza della Fiat all’allora ad Giuseppe Morchio. Nelle stesse ore, dopo il rifiuto dello stesso Morchio di rimanere in Fiat, Sergio Marchionne, su proposta di Gianluigi Gabetti, assumeva il ruolo di amministratore delegato. Con il nuovo vertice un’azienda che stava attraversando un momento drammatico è così riuscita a risalire la china. Montezemolo parla infatti della «fine di una fase di traghettamento», e di aver preso una decisione che lo lascia «sereno, contento e sollevato».

    L’uscita di Montezemolo era nell’aria fin da quando hanno cominciato a diffondersi le prime ipotesi di scorporo del settore auto dal resto del gruppo. In una Fiat senza auto lo stesso ruolo della famiglia sembra destinato a modificarsi e una figura di garanzia come quella di Montezemolo sarebbe comunque stata messa in discussione. Assumendo la carica a 33 anni, John Elkann diventa il più giovane presidente nella storia del Lingotto. Tra venti giorni Elkann sarà chiamato anche a guidare l’accomandita della famiglia Agnelli.[/quote]
    http://www.repubblica.it/economia/2010/04/20/news/cambi_in_vista_alla_fiat_oggi_conferenza_stampa-3478972/

    #81640
    Avatar of oloolo

    Maserati prepara nuevos modelos

    #81641
    Avatar of oloolo

    Sew trata del nuevo Quattroporte y un modelo inferior al resto de la gama.

    http://i41.tinypic.com/2ylv0ox.jpg

    #81642
    Avatar of JngJng

    [quote quote=»olo»]
    Sew trata del nuevo Quattroporte y un modelo inferior al resto de la gama.
    [/quote]

    Loado sea el altísimo. Se han oído mis plegarias. Un sucesor para el Biturbo.

    #81643
    Avatar of JngJng

    Editado. Si es que hasta me emociono y pincho donde no es. 😀

    #81644

    ostia, segmento G y H? esos son nuevos? no se lo digáis a Mondeo que nos la lía :mrgreen:

    (Mondeo, no te lo tomes a mal! es una broma 🙂 )

    promete mucho ese nuevo Maserati. Espero y deseo que no tenga nada que ver con Chrysler.

    #81645

    [quote quote=»xavimk3″]
    ostia, segmento G y H? esos son nuevos? no se lo digáis a Mondeo que nos la lía :mrgreen:

    (Mondeo, no te lo tomes a mal! es una broma 🙂 )

    promete mucho ese Maserati. Espero y deseo que no tenga nada que ver con Chrysler.
    [/quote]

    Uno de estos días voy a escribir un «Tratado sobre la clasificación de los automóviles»

    jajajajajaja

    #81646

    Y yo te animo a ello, jejeje.

    La verdad es que del remplazo del Quattroporte espero mucho, pero lo que más me intriga es el Segmento E Premium, habrá un modelo de Masserati accesible???

    #81647

    [quote quote=»marea»]
    Y yo te animo a ello, jejeje.

    La verdad es que del remplazo del Quattroporte espero mucho, pero lo que más me intriga es el Segmento E Premium, habrá un modelo de Masserati accesible???
    [/quote]

    Accesible como puede ser algo a nivel del M5 o E63 AMG, tampoco nos volvamos locos.

    #81648

    hombre, según el gráfico será «premium» y no «luxury», y partiría de 55000 euros… así que lo veo en su versión básica como rival del E y el serie 5, y quizá intentando robar ventas a los CLS, A7 y demás.

    #81649

    Pues quiero ver ese Maserati, porque viendo el Quattroporte estoy seguro que sacarán algo de lo mejorcito del segmento en cuanto a diseño.

    #81650

    Es una  gran noticia! Maserrati siempre acierta con sus diseños! Me alegra la noticia… no hay SUV veo.

    #81651
    Avatar of JngJng

    [quote quote=»xavimk3″]
    ostia, segmento G y H? esos son nuevos? no se lo digáis a Mondeo que nos la lía :mrgreen:

    (Mondeo, no te lo tomes a mal! es una broma 🙂 )

    promete mucho ese nuevo Maserati. Espero y deseo que no tenga nada que ver con Chrysler.
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    No sé si recordarás que ya tuvieron un bastardo en los 80.

    #81698

    GRUPO FIAT PRESENTA SU PLAN 2010 -2014

    #81699

    Aunque hay otros post que cuentan las novedades de Ferrari o Maserati, os pongo el enlace a todos los pdf de la presentación del CEO de Fiat:

    http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Pages/2010_investors_presentation.aspx

    Hay mucha e interesante información.

    #81652

    Nacido para competir con el Cadillac Allanté Pininfarina. Ambos dos fueron auténticos fracasos. El fallo del TC es que quizá se parecía demasiado al Le Baron GTS.

    Saludos

    #81834

    El relevo del Chrysler Sebring se llamará Nassau

    #81835

    [i]Chrysler Nassau will be the new name for the automaker’s freshened midsize sedan launching late this year — replacing the tarnished Sebring name — according to dealers and others familiar with the company’s product plan.
    A Chrysler spokesman declined to comment when asked about the Nassau name.

    The name was used for a Chrysler concept car displayed at the 2007 Detroit Auto Show, but don’t expect the Nassau to look like that car, said Jim Hall, a consultant whose firm, 2953 Analytics, advises automakers on future vehicles. “Chrysler bought the Nassau name when they came out with the concept so it makes sense they would use it,” Hall said.

    The new name is only one element in Chrysler’s attempt to re-establish credibility in the high-volume midsize car segment after the Sebring, which was criticized for its cheap interior and poor quality. Every other major automaker has a strong entry in the segment, which is growing as younger buyers move up from small cars and former SUV owners search for fuel-efficient alternatives.

    “If you look at the Sebring and benchmark it against the competition, it’s not where it needs to be,” CEO Sergio Marchionne said at this year’s Detroit Auto Show.

    Chrysler designers have been working on completely new interiors for the 2011 Chrysler Nassau and Dodge Avenger. The exteriors will look substantially different. Buyers can choose between a 2.4-liter four-cylinder or a new V6 Pentastar engine produced at Chrysler’s Trenton South engine plant.

    Last week in Turin, Marchionne repeated that Chrysler brand in North America and Fiat’s Lancia brand will share products, but Chrysler will be the brand for North America, while Lancia will gradually expand its product lineup so it can grow in Europe.

    In a few weeks, Chrysler begins production of the 2011 Jeep Grand Cherokee, the company’s first new model since exiting bankruptcy last June. That will be followed by launches of substantially new 2011 models of Dodge Charger and Chrysler 300, the diminutive Fiat 500 and an all-new Dodge Durango that will share some elements with the Jeep Grand Cherokee and handle more like a crossover.[/i]

    AutoNewsDaily

    [url url=https://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=5757.0]Chrysler Nassau[/url]

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