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General Motors’ sales in China for the first half of the year surpassed those in the U.S. for the first time as the world’s fastest-growing major economy propelled global auto demand. Sales in China by GM and its joint ventures totaled 1.21 million vehicles in the six months ended June 30, topping U.S. deliveries of 1.08 million, based on figures reported separately by the automaker.This would be the first time any overseas market has consistently outsold GM’s domestic market in the carmaker’s 102-year-old history, said Michael Albano, a Shanghai-based spokesman.
Surging demand among China’s 1.37 billion people is speeding the automakers’ recovery after a recession cut global auto sales last year. GM is counting on expansion overseas to bolster profit as it prepares for an initial public offering as early as the fourth quarter.
“China is one of GM’s bright spots globally,” said John Zeng, a Shanghai-based automotive analyst at IHS Global Insight. “GM has done a better job in the Chinese market than other American automakers. The huge potential in this market will continue to fuel GM’s growth here.”
Government stimulus measures helped China’s industrywide vehicle sales jump 46% last year to 13.6 million, surpassing the U.S. for the first time to become the world’s largest national automobile market. U.S. auto sales fell 21% to 10.4 million, the fewest since 1982, as unemployment rose amid the worst recession in six decades.
China Car Times
[quote quote=»CABO»]
China tambien es ya el primer mercado de Audi.
[/quote] Sep, CABO vos que estás en tema, es verdad que han empezado huelgas de trabajadores en China? lo leí en The Guardian, pero como es un periódico inglés… no se si es confiable la vuelta.
Si es verdad, llevan un tiempo con huelgas por factorias, alli por lo que se ve cada factoria funciona de forma independiente para eso, ultimamente se leen muchos problemas con proveedores de Honda. Es que es una verguenza la forma en que las simpaticas compañias occidentales (y japonesas) explotan a los trabajadores chinos, pero hay tanto margen que yo creo que poco afectan a las empresas. 
[img width=250 height=200]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/07/0fotonoticia20100719162049500.jpg [i]From Autoblog…[/i] [i]General Motors sigue expandiendo su presencia en China y entre los planes futuros que garantizarán el éxito está la nueva marca Baojun, destinada al cliente que busca un medio de transporte sencillo, económico en el día a día y con un coste de adquisición recortado.La denominación Baojun, que podría traducirse como «caballo de pura sangre», ha sido creada entre GM, SAIC y Wuling. Los nuevos productos será comercializados en la red de concesionarios ya existentes, pero en un lugar específico para ellos. Se espera que complementen a las marcas del Grupo GM, como Buick y Chevrolet, pero sin por ello rascar ventas de las mismas.
[/i] Personalmente no me gusta nada el logotipo. Ademas vaya a saber uno que interpretan en China por «Low Cost», en vista de la calidad media de sus coches…
Según China Car Times, el nombre correcto es Bao Jun (son dos palabras en autoblog lo ponen como una sola). A mi me parece que lo que van a hacer con esta marca es mantener una línea de productos actual, mejorando la calidad de Chevrolet, etc. De esa manera mantienen volumen de ventas y no «lastiman» la imágen de marca. Pego el extracto de China Car Times
Bao Jun is expected to get its own car line up, including new MPV’s and SUV’s over the next few years as it develops its own R&D facilities, whilst technology for the future line up is expected to come from GM’s own tech portfolio of IPR, specific models have not yet been mentioned but it is likely that Bao Jun will make use of small car platforms from GM, possibly
using the outgoing Chevrolet Lova platform. GM are also expected to help with certain aspects of brand building, and will be heavily invested into training staff and bringing marketing materials to Wuling. Por lo visto Opel va a presentar un concepto que anticipará el nuevo Opel Astra GTC, aunque no lo dicen explícitamente. Dicen que traerán un concept nuevo, llamado GTC París, que se define como un “compacto expresivo y deportivo con proporciones agresivas y superficies esculturales […]” y hasta aquí puedo leer. En el mismo Salón de París veremos también al Opel Astra Sports Tourer por primera vez al público. No tiene sentido que haya otro concept en medio si el diseño del GTC va a ser muy similar a sus parientes de cinco puertas y familiares, así que lo más razonable es que haya una diferenciación importante, como en la generación H.
Por otra parte estarán las novedades más eficientes que salen a corto plazo, los nuevos motores diesel del Opel Meriva y las versiones Stop&Start de Opel Corsa y Opel Agila. Otro que no puede faltar es el Opel Ampera, que se venderá a finales del año que viene, y que vamos a probar muy pronto. Estad atentos.
Via Motorpasion
salu2
[img width=650 height=365]http://imgs.worldcarfans.com/2010/8/4/large/7943383431701179858.jpg muchas gracias olo en worldcarfans hay unos chops…uno gris y otro rojo…pero creo que ya les tenemos por aqui…
salu2
Hoy se ha presentado una nueva campaña de postventa para la marca del rayo. A partir de hoy, todo nuevo Opel (excepto Vivaro, Movano y Combo) tendrá una garantía ampliada de 160.000 km, en la que la marca se hace más responsable al principio y menos hacia el final del plazo. Me explico. Los primeros 50.000 km mano de obra y piezas en garantía serán sufragados por Opel. Entre 50.000 y 60.000 pagarán el 90% ellos y el 10% el cliente. Así hasta el último tramo, entre 100.000 y 160.000 km, en los que el cliente pagará el 60%. En teoría se suma a la oferta vigente de descuentos graduales por edad.
Esta garantía cubre cadena cinemática (motor y caja de cambios), dirección, sistemas electrónicos, climatización… aunque hay cosas excluidas como las bujías y diversos elementos de desgaste. Aunque no llegan al nivel de Kia, sí es una apuesta interesante por la fidelización del cliente a largo plazo.
Via Motorpasion
salu2
Pues la nueva marca de SGMW está en la rampa de salida, el nuevo coche que por ahora se conoce como Baojun 630 será presentado el 18 de noviembre. El coche será fabricado en Liuzhou (Guangxi). El coche no parece nada feo:
http://www.chinacartimes.com/wp-content/baojun-interior-spy.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-content/baojun-interior-spy1.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-content/baojun-interior-spy2.jpg El Cadillac SRX es un SUV de lujo en Norteamérica que se vende con dos motores: 3.0 V6 atmosférico (265 CV, 300 Nm) y 2.8 V6 Turbo (300 CV, 400 Nm). General Motors ha paralizado la fabricación del modelo Turbo debido a sus bajas ventas, solo un 5-10% del total. A secas, casi todos elegiríamos el modelo Turbo, pero costando el modelo atmosférico 34.705 dólares y el Turbo más de 50.000 bucks, pues obviamente las ventas del atmosférico han sido aplastantes. Es que para colmo el atmosférico consume menos gasolina, 2 mpg de diferencia en ciudad y 1 mpg en autovía.
Teniendo en cuenta los pocos Turbo que estaban vendiendo, les quedan stocks para todo el año. Más adelante habrá una versión eléctrica de autonomía extendida basada en la tecnología Voltec del Chevrolet Volt, será el primer SUV de este tipo en Estados Unidos (eléctrico y de lujo).
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