Noticias Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance

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    Recopilatorio de noticias con la alianza Renault–Nissan–Mitsubishi

    #81449
    Avatar de oloolo

    Renault rompe su alianza con Mahindra

    #81450
    Avatar de oloolo

    [i]Renault is quitting a money-losing joint venture with India’s Mahindra & Mahindra after disappointing Logan sales, and is expected to focus on other projects in the potentially high-growth market.

    European carmakers are increasingly looking to the fast-growing BRIC markets — Brazil, Russia, India and China — as they emerge from a deep crisis and as scrapping incentive schemes in mature markets that boosted car demand wane.

    Mahindra & Mahindra will buy out its partner Renault’s 49 percent stake in the joint venture that makes and sells the no-frills Logan sedan in India, the companies said on Friday.

    Renault will continue to support Mahindra and the Logan car through a five-year license agreement and the supply of key components, including the engine and transmission. Under the agreement Mahindra has complete ownership of the Logan, but limited re-engineering rights to refresh the product.

    Mahindra will use Renault’s name and logo till the end of 2010, the companies said in a joint statement.

    Pawan Goenka, Mahindra’s automotive sector president said the two partners had invested 7.5 billion rupees ($169 million) in the joint venture.

    A Renault spokeswoman declined to comment on the financial details of the buy-out.

    «We are looking forward to turning this product around,» Goenka told reporters. «We mutually agreed that the Logan will be more successful if it was completely under Mahindra & Mahindra.»

    Goenka added: «Our becoming a solo player in the passenger car segment does not change our basic strategy of being a core player in SUV.»

    Jatin Chawla, analyst at brokerage India Infoline said: «I don’t think this is going to be too much of a positive for Mahindra.»

    «For Renault it’s obvious … They were going nowhere with the venture and they have other car ventures in India,» said Chawla, who sees the joint venture as «very small» with annual revenue potential of between 5 billion rupees and 6 billion ($113 million to $135 million).

    UBS analyst Philippe Houchois said: «It’s time wasted and opportunity wasted more than anything else but it’s good that (Renault is) moving on.»

    «I’m not sure how strong Nissan really is in the region but it’s better than having a local partner you’re not really able to work with,» he added.

    Societe Generale analyst Philippe Barrier agreed: «It’s bad news that the Logan is not doing well in India, but fundamentally, (Renault has) other solutions, other ambitions.»

    The buy-out is «rather good news,» as the joint venture was not working, he added.

    The joint venture was set up in 2005 with Mahindra, India’s largest utility vehicles and tractor maker, holding 51 percent.

    The no-frills Logan, which met with an enthusiastic response when it was launched in 2007, has suffered dwindling sales as it attracted a factory gate duty of 22 percent due to its 4 meters-plus length, making it expensive for its target customer segment.

    Logan to be shortened for India

    The agreement signed on Friday allows Mahindra to shorten the car to below 4 meters.

    In 2009/10, the joint venture sold only 5,332 Logans, less than half of the 13,423 units it sold in 2008/09 and about a fifth of 25,891 units sold in 2007/08. The venture made a loss of nearly 5 billion rupees in 2008/09, which was written off by Mahindra.

    Renault is simultaneously pursuing other ventures in India.

    Renault and its Japanese alliance partner Nissan Motor Co., in which it has a 44 percent stake, are investing 45 billion rupees over seven years in a manufacturing unit in Chennai, while Nissan will roll out its Micra hatchbacks from the plant in July.

    The Renault-Nissan alliance is also partnering with Indian two-wheeler maker Bajaj Auto to make a low-cost car.

    Mahindra is currently preparing for the launch of a pick-up truck in the United States, built on the Scorpio platform.

    Last month the Indian firm inaugurated a brand new 300,000 unit-a-year facility in Chakan, near the western Indian city of Pune, in which it is investing 50 billion rupees.
    [/i]

    [url url=http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100416/ANE/304169999/1314]AutoNews[/url]

    #81451

    me encanta la fiscalidad india. ¿más de 4 metros de largo? BAM, 22% del precio en impuestos adicionales.

    #81680

    Nissan Leaf: 3.754 solicitudes de reserva en Japón en sólo 3 semanas

    #81681

    [i]Nissan Motor Co., Ltd. ha anunciado hoy que el número de solicitudes de reserva de Nissan LEAF ha alcanzado las 3.754 unidades en tres semanas, tras su lanzamiento el pasado 1 de abril en Japón.

    La cifra supera la mitad del objetivo para el ejercicio fiscal de 2010, 6.000 unidades, gracias a la opinión muy positiva de los consumidores, por su “destacado rendimiento ecológico de emisiones cero”, su “precio asequible, tratándose de un VE” y su “avanzado sistema de tecnologías de la información”.

    Detalles de las solicitudes de reserva de Nissan LEAF:

    Particulares 64%
    Flotas 36%

    Entre 20 y 30 2%
    Entre 30 y 40 13%
    Entre 40 y 50 24%
    Entre 50 y 60 26%
    Más de 60 35%

    El objetivo de la Alianza Renault-Nissan es ser líder mundial en movilidad sin emisiones. Hasta el momento, la Alianza ha firmado acuerdos de colaboración con más de 50 gobiernos, municipios y empresas de todo el mundo. Nissan introducirá su vehículo eléctrico LEAF en Japón, Estados Unidos y Europa en diciembre de 2010, y en mercados de todo el mundo en 2012.[/i]

    Nissan

    #81730

    En marzo 2010 en Francia se vendieron más Dacia Sandero que Renault Clio

    #81731

    En el pasado mes de marzo el Dacia Sandero fue el segundo automóvil más vendido de Francia con 14.498 unidades.  Sólo fue superado por el Peugeot 207 que vendió 14.661.

    La nota más curiosa es que el Sandero superó al Renault Clío (12.814 unidades).

    Creo que ni la propia Renault se esperaba un exitazo como que el está teniendo el Sandero en el viejo mundo.

    Fuente: http://es.autoblog.com/2010/04/25/los-modelos-mas-vendidos-en-francia-durante-marzo/

    #81732

    Tremendo.

    Otro hito es que en marzo el coche mas vendido de europa fue el Fiesta.

    Las ventas han subido respecto al año pasado pero comparando con los años años anteriores a la crisis el consumidor esta buscando coches mas economicos.

    #81733

    La performance del Sandero es muy peculiar, incluso por estos lares, donde las ventas aumentaron significativamente desde el lanzamiento de la versión Stepway, mucho mejor aceptada por el público que los Sandero «normalitos».

    #81734

    La propia Renault no esperaba la crisis, voy a poner a este tópico como «Prueba A», para defender al Fiat Uno frente a los embates de que no evoluciona respecto del Panda actual.

    #81735

    Yo creo que a este fenómeno hay que dividirlo en dos: 50% de snobismo, 50% de racionalidad a la hora de comprar un coche.

    #81736

    [quote quote=»Mondeo»]
    La propia Renault no esperaba la crisis, voy a poner a este tópico como «Prueba A», para defender al Fiat Uno frente a los embates de que no evoluciona respecto del Panda actual.
    [/quote]

    Ya, pero no olvides que el Sandero viene bajo una «nueva» marca (Dacia), mientras que el Fiat Uno parece un restyling del Panda pero en cutre.

    #81737

    [quote quote=»stokes»]
    [quote quote=»Mondeo»]
    La propia Renault no esperaba la crisis, voy a poner a este tópico como «Prueba A», para defender al Fiat Uno frente a los embates de que no evoluciona respecto del Panda actual.
    [/quote]

    Ya, pero no olvides que el Sandero viene bajo una «nueva» marca (Dacia), mientras que el Fiat Uno parece un restyling del Panda pero en cutre.
    [/quote]

    Precisamente si son capaces de bajarse de un Renault y subirse a un Dacia, dudo que sea aun más problemático mantener la marca.

    #81738

    Penso que Renault deveria olhar mais pra competência para ver que de uns 10 años para cá, não tem sido mais la miesma. Carece de mais investimentos en sus coches de forma geral y maior empenho.
    No Brasil, aliado à pobreza da população, a Renault adotou um caminho mais lucrativo pero não consolidado o de respecto. Promoveu la substitucion de praticamente todos sus modelos por modelos Dacia.
    É a «Sanderização» da Renault!  🙁

    #82918

    Infiniti presentará dos nuevos modelos de la familia M en Pebble Beach.

    #82919

      Infiniti presentará dos nuevos modelos de la familia M en Pebble Beach

    El Concurso de Elegancia de Pebble Beach es conocido en todo el mundo por la calidad de sus clásicos y la ocasional rara avis contemporánea, pero de un tiempo a esta parte, este enclave de la costa californiana también acoge varias prestaciones mundiales de auténtico peso. El año pasado le tocó al Bentley Mulsanne, y este, Infiniti descubrirá dos modelos pertenecientes a la gama M. El detalle jugoso/curioso es que ambos llegarán a producción.

    Aparte de lo dicho y del dibujo de arriba no hay mucho más que añadir, así que sólo podemos asumir que finalmente veremos una variante Coupé del M. O tal vez dos, no lo tenemos muy claro. Infiniti señala que estos coches le ayudarán a llegar a áreas donde nunca antes había dejado su huella, pero es que además, ambos tendrán un claro enfoque deportivo, así que tal vez podamos esperar un 3.7 V6 biturbo de 450 CV como el presentado el año pasado en Ginebra Essence mediante. Soñar es gratis; otra cosa es que nuestras fantasías se vayan a materializar cuando el Concurso abra sus puertas a mediados de agosto. Dos meses después de su debut, por cierto, deberían salir a la venta en EEUU.

    http://es.autoblog.com/2010/05/19/infiniti-presentara-dos-nuevos-modelos-de-la-familia-m-en-pebble/

    [url url=http://img30.imageshack.us/i/infiniticoupebocetos128.jpg/][img width=650 height=310]http://img30.imageshack.us/img30/2365/infiniticoupebocetos128.jpg[/url]

    Uploaded with [url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

      Me inclino por un tipo CLS y el Coupe…

    #82920

    A lo mejor seran un coupe y un cabrio, SALUDOS:

    #82921

    Tengo ganas de verlos. Infiniti tiene bellos diseños. Además lexus ya tiene, de nuevo, un descapotable…

    #82922

    [quote quote=»Cotxo»]
    Tengo ganas de verlos. Infiniti tiene bellos diseños. Además lexus ya tiene, de nuevo, un descapotable…[/quote]

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