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  • #247768

    No entiendo lo de la rentabilidad de Alfa ahora, será que han amortizado cosas y ya no les queda deuda. Porque lo que es la gama está algo anticuada y solo son dos modelos.

    Lo que dice Imparato es lo más invent que he visto en mucho tiempo xD

    #248543

    Dare Forward 2030: El Plan de Stellantis para una Libertad de Movilidad de Vanguardia

    ÁMSTERDAM, 1 de marzo de 2022 – Stellantis N.V. ha presentado hoy Dare Forward 2030, su audaz plan estratégico para la próxima década que impulsará a l@s emplead@s de Stellantis a ser «insuperables» en la creación de valor para todas las partes interesadas.  Stellantis se compromete a convertirse en el campeón de la industria en la lucha contra el cambio climático, alcanzando cero emisiones netas de carbono para 2038.

    El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, declaró:

    «Dare Forward 2030 nos inspira a ser mucho más de lo que nunca hemos sido. Estamos ampliando nuestra visión, rompiendo los límites y adoptando una nueva mentalidad, una que busca transformar todas las facetas de la movilidad en beneficio de nuestras familias, comunidades y de las sociedades en las que operamos.

    Impulsada por nuestra diversidad, Stellantis lidera el modo en que se mueve el mundo al ofrecer soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles.

    Stellantis será el campeón de la industria en la mitigación del cambio climático, alcanzando cero emisiones netas de carbono para 2038, con una reducción del 50% para 2030. Asumir un papel de liderazgo en la descarbonización, así como un paso decisivo en la economía circular, es nuestra contribución a un futuro sostenible.

    Como parte de ese liderazgo, estamos estableciendo el rumbo para que el 100% de las ventas en Europa y el 50% de las ventas en los Estados Unidos sean vehículos eléctricos de batería (BEV) para fines de esta década. Planeamos tener más de 75 BEV y alcanzar ventas anuales globales de BEV de cinco millones de vehículos para 2030.

    Hoy, estamos encantad@s de presentar el primer SUV totalmente eléctrico de la marca Jeep®, que se lanzará a principios de 2023 y una vista previa del nuevo pickup truck Ram 1500 BEV que llegará en 2024. Nuestro viaje está impulsado por un enfoque en la innovación y la excelencia en ingeniería, que pondrá la última tecnología en todos nuestros vehículos, desde los más asequibles hasta los de más alto rendimiento y lujo, todo ofrecido a través de la amplia cartera de productos de nuestra increíble y única “house of brands”.

    El client@ está en el corazón de todo lo que hacemos. Nuestro objetivo es ser el número 1 en satisfacción cliente para nuestros productos y servicios en todos los mercados. Prestaremos una atención excepcional a la experiencia completa de extremo a extremo, trabajando para eliminar cualquier fricción a lo largo de la cadena de valor. Lideraremos el mercado de vehículos comerciales con la cartera más eficiente de productos y servicios, proporcionando soluciones excepcionales a nuestr@s client@s profesionales.

    Estamos haciendo de Stellantis un lugar extraordinario para trabajar y un imán para las personas que quieren mejorar la vida de l@s client@s, liberando todo nuestro potencial para el futuro digital y electrificado.

    Estamos agregando motores más potentes a nuestras sólidas operaciones globales. La excelencia operativa, la velocidad de ejecución y un punto de equilibrio de menos del 50% de las entregas seguirán siendo nuestras señas de identidad. Duplicaremos nuestros ingresos netos para 2030 y mantendremos márgenes de resultado operativo ajustado de dos dígitos a lo largo de la década.

    Estamos orgullos@s de nuestra rica historia. Prueba nuestra determinación, perseverancia y agilidad. A esto le sumamos la mentalidad de l@s emprendedor@s para cumplir Dare Forward 2030″.

    Datos clave Dare Forward 2030:

    FUNDAMENTOS La diversidad, la excelencia operativa, la “house of brands” icónicas y una cartera de productos bien pensada son los diferenciadores «insuperables» de Stellantis que impulsan a la Compañía más allá.  
    • La comunidad de emplead@s abarca 170 nacionalidades en seis regiones
    • Alcanzar el 100% del objetivo en cash de las sinergias de la fusión de 5.000 millones de euros para finales de 2024
    • Mantener el punto de equilibrio en menos del 50% de las entregas consolidadas
    • Ventas globales de BEV de cinco millones de unidades en 2030, alcanzando el 100% del mix de ventas de turismos BEV en Europa y el 50% de turismos y light-duty trucks en los Estados Unidos
    • Liderar la industria con más de 75 BEV, incluido el primer SUV 100% eléctrico de batería de la marca Jeep, que se lanzará a principios de 2023, seguido por el Ram ProMaster BEV más adelante en 2023 y el pick up truck Ram 1500 BEV en 2024.
    • Ofensiva específica de productos estadounidenses de más de 25 BEV totalmente nuevos
    • Los ingresos de nuevos coches en los segmentos de vehículos de lujo y premium se multiplicarán por cuatro
    TECH La ambición de Stellantis es adoptar ideas rompedoras para ofrecer una movilidad innovadora, limpia, segura y asequible.
    • Confirmar los compromisos del EV Day y del Software Day
    • Aumentar la capacidad planificada de la batería en 140 gigavatios-hora (GWh) a aproximadamente 400 GWh
    • Expandir la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno a large vans en 2024; primera oferta en Estados Unidos en 2025; se amplía aún más a heavy-duty tracks
    • Con Waymo, allanar el camino para un «Deliver as a Service» sostenible
    • Anunciar Stellantis Corporate Venture Fund con una financiación inicial de 300 millones de euros para la adopción de tecnologías avanzadas
    CUIDADO La responsabilidad ética es el núcleo de Stellantis para garantizar un futuro sostenible de movilidad para nuestr@s client@s, nuestr@s emplead@s y nuestro planeta.
    • Reducción del 50% de las emisiones de carbono para 2030, en comparación con las métricas de 2021, en camino a cero emisiones netas de carbono para 2038
    • Business unit de economía circular «cradle-to-cradle»
    • Objetivo de estar en el top de los rankings de satisfacción cliente en todos los productos y servicios
    • Al menos el 35% de los roles de liderazgo ocupados por mujeres
    • Duplicar el número de líderes con responsabilidad en pérdidas y ganancias
    • Formación en Software y Data y Electric para apoyar la transformación
    VALOR La ambición de Stellantis es ser «insuperable» en la creación de valor para todas las partes interesadas, al tiempo que desencadena una mentalidad empresarial.
    • Alcanzar un tercio de las ventas globales online en 2030; lanzar un mercado digital global que ofrezca a l@s client@s un viaje sin interrupciones a través de toda la galaxia de productos y servicios de Stellantis
    • Más autonomía para siete negocios acumulativos: movilidad, servicios financieros, coches seminuevos, posventa, data como servicio, economía circular, vehículos comerciales
    • Liderazgo en el mercado de vehículos comerciales impulsado por 26 nuevos lanzamientos y ofertas eléctricas en todos los segmentos, incluida la nueva Ram 1500 BEV
    • Más del 25% de los ingresos netos globales provienen de regiones fuera de Europa ampliada y América del Norte
    • China: Plan de modelo de negocio ligero de activos para reducir los costes fijos y limitar la exposición al riesgo geopolítico, con unos ingresos netos de 20.000 millones de euros
    FINANZAS Stellantis gestionará el período de transición hacia la electrificación al tiempo que ofrece márgenes de resultado operativo ajustado (AOI) de dos dígitos y maximiza el valor para l@s accionistas.
    • Los ingresos netos se duplicarán a 300.000 millones de euros para 2030, manteniendo al mismo tiempo un margen AOI de dos dígitos durante todo el período del plan
    • Generar más de 20.000 millones de euros en Free Cash Flow Industrial en 2030
    • Objetivo de pago de dividendos del 25-30% hasta 2025 y la recompra de hasta el 5% de las acciones ordinarias en circulación.
    #251208

    Maserati anuncia que todos sus modelos tendrán una variante eléctrica en 2025.

    El superdeportivo MC20 ,  el nuevo sedán deportivo Quattroporte  y  el nuevo SUV Levante completarán la  oferta de Maserati Folgore, para atraer al nuevo consumidor de lujo en todos segmentos de mercado.

    Fuente: Maserati

    #252001

    Alfa Romeo prepara un SUV por encima del Stelvio para 2027.

    Aprendió:

    En una entrevista de AutoWeek con Imparato adelanta algunos planes de futuro:  la Casa del Biscione está trabajando en un SUV «grande, de altas prestaciones» y de alta gama. En definitiva, un producto exquisitamente premium, con una imagen, importante en todos los sentidos y capaz de competir con las marcas más famosas.

     «Como queremos ser la marca premium global de Stellantis, y porque todos en el mundo conocen nuestra marca, quiero comercializar un SUV de alta gama. Su diseño sigue siendo una incognita, pero por encima de un modelo del segmento D y también habrá un coche del segmento E, con altísimas prestaciones». Por tanto, una especie de Grecale o, incluso, de Levante, siempre guarda la distancia con Maserati.

     En cualquier caso, un modelo de prestigio, con altas prestaciones y lógicamente precio alto. Ideal para irrumpir en mercados donde estos coches XL, con fuertes márgenes, son más apreciados. «Me pregunté: ¿queremos seguir siendo una marca europea o vamos hacia el segmento más rentable del mundo?

    Fuente: AutoWeek

     

     

    #252002

    Sin prisa pero sin pausa. Lástima que no apuesten por entonces quizás por alguna versión con hidrógeno.

    Estaría bien que le siguieran el juego a BMW que seguramente tenga ya un X5 con pila de combustible

    #252003

    Si debería apostar más las compañías por el hidrógeno que me parece mucho mejor opción que un eléctrico puro.

    #252043

    Stellantis presenta su nuevo motor de 3 litros con 6 cilindros y biturbo.

     

    Stellantis Hurricane: presentó el nuevo seis cilindros

    El nuevo motor recibe el nombre de Stellantis Hurricane y nace para tener la misma entrega de un motor V8 pero con un 15% menos de emisiones. El motor cuenta con dos configuraciones: la Salida estandar con 406 CV y ​​610 Nm de par y la Salida alta que tiene 507 CV y ​​644 Nm.

    Aún no se han confirmado en los modelo que se utilizará.

    Fuente: Stellantis

    #252044

    Está claro que esto irá para los modelos de Dodge y todo lo que está al otro lado del charco

    #252045

    Es el mismo motor 2.0 GME pero con 2 cilindros más. Ojalá viniera a Europa (que lo descarto en principio)

    #252048

    Si de verdad viene un Alfa SUV-E y no es sólo eléctrico (a nivel mundial no lo creo),  este motor debería llevarlo

    #252049

    Ya según la estrategia que sigan, se supone que para 2027 Alfa iba a sacar solo eléctricos, pero siempre hay que coger estas cosas con pinzas.

    #252051

    Ese motor en europa lamentablemente no tiene mucho recorrido. Nos hemos puesto las pilas, para bien y para mal.

    #252052

    Si  @dtm995… pero siempre dicen «full BEV in relevant markets» o algo así… me temo que Alfa será pura eléctrica mucho antes en Europa que en el resto del mundo. Sabiendo que el Grand Cherokee deriva de Giorgio, el SUV E probablemente se fabrique en la misma fábrica y para mercados como el americano o el de Oriente Medio, seguro que hay opciones a manguera

    #252053

    Para bien @leon24? Yo no le veo ningún bien 😀

    #252054

    Ni yo macho pero es viernes y estoy optimista, se ha colao ese lado

    Nah realmente es una m*erda

    #252056

    Lo más seguro que fuera de Europa pueda tener versión de combustión o PHEV.

    #252073

    Maserati a la Formula E. Ya lo habian publicado? Me parece muy buena idea. Chapeau.

    #252076

    Siii, salio hace ya varias semanas. No pintan mucho allí, podrían hacer el swap con alfa romeo en formula 1

    #252077

    Efectivamente, lo de maserati está al final de la página 12 de este mismo hilo

    #252091

    Alfa Romeo berlina E y SUV E. All in Alfa Romeo. Parece que entendieron que va a ser muy difícil que Maserati sola venda mucho. En cambio full lineup de Alfa + Maserati posiblemente  lleguen relativamente rapido a 100 mil unidades. Luego vemos como evoluciona. Lo ideal es que lleguen pronto a 300 mil unidades. Seria un buen numero. Hablar de millon es demasiado para la realidad presente.

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