Novedades en cuanto a motores y cajas principalmente.

Motores:

1.5T(En torno a 160cv.Deriva del que ya se monta en los Roewe 350). También tendrá variantes más pequeñas en cilindradas y configuraciones.
2.0 4L
2.4 4L
3.0 V6
3.6 V6 Estos dos últimos principalmente para el mercado americano.
Diesel de 1.9L en torno a 160cv (Principios de 2011)
Híbrido

Todos los motores de combustión son nuevos desde cero, y han sido diseñados por ingenieros europeos en la fábrica de MG en Inglaterra. La tecnología híbrida es de diseño SAIC.

Cajas de 6v, para 2 ruedas motrices y 4 ruedas motrices. (También de diseño propio)
Cajas de doble embrague de Borg Warner

http://www.mg-rover.org/articles/1/994/mg_powertrains_%28engines__gearboxes%29/index.htm

En la fábrica están montando ya las lineas del MG6 para empezar a fabricar hacia final de año y a la venta en Europa a principios de 2011. Están probando también una versión derivada de los 550 con frontal e interiores de MG, puede que salga también a la venta.

MG Zero está en fases finales, también llegará a Europa.

Derivado del roewe 350 habrá otro MG, que se supone será el 3.

Adaptación de los modelos a Europa. No será el MG6 que hemos visto directamente, habrá cambios en interiores, tarados de suspensiones, motorizaciones, equipamiento…y estará fabricado, al menos en parte en la fábrica MG Birmigham.

El MG6 pasará dentro de poco la NCAP y esperan obtener las 5*

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Podeis ver fotos de los motores y de las cajas manuales en el primer link y de las instalaciones y algunos de los coches en el segundo.