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Si eso ya lo sé, me refiero a que el nuevo pesa 110 kg más que el anterior, a saber qué le han puesto. [quote quote=stokes post_id=498039 time=1537961405 user_id=126]
[quote quote=paulodelarosa post_id=498028 time=1537902852 user_id=5195]
Vamos, que le han puesto un Tapón al tubo de escape
[/quote] Un tapón gordo, que pesa 110 kg.
[/quote] Aún así las prestaciones parece que no varían mucho.
Aparentemente habrá un MY con el virtual cockpit el año que viene. Supongo que para vender más stock antes de la siguiente generación
Fuente @emilioRR en nuestro grupo de Telegram
El 11 de Junio Peugeot presentará una pequeña actualización.
Ya es oficial el segundo restyling, y sí, la novedad es el virtual cockpit
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[url=https://ibb.co/LhL4Lkp]https://i.ibb.co/h1PpP78/IMG-20200611-070131-459.jpg[/url]Precios para España
Precios Peugeot 308 MY 2020
Versión Active Active Pack Allure Pack GT Pack PureTech 110 23.600 € 23.950 € 26.600 € — PureTech 130 24.350 € 24.700 € 27.350 € 29.850 € PureTech 130 EAT8 — 26.700 € 29.350 € 31.850 € BlueHDi 100 23.950 € 24.300 € 26.950 € — BlueHDi 130 25.750 € 26.100 € 28.750 € 31.250 € BlueHDi 130 EAT8 — 27.900 € 30.550 € 33.050 € Precios vigentes desde Junio / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.
Precios Peugeot 308 SW MY 2020
Versión Active Active Pack Allure Pack GT Pack PureTech 110 24.400 € 24.750 € — — PureTech 130 25.150 € — — 30.850 € PureTech 130 EAT8 30.350 € 27.500 € 28.350 € 32.850 € BlueHDi 100 24.750 € 25.100 € — — BlueHDi 130 25.500 € 26.900 € 29.750 € 32.250 € BlueHDi 130 EAT8 28.350 € 28.700 € 31.550 € 34.050 € Precios vigentes desde Junio / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.
https://www.motor.es/noticias/peugeot-308-308-sw-precios-2020-202068413.html
De sobra sabes que ese precio no es real, y además estás hablando de un automático equipado hasta los dientes. Quitale 7.000 euros o así y te ajustarás más a la realidad.
Totalmente, aunque veo un movimiento innecesario, si sabes que me lo vas a rebajar 7000 euros, no me lo quieras vender por 33000. Porque el que no quiera calentarse la cabeza o no sepa de qué va el asunto, cuando vea el precio h compare con un león nuevo dirá, pasando del gabacho
Yo otra cosa que hubiese cambiado es la consola central, ese aspecto cilindrico casi vacio no me convence. En el facelift podrian haber puesto allí los controles del clima
El Peugeot 308 GTi nos dirá adiós a finales de este año
https://es.motor1.com/news/433957/peugeot-gti-desaparece-deportivo-hibrido/
Fotos de la versión active
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Fotos en vivo
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La crisis de microchips se cobra una nueva víctima: el Peugeot 308 dejará de venderse con instrumentación digital
La única razón de ser del segundo restyling se va al garete, esto pasa cuando haces las cosas a corre prisa, innecesario cuando ya no lo añadieron cuando lo actualizaron.
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