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3 marzo, 2019 a las 23:19Ginebra promete
4 marzo, 2019 a las 10:35La linea lateral la veo algo ochentera y el interior más espartano de lo habitual en sus primos de Volvo.
4 marzo, 2019 a las 13:02[quote quote=164146]La linea lateral la veo algo ochentera y el interior más espartano de lo habitual en sus primos de Volvo.[/quote]
La verdad es que sí
4 marzo, 2019 a las 17:395 marzo, 2019 a las 18:53https://i.ibb.co/PFscjnM/photo-2019-03-05-18-32-47.jpg
https://i.ibb.co/891pDmJ/photo-2019-03-05-18-32-48-2.jpg
https://i.ibb.co/vw9zwnc/photo-2019-03-05-18-32-48.jpg
https://i.ibb.co/CBp6p0P/photo-2019-03-05-18-32-49-2.jpg
https://i.ibb.co/rsMVBp2/photo-2019-03-05-18-32-49.jpg
https://i.ibb.co/1QhrT2N/photo-2019-03-05-18-32-50-2.jpg
https://i.ibb.co/j8ksCjj/photo-2019-03-05-18-32-50.jpg
https://i.ibb.co/DL869M8/photo-2019-03-05-18-32-51-2.jpg12 marzo, 2019 a las 13:29
13 marzo, 2019 a las 07:04A mi en lo personal me encanta, luce genial y muy bello este auto, solamente la parrilla no me convence del todo, como que no supieron darla la personalidad ideal al frente del auto, pero fuera de ella me encanta…
17 febrero, 2020 a las 10:51Primera prueba.
Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-drive-2020-polestar-2-prototype17 febrero, 2020 a las 10:52 21 marzo, 2020 a las 23:35Ya va rodando
24 marzo, 2020 a las 11:15 21 abril, 2020 a las 11:03Ojito con el retrovisor que es precioso
21 abril, 2020 a las 11:05La única pega que tiene este coche es que sea eléctrico, aun así me lo compraba.
21 abril, 2020 a las 11:17Está chulo, pero me quedaría con el otro, con el del fondo.
28 abril, 2020 a las 16:03Como buen Volvo apuesta por la seguridad.
La batería al ser una parte delicada en un accidente, Polestar la ha colocado dentro de una estructura de aluminio para protegerla y proporcionar una alta rigidez.
En el habitáculo se coloca un nuevo airbag que separa al conductor y copiloto en caso de choque.
https://insideevs.com/news/416737/polestar-p2-high-levels-safety/
28 abril, 2020 a las 18:00Muy interesante lo que han pensado para las baterías ya que sabemos que son uno de los mayores problemas en caso de accidente con los coches eléctricos. Y lo del airbag central veremos si funciona pero todo lo que sea mejorar adelante
28 abril, 2020 a las 18:08Lo del airbag central lo están implementando muchos, como en algunos GM y en el ID3.
28 abril, 2020 a las 18:16Me sorprende que una pieza tan pequeña ayude tanto a evitar la intrusión en el habitáculo (me gustaría saber inglés para saber de que material la han hecho, por que seguro que lo han dicho).
Por otra parte, las baterías van a ir en el techo?, por que si van en los bajos, no entiendo como ha acabado ahí en la foto, haría un destrozo monumental en el habitáculo (aunque lo más seguro es que lo pusieran ahí para que saliera “guapa” en la foto).
28 abril, 2020 a las 23:33Marea en la primera foto lo que aparece en el techo creo que es pasa saber el angulo o algo.
La pieza parece que es de aluminio, pero te lo pego aquí bien explicado:
“‘Bloque SPOC’ (Accidente de desplazamiento parcial severo): un bloque de aluminio sólido deflector alojado en el borde inferior del cortafuegos delantero a cada lado del automóvil, diseñado para minimizar la intrusión de la rueda y otros objetos en la cabina y hacia la batería paquete durante colisiones frontales parcialmente compensadas.Para aumentar la protección en ausencia de un motor de combustión interna, Polestar 2 también presenta una nueva ruta de carga inferior delantera (FLLP) que protege a los ocupantes y el paquete de baterías de impactos frontales más directos, por ejemplo con un poste. “
29 abril, 2020 a las 00:50Gracias por las aclaraciones.
No me imaginaba que algo tam pequeño de aluminio fuera tan decisiva en términos de seguridad, pensaba que sería de otro material más resistente.
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