El optimismo le pasa factura a Qoros; altas pérdidas y Europa en peligro

En estos días el responsable de la marca ha comunicado que sus intenciones de expandir la empresa por toda Europa han sido demasiado optimistas, algo que también podríamos extender al mercado chino. El año pasado las ventas de la firma apenas alcanzaron las 7.000 unidades en el gigante asiático y el experimento realizado en Eslovaquia tampoco ha dado los frutos esperados, con sólo 39 unidades entregadas a nuevos clientes.

Ante el panorama tan negativo Qoros cree conveniente centrar su atención exclusivamente en el mercado chino y para ello han realizado cambios en la cúpula contratando a un nuevo director de marketing y sustituyendo al anterior jefe de ventas. Con este pequeño pero eficaz cambio se logrará aumentar considerablemente la penetración de la marca en China y, de lograrlo, por fin llegaría el dinero para poder ir pensando en la expansión.

Sólo en el primer trimestre del año pasado la firma tuvo unas pérdidas de 1,4 billones de yuanes, es decir, unos 1.980 millones de € al cambio actual. No es un dato especialmente desastroso para una firma de automóviles en mala racha pero el problema está en que en el tercer trimestre esa cifra aumentó hasta los 8,9 billones de yuanes (12.600 millones de €). Y esto es un suma y sigue a lo que hay que añadir unas ventas que por ahora no mejoran.

El Qoros3 es un producto atractivo, de estilo moderno y con una calidad de realización capaz de cumplir con las exigencias del público europeo. En seguridad también brilló y en las pruebas de choque obtuvo la máxima puntuación. El mayor problema del sedán es una oferta de motores sin diesel (para Europa), ausencia de versiones de acceso sin tanto equipamiento y unos precios que nada tienen que ver con lo que se espera de una marca china.

La introducción de la carrocería hatchback tampoco le ha servido de mucho a Qoros. Las ventas en China siguen sin ser destacables y por ahora no se comercializa en Eslovaquia. La firma espera que el Qoros3 SUV sea el que consiga resucitar las matriculaciones en China, ajustado los precios y la dotación para adaptarlo a los tiempos actuales.

Qoros se equivocó en las previsiones y el enfoque. Pensaron que ofreciendo un producto de mayor calidad y equipamiento podrían hacerse un hueco rápidamente pero lo cierto es que no han ofrecido nada que no tenga la competencia (en Europa) y a precios que tampoco se pueden considerar competitivos. Lo más positivo de este experimento es que al menos los usuarios están muy satisfechos con sus vehículos.

Vía : http://es.autoblog.com/2015/02/06/el-optimismo-le-pasa-factura-a-qoros-altas-perdidas-y-europa-en/

Chery e Israel Corporation han confirmado que tendrán listos los primeros vehículos de su nueva marca Qoros para el Salón del Automóvil de Ginebra. Allí podremos ver algunos conceptos que adelantarán lo que la firma debería comenzar a comercializar a finales de año.

La fabricación de estos vehículos tendrá lugar en suelo europeo para garantizar unos niveles de calidad apropiados y de paso ahorrar en términos logísticos. El primer producto en ver la luz será una berlina compacta ensamblada por Magna-Steyr en Austria. A este modelo le seguirán un cinco puertas y un familiar también de tamaño compacto. Esta familia de vehículos será también vendida en China, para lo cual se abrirá una nueva factoría. La intención de la firma es comenzar con una producción anual de unas 100.000 unidades y seguir creciendo con la llegada de más vehículos hasta las 450.000 unidades a medio plazo.

Via http://es.autoblog.com/2012/11/09/chery-presentara-su-firma-qoros-en-ginebra-especifica-para-euro/