Radares y DGT

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  • #54046
    marea
    @marea

    Radares y DGT

    #54047
    marea
    @marea

    El afán recaudatoria de la DGT colapsa las carreteras madrileñas. El conducir se va a acabar convirtiendo en una actividad de lujo a este paso.

    Y no estoy en contra de los radares, si no en contra del uso indiscriminado de los mismos en zonas sin peligro aparente. Y mientras se gastan la millonada que se gastan en radares, que hacen con los múltiples puntos negros viales, que es donde realmente hacen falta??? no, si esta claro que lo de la DGT y los radares no es por nuestro bien ni seguridad, si no por el afán recaudatorio, se va a convertir en una sucursal de hacienda a este paso.

    Yo cada vez tengo más claro en pillarme un localizador de radares, que ya se que esta prohividísimo, pero la sangría de pasta, el ir pendiente de los malditos aparatos, que quita atención a la conducción, todo eso me evitaba.

    Monumental atasco el primer de su funcionamiento
    Más caos con los radares de la M-30

    El estreno de los nuevos radares instalados en los túneles de la M-30 no pudo ser peor. En las carreteras madrileñas se registraron hasta 40 kilómetros de retenciones, distribuidos principalmente en la A-5, M-40 y M-30.

    Ayer fue uno de esos días que recuerda todo conductor. Un buen número de madrileños llegó tarde a su lugar de trabajo por las retenciones kilométricas que registraron las carreteras de la región. Hubo complicaciones en varios puntos de la M-40, 11 kilómetros de tráfico complicado en la A-5 y otros 4 kilómetros en la A-6. Según datos del Centro de Tráfico del Ayuntamiento de Madrid, la hora punta se prolongó prácticamente hasta las once de la mañana. Este caso coincidió, además, con el estreno de los radares de los túneles de la M-30
    .

    Según diversos conductores, la entrada en funcionamiento de estos detectores de velocidad de la M-30 provocó una ralentización de la circulación, con frenadas repentinas cuando los automovilistas se acercaban o transitaban por la zona de túneles.

    No obstante, el Centro de Tráfico de la capital ha asegurado que el monumental atasco del lunes se debió a un accidente en el kilómetro 1 de la M-30, a la avería de un vehículo en el km.7 de la vía de circunvalación y, sobre todo, a que los madrileños ya han cobrado la nómina, por lo que utilizan más su vehículo para desplazarse al lugar de trabajo.
    Transportistas y taxistas, contra los radares

    Diversos colectivos como transportistas y taxistas se muestran contrarios a la entrada en funcionamiento de los radares de los túneles de la M-30. Para muchos de ellos, el límite de 70 km/h se debe considerar como una velocidad demasiado lenta. Ambos colectivos aseguran que los conductores tienen miedo cuando circulan por los túneles.

    La velocidad límite en la zona de radares

    Estos radares sancionan cuando los vehículos van a una velocidad de 79 km/h. La sanción económica puede ascender hasta los 400 euros si se sobrepasa dicho límite. Hay que recordar que en el resto de la M-30 la restricción es de 90 km/h.

    Por su parte, la Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (Fenadismer), ha manifestado que la puesta en marcha de los radares de los túneles de la M-30 afectará negativamente al sector de transportes de mercancías, puesto que en la zona de túneles el tráfico está restringidopara aquellos camiones que lleven una carga superior a 7.5 toneladas.
    Los GPS, por el momento, no detectan estos radares

    Diversos automovilistas inmersos en el atasco de ayer han señalado que sus GPS no detectaron la presencia de los radares colocados en los túneles. Empresas especializadas en la fabricación de estos dispositivos han advertido que de forma habitual sí que suelen ‘cazar’ los cinemómetros instalados en otros túneles. Una posible causa es que, por el momento, estos GPS´s no tienen actualizadas las coordenadasque captan la presencia de radares.

    #54048
    ElLuis
    @elluis

    Buen video sobre radares y más…

    http://www.2000paginas.com/viewtopic.php?f=74&t=136138

    #54049
    Fiorano
    @fiorano

    Me ha llegado en un mail de un amigo que trabaja en Mapfre

    La guardia civil y la policía ya están poniendo multas y quitando puntos por circular por el carril izquierdo.

    Ejemplo: imagina que vas por una carretera de dos, tres o cuatro carriles en el mismo sentido, pues bien, tu deberías ir siempre por el carril de la derecha del todo y utilizar los de la izquierda sólo y exclusivamente para adelantar. Una vez que hayas adelantado deberás volver inmediatamente al carril de la derecha del todo. Ya no valdrá el ir por el carril izquierdo o el central por comodidad. Van a ir a por todas: a recaudar y a quitarnos puntos.

    Por lo visto se han puesto serios porque necesitan llenar las arcas del estado debido a la crisis y también para evitar atascos. Os adjunto un extracto de la ley sobre tráfico, circulación y seguridad vial aprobado por rdl 339/1990, la revista tráfico  se ratifica esta noticia. La DGT está anunciándolo por radio y tv.

    Ley sobre Tráfico, Circulación y Seguridad Vial aprobado por RDL 339/1990
     
    Art. 13. Sentido de la circulación.
    Como norma general y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán en todas las vías objeto de esta Ley por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad.
     
    Art. 14 . Utilización de los carriles.
    1. El conductor de un automóvil, que no sea coche de minusválido, o de un vehículo especial con el peso máximo autorizado que reglamentariamente se determine, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia y deberá, además, atenerse a las reglas siguientes:

    a) En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, circulará por el de su derecha.

    b) En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también por el de su derecha, y en ningún caso por el situado más a su izquierda.

    c) Fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.
     
    Cuando una de dichas calzadas tenga tres o más carriles en el sentido de su marcha los conductores de camiones con el peso máximo autorizado superior al que reglamentariamente se determine, los de vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén y los de conjuntos de vehículos de más de siete metros de longitud, circularán normalmente por el situado más a su derecha, pudiendo utilizar el inmediato en las mismas circunstancias y con igual condición a las citadas en el párrafo anterior.
     
    d) Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
     
    2. Para el cómputo de carriles a efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, no se tendrá en cuenta los destinados al tráfico lento ni los reservados a determinados vehículos, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine.

    #54050
    nordes77
    @nordes77

    Pues a mi, sin que sirva de precedente, me parece una buena medida por parte de la DGT. Me toca mucho las narices la gente que va por la autopista cambiándose de carril en cada curva, pensando que recortando así se ahorran kilómetros y litros de combustible…, y también me joden aquellos que pillan el carril izquierdo y no les de la gana de apartarse porque ellos son los amos. Ya es hora de que se multe por algo más que por excesos de velocidad y alcoholemia.

    #54051
    Fiorano
    @fiorano


    Pues a mi, sin que sirva de precedente, me parece una buena medida por parte de la DGT. Me toca mucho las narices la gente que va por la autopista cambiándose de carril en cada curva, pensando que recortando así se ahorran kilómetros y litros de combustible…, y también me joden aquellos que pillan el carril izquierdo y no les de la gana de apartarse porque ellos son los amos. Ya es hora de que se multe por algo más que por excesos de velocidad y alcoholemia.

    Estoy de acuerdo, aunque a mi me molesta más aquel que no tiene potencia suficiente para realizar un adelantamiento y se tira un rato para pasar a cuatro.

    #54052
    pilotAran
    @pilotaran

    Estoy de acuerdo en que multen mas otras cosas mas graves y no tanta velocidad. Lo que pasa es que tener un guardia parando coches que van sin luces al atardecer o lloviendo es mas caro que un radar en un lado de la carretera.
    Lo del carril izquierdo es una alegria, espero que sea verdad.
    Sobre lo que dice nordes de cortar curvas, yo lo hago cuando voy solo por la autopista porque así el balanceo es mas suave.

    #54053
    daniS
    @danis


    [quote quote="nordes77"]
    Pues a mi, sin que sirva de precedente, me parece una buena medida por parte de la DGT. Me toca mucho las narices la gente que va por la autopista cambiándose de carril en cada curva, pensando que recortando así se ahorran kilómetros y litros de combustible…, y también me joden aquellos que pillan el carril izquierdo y no les de la gana de apartarse porque ellos son los amos. Ya es hora de que se multe por algo más que por excesos de velocidad y alcoholemia.

    Estoy de acuerdo, aunque a mi me molesta más aquel que no tiene potencia suficiente para realizar un adelantamiento y se tira un rato para pasar a cuatro.
    [/quote]

    Totalmente de acuerdo con ambas opiniones

    #54054
    daniS
    @danis

    MUCHO OJO CON ESTE NUEVO RADAR

    Esta maquinita de las fotos, aparentemente un inocente indicador de desvío por obras, es realmente un radar encubierto que lo están poniendo precisamente en esas zonas de obras de mantenimiento donde hay ridículas limitaciones de 20 Km/h o de 30 Km/h y cazan como moscas a los que van a la deslumbrante y peligrosa velocidad de 40 ó 50 Km/h y le atizan 200,00 ó 300,00 eurillos y entre 2 y 4 puntos. No te digo si pasas, por no haber coches delante, a 80 ó 90 Km/h. 

    Se está utilizando incluso en carreteras sin obras a las que le ponen una limitación, un par de conos y a esperar 300 metros más adelante a los pardillos.

    Las están poniendo en todas las carreteras españolas y las cifras de recaudación son mareantes.

    Ene 2.009 

    http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1200875         

    #54055
    gti
    @gti

    El navarro es un autentico hijo de la gran puta

    #54056
    datigol
    @datigol

    La norma de conducción por el carril de la dercha está hecha para que todos los conductores circule fluidamente y eso és una utopia, porque si condujeramos de esa form estariamos todo el trayecto haciendo eses, que no se que causa mas inseguridad conduciendo, lo que yo haria es multar a los que circulan por el carril de la izquierda a menos de 100km/h o a camiones que intentan adelantar a otro con una diferencia de 1km/h y se pasan 5 minutos bloqueando el paso y la principal medida és mejorar las carreteras para que circular a 120 km/h no sea un pelogro mortal, que és vergonzoso y tercermundista el estado y trazado de algunas autovias españolas.
    voy a parar porque me caliento…

    #54057
    stokes
    @stokes

    Lo siento por los que no están de acuerdo, pero estoy aburrido de circular por autovías de 3 carriles en las que el carril de la derecha es ese gran desconocido por el que circulo yo junto a los camiones, y que para adelantar a un coche que va a 100 por el del medio me tengo que cruzar los 3 carriles.

    #54058
    Fiorano
    @fiorano

    No sé si alguien vió las noticias de ayer a medio día. Tráfico va a ir también a por los responsables de algunas de las autovías de este país, especialmente para aquellos que las diseñan. El ejemplo que salía era en Madrid, en la A2 donde te bajas de una de las autovías y tienes un ceda el paso para entrar en la A2 con un sólo carril y los que acceden a ella desde otra vía entran en este carril a más de 100 km/h. Pedían dos carriles.

    Lo del carril derecho es una vergüenza que pidan eso. Tendríais que ver ayer la circunvalación de Granada que los carriles de la derecha estaban totalmente saturados por el tráfico que acumulaban las entradas a la ciudad. Dado que este finde estamos en overbooking hotelero, era imposible circular por ese carril porque entre entrada y entrada puede haber kilómetro o 1.5 km y los coches llegaban de punta a punta.

    Ya digo, imposible, porque si te metías y querías volver a incorporarte para buscar otra salida era materialmente imposible, los coches te pasaban al lado a no menos 100.

    #54059
    nordes77
    @nordes77


    Lo del carril derecho es una vergüenza que pidan eso. Tendríais que ver ayer la circunvalación de Granada que los carriles de la derecha estaban totalmente saturados por el tráfico que acumulaban las entradas a la ciudad. Dado que este finde estamos en overbooking hotelero, era imposible circular por ese carril porque entre entrada y entrada puede haber kilómetro o 1.5 km y los coches llegaban de punta a punta.

    Ya digo, imposible, porque si te metías y querías volver a incorporarte para buscar otra salida era materialmente imposible, los coches te pasaban al lado a no menos 100.

    Si Fio, pero en esas circunstancias de tráfico si que podrías utilizar el carril izquierdo. Si no todas las vias tendrían un solo carril. Lo que no es de recibo es que estando el carril derecho despejado, alguien circule por el izquierdo porque sí.
    Para muestra, acabo de llegar a casa y os cuento lo que me acaba de pasar. Una tipa con un Golf V circulando a 50 km/h en una carretera con límite de 100, es decir, que iba a la velocidad mínima exigida para circular por la vía, formando una caravana del copón. Llegamos a un carril lento, y a la tipa no le sale de sus santísimos ovarios apartarse para que la adelanten, para así no tener que ceder el paso cuando acaba el carril lento. Dos desesperados adelantaron por la derecha, lo cual también está prohibido, y lo veo peligroso por si al final a la tronca le da el punto de cambiarse de carril. Con la gracia de la señorita de no apartarse, tuve que circular detrás de ella a 50 km/h durante unos 6 km hasta que tuve oportunidad de adelantarla… Me cabreó tanto que hasta me levantó dolor de cabeza la muy hijaputa. Y lo peor es que la tía se creerá un as del volante porque va despacito y dirá que yo soy un temerario. Una Flanders, que dirían en FC.

    #54060
    Fiorano
    @fiorano


    [quote quote="Fiorano"]
    Lo del carril derecho es una vergüenza que pidan eso. Tendríais que ver ayer la circunvalación de Granada que los carriles de la derecha estaban totalmente saturados por el tráfico que acumulaban las entradas a la ciudad. Dado que este finde estamos en overbooking hotelero, era imposible circular por ese carril porque entre entrada y entrada puede haber kilómetro o 1.5 km y los coches llegaban de punta a punta.

    Ya digo, imposible, porque si te metías y querías volver a incorporarte para buscar otra salida era materialmente imposible, los coches te pasaban al lado a no menos 100.

    Si Fio, pero en esas circunstancias de tráfico si que podrías utilizar el carril izquierdo. Si no todas las vias tendrían un solo carril. Lo que no es de recibo es que estando el carril derecho despejado, alguien circule por el izquierdo porque sí.

    [/quote]

    Sí, si eso está muy bien pero como te encuentres un Civil que tenga el día atravesado te multa y se queda tan tranquilo. Que a mi el pasado verano me multaron porque después de adelantar, me volví al carril derecho sin el intermitente y a los que hacían carreras de motos en sus narices, literalmente, no y se lo hice saber con la misma frescura que él me la hizo a mi.

    Se quedó con las ganas de que la pagara porque me aceptaron el recurso.

    #54061
    patoaparato
    @patoaparato


    Lo siento por los que no están de acuerdo, pero estoy aburrido de circular por autovías de 3 carriles en las que el carril de la derecha es ese gran desconocido por el que circulo yo junto a los camiones, y que para adelantar a un coche que va a 100 por el del medio me tengo que cruzar los 3 carriles.

    Eso está muy bien en tramos de autovía “normales” (que me digan a mí qué es un tramo de autovía normal con tres carriles, vamos, ni de coña). Pero no es válido para tramos de entrada en ciudad. En Madrid, la A6 (que es la que conozco) dispone de 3 carriles y la gente va sólo por el del medio. Me pregunté a qué se debía, oh iluso de mí, y me decidí a emplear lo que siempre me habían enseñado: ir por el derecho. Craso error. La cantidad de incorporaciones y salidas es tan grande que ocupar el carril derecho implica ser un obstáculo en la fluidez del tráfico, los vehículos lentos salen a mucha menor velocidad y les cuesta mucho más incorporarse, y las salidas son más peligrosas porque habría que “buscar” el hueco para poder meterse en el carril derecho y luego en el carril de deceleración. Tal y como se hace ahora, se libera el carril derecho para que sirva de intercambio rápido real entre la vía y principal y las colindantes.

    Lo que realmente mata el uso de una autovía de tres carriles es la velocidad máxima a la que se puede circular por los carriles central e izquierdo. Esos deberían ser los carriles de circulación rápida, mínima 100 en el central y mínima 120 en el izquierdo con máxima de 140 o 150 km/h. El que quiera ir despacio, el central o el derecho.

    #54062
    marea
    @marea

    Totalmente de acuerdo contigo, Patoaparato. Anda que no he tenido yo sustos por encontrarme con algún “incorporado”… tenía que tirar de frenos y rezar por que acelerara un pelo más, y eso que iba a una velocidad prudente.

    Y no solo me ha pasado en la A6 entrada a Madrid, si no en multitud de tramos de las nacionales donde el carril de incorporación es corto y el ca*ullo se ha incorporado directamente sin ceder el paso.

    Si que en ese caso tiene toda la culpa el que se incorpora por no ser prudente y esperar a que quede libre para incorporarse, pero me quito de problemas cambiándome de carril que no arriesgándome a que salga algún fiti y me la líe.

    #54063
    gti
    @gti

    Estoy hasta los cojo….. de la velocidad variable,es una ridiculez mundial,hay un panel cada 200mts con una velocidad distinta,ademas en una autopista 40km/h o 50 km/h es de subnormales,lo unico que provoca es unos atascos monumentales y que para hacer un trayecto de 20 kmts tardemos casi una hora!!!
    Que no me vendan la moto de la contaminacion que a mi no me toman el pelo.
    CIU el partido politico lo ha criticado y ha dicho que si salen ellos quitaran esta porqueria asin que los votare.
    Se las dan de listos que de somos 7 millones en cataluña,pues señores politicos a mas poblacion mas contaminacion asin que haganselo mirar payasos.
    Aqui ejn cataluña lo unico que hacemos es pagar y pagar peajes para ir como tortugas y encima si nos pueden meter una buena multa para pagar sus buenos passats que llevan los mossos,porque no se compran un por ejemplos los fiat croma que son mucho mas baratos?.

    #54064
    Hymax
    @hymax


    Estoy hasta los cojo….. de la velocidad variable,es una ridiculez mundial,hay un panel cada 200mts con una velocidad distinta,ademas en una autopista 40km/h o 50 km/h es de subnormales,lo unico que provoca es unos atascos monumentales y que para hacer un trayecto de 20 kmts tardemos casi una hora!!!
    Que no me vendan la moto de la contaminacion que a mi no me toman el pelo.
    CIU el partido politico lo ha criticado y ha dicho que si salen ellos quitaran esta porqueria asin que los votare.
    Se las dan de listos que de somos 7 millones en cataluña,pues señores politicos a mas poblacion mas contaminacion asin que haganselo mirar payasos.
    Aqui ejn cataluña lo unico que hacemos es pagar y pagar peajes para ir como tortugas y encima si nos pueden meter una buena multa para pagar sus buenos passats que llevan los mossos,porque no se compran un por ejemplos los fiat croma que son mucho mas baratos?.

    Pues ahora, con la nueva ley (que no se cual es), si vas a 121km/h ya te multan y te retiran puntos… que vergüenza…

    #54065
    minisaurio
    @minisaurio

    Desde que creo que me cazó en marzo el helicoptero a bastante más velocidad de la permitida, respeto casi (es imposible decir siempre) a rajatabla las señales y eso que no me ha llegado aún la multa.. sabeís lo que he logrado con esto? que en sitios donde se podría circular a más velocidad sin peligro alguno me piten, me den fogonazos, me insulten y me metan el morro en todo el culo del coche. Creeis que merece evitar la multa si con ello pongo en peligro la seguridad vial? no, verdad? pues hay ciertos tramos que deberían de revisar los límites de velocidad, sobre todo los accesos a ciudades.

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