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Los V6 suelen llevar cadena, y las motorizaciones mas bajas, correa. Eso es la generalidad en el grupo VAG, pero no sé si en este modelo varía (que no lo cree, pero no lo puedo asegurar)
Esa es la duda que tengo a cerca de este motor. Si alguien me puede sacar de dudas lo agredecería.
Correa.
¿Alguine sabe como corregir la tendencia a calarse del motor Tdi Cr de 105cv? ¿Hay qué reprogramar centralita? ¿Está en campaña en garantía?.
¿Alguine sabe como corregir la tendencia a calarse del motor Tdi Cr de 105cv? ¿Hay qué reprogramar centralita? ¿Está en campaña en garantía?.
Tendencia calarse? a lo mejor es algo de embrague más bien…
puede que no este lo suficientemente tenso…o que no estes acostumbrado todavia a dicho embrague y levantes el pie demasiado rapido…pero pensaria mas lo primero salu2
[quote quote="PPYM"]
¿Alguine sabe como corregir la tendencia a calarse del motor Tdi Cr de 105cv? ¿Hay qué reprogramar centralita? ¿Está en campaña en garantía?.
Tendencia calarse? a lo mejor es algo de embrague más bien…
[/quote] El embrague … Para saber por qué se cala, habría que saber antes en qué condiciones se cala, cuándo está en marcha o cuándo arrancas y está en punto muerto?
Se cala sobre todo si tiene el aire puesto, es como si no aceleras fuerte y presionas bien el acelerador se queda como sin fuera y se cala. Al inyector boma esto no le pasaba -al 1.9 Tdi-. He leído un artículo de Coche actual donde lo prueban y critican esto -tendencia a calarse-. Parece que en bajos no tiene fuerza el CR. Me han confirmado lo que Fiorano ya dijo más arriba. Trae correa. En cambio los gasolina Tsi, tanto 1.2 de 105cv y 1.4 de 125cv trean cadena. Que sorpresa. Estoy sopesando la posibilidad de cambiar el 1.6 Tdi por el 1.2 Tsi, sobre todo por los pocos kilómetros que hago al año.
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