Renault Captur II | Mitsubishi ASX mk2 (2019|2023)

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  • #276033

    Castigo pa mitsu

    #276386

    La nota de prensa

    Presentación del nuevo Mitsubishi ASX, el SUV del segmento B fabricado en España.

    • Amplia oferta de sistemas de propulsión que incluye versiones Híbrida Enchufable (PHEV), Híbrida (HEV) y Mild Hybrid.
    • Tecnología avanzada: conjunto completo de funciones ADAS e infoentretenimiento.
    • Disponible a principios de 2023.
    • El nuevo Mitsubishi Colt se lanzará en otoño de 2023.

    Mitsubishi Motors Europe ha presentado hoy la nueva generación del ASX en un evento muy especial que supone el punto de partida del renacer de la marca en nuestro continente. Para posicionarse en el corazón del segmento SUV B, el nuevo ASX («Active Sports X-over») toma el relevo de un modelo del que ya se han matriculado cerca de 380.000 vehículos en Europa.

    Desarrollado específicamente para el mercado europeo, el nuevo ASX se basa en la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y presenta una amplia gama de opciones de propulsión que incluyen motores Híbridos Enchufables (PHEV), Híbridos (HEV) y Mild Hybrid.

    En palabras de Frank Krol, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors Europe: “El crecimiento y la electrificación de los SUV es una tendencia dominante en el mercado europeo actual y eso continuará: el nuevo ASX es un SUV electrificado, con un paquete completo de tecnología avanzada e infoentretenimiento que encaja perfectamente en Europa”.

    Dinámico

    El nuevo ASX integra el distintivo lenguaje de diseño ‘Dynamic Shield’ de Mitsubishi Motors en el frontal, transmitiendo robustez y dinamismo, al tiempo que presenta el icónico logotipo de los tres diamantes.

    Su fluido perfil, con opción de llantas de 17 o de 18 pulgadas, se combina con una carrocería ancha y elevada que transmite agilidad y deportividad.

    La versatilidad y elegancia de su diseño se culmina con ópticas LED tanto en el frontal como en la trasera. El nuevo logotipo “ASX”, junto a palabra “MITSUBISHI” esculpida en el portón completan el acabado de la trasera, sólido y moderno a la vez.

    Desde el lanzamiento estarán disponibles 6 colores diferentes, combinados con techo negro en las versiones de acabado superior.

    Versátil

    Equipado con la última tecnología de información y entretenimiento, el interior del nuevo ASX combina estilo y comodidad con espacio y versatilidad, y una capacidad de maletero de hasta 401 litros (VDA).

    Tecnología

    El acceso al nuevo ASX se puede llevar a cabo cómodamente gracias al sistema de operación sin llave, que es estándar en todas las versiones excepto en la de entrada. Cuando el conductor se acerca a aproximadamente a un metro del vehículo, el sistema desbloquea automáticamente las puertas. Del mismo modo, al salir del vehículo el sistema bloquea las puertas.


    Cómodo

    Con las puertas desbloqueadas, la entrada y la salida se hacen más fáciles debido a su altura. En el interior destacan la cuidada tapicería de tela y cuero disponible según la versión, el climatizador, que mantiene una temperatura agradable en la cabina durante todo el año, y los asientos y el volante calefactados que garantizan el confort durante los meses de invierno.

    Infoentretenimiento

    La pantalla de audio (SDA) con enlace de teléfono inteligente montada en el centro actúa como la interfaz principal entre el conductor y los sistemas de información y entretenimiento del vehículo. El SDA viene en formato horizontal de 7” y vertical de 10” con replicación inalámbrica de teléfonos inteligentes (Apple CarPlay® y Android Auto™) de serie. Las versiones superiores también cuentan con el sistema BOSE® Premium Audio.

    Personalizado

    Las versiones más altas incluyen navegación 3D integrada y una gran cantidad de opciones de personalización, desde perfiles de usuario y widgets hasta modos de conducción a través del sistema Multi-Sense.

    Pantalla digital

    También existe la posibilidad de personalización del cuadro de instrumentos con tres niveles: cuadro analógico de entrada que integra una pantalla de 4,2″, cuadro digital configurable de nivel medio con pantalla de 7″, y una pantalla digital para el conductor de 9,3″ totalmente personalizable que también reproduce las instrucciones de navegación.

    Multi-Sense

    El sistema Multi-Sense, controlado a través del SDA, permite al conductor personalizar la respuesta de la dirección, el control dinámico del chasis y la entrega de potencia de tracción. Se pueden seleccionar varios modos de conducción:

    • ECO*: prioriza la máxima eficiencia.
    • PURE**: para conducción exclusivamente eléctrica.
    • SPORT: máxima potencia de tracción con ajuste del control dinámico del chasis y de la respuesta de la dirección.
    • MY SENSE: permite al conductor personalizar la experiencia de conducción, así como la iluminación ambiental, a elegir entre ocho colores de luz LED.

    *Versiones ICE, Mild Hybrid y HEV.
    ** Versiones PHEV.

    Seguridad Pasiva

    El ASX está equipado con una gran cantidad de elementos de seguridad pasiva de serie, que incluyen airbags delanteros y laterales para el conductor y el pasajero, dos airbags de cortina a cada lado; cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de carga, reposacabezas antilatigazos y puntos de anclaje ISOFix para sillas de niños.

    La protección de los peatones se mejora gracias al sistema de mitigación de colisión frontal (FCM) de serie, mientras que el capó, el paragolpes delantero, los faros y la parte inferior del parabrisas están especialmente adaptados para reducir la probabilidad de lesiones.

    Seguridad Activa

    El nuevo ASX también cuenta con un completo equipamiento de seguridad con el sistema ADAS (Advanced Driver Assistance System).

    Cuenta de serie en todos los acabados con sistema de mitigación de colisión frontal con protección de peatones, advertencia de distancia, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero, sensores de estacionamiento y cámara de visión trasera.

    En los acabados más altos añade la advertencia de ángulo muerto, asistente de centrado de carril, sistema de prevención de exceso de velocidad, control de crucero adaptativo (con Stop&Go) y luces automáticas.

    MI-PILOT

    El sistema MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT), que combina el control de crucero adaptativo (ACC) y la asistencia de centrado de carril (LCA), está disponible en las versiones automáticas más altas, HEV y PHEV del ASX.

    Control dinámico del chasis

    Según el modo de conducción seleccionado a través del sistema Multi-Sense, la función de control dinámico del chasis lee el trazado de las curvas y, si es necesario, puede frenar cada rueda individualmente para ayudar a mejorar la trayectoria y optimizar el radio de giro.

    Oferta mecánica

    La nueva generación del ASX presenta una amplia gama de opciones de propulsores avanzados y electrificados para satisfacer las diversas necesidades de los conductores europeos que buscan bajas emisiones y economía de combustible, según el caso.

    MOTORESDESCRIPCIÓN
    100TEl motor de entrada es un innovador motor de gasolina turboalimentado de 1.0 litros y tres cilindros, disponible en combinación con una transmisión manual de 6 velocidades.
    130T MHEVPara aquellos clientes que requieren más rendimiento, este propulsor turbo de inyección directa de 1.3 litros se combina con un sistema Mild Hybrid que incorpora un generador de arranque accionado por correa junto con una batería de iones de litio de 12 V, lo que permite la recuperación de energía durante las fases de desaceleración y frenada, y asistencia de par eléctrico. Los clientes pueden elegir entre una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática de doble embrague (7DCT) de 7 velocidades.
    160 HEVLa nueva generación del ASX será el primer modelo de Mitsubishi en Europa con un sistema de propulsión totalmente híbrido (HEV): combinando una unidad de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos y una caja de cambios automática multimodo.
    160 PHEVUna de las versiones más esperadas será el hibrido enchufable. El sistema PHEV, un motor de gasolina de 1.6 litros combinado con dos motores eléctricos y una batería de 10,5 kWh, es exclusivo de la Alianza en el segmento B SUV, por lo que la nueva generación de Mitsubishi ASX sigue los pasos del Outlander PHEV y del Eclipse Cross PHEV.

    Accesorios

    Los nuevos clientes del ASX podrán elegir entre una gama completa de accesorios diseñados específicamente para adaptarse a cualquier estilo de vida.

    Compromiso de servicio Mitsubishi

    Al igual que con todos los vehículos Mitsubishi vendidos en Europa, la nueva generación del ASX viene con el Compromiso de Servicio de Mitsubishi, que incluye:

    • Garantía de fábrica de 5 años/100.000 km.
    • Garantía anticorrosión de 12 años.
    • Garantía de batería de tracción de 8 años/160.000 km.
    • Garantía de capacidad de batería de 8 años/160.000 km.
    • Asistencia en carretera de 5 años (paquete de asistencia de Mitsubishi).

    El nuevo ASX se fabricará en la planta de Renault en Valladolid, España.

    #276391

    ¿Que se fabrica en España? plot twist por mi parte jajajajaa

    Es lógico pero no habia caido

    #276395

    Pues estaba en la primera nota de prensa, la de hace unos meses cuando indicaban que habria nueva generación 😂

    #276399

    Ciertamente, los responsables de comunicación de Mitsu España son los que más «fácil» lo han tenido a la hora de explicar el modelo.

    #293103

    Se venderá a partir de la primavera de 2023

    https://www.motor.es/noticias/mitsubishi-asx-2023-lanzamiento-europa-202291401.html

     

    No lo entiendo, si el coche no cambia nada, por qué no ponerlo a la venta ya…

    #293119

    Se habrán visto superados con la demanda🤣🤣🤣

    #293122

    Es que la fábrica de logos está saturada…

    #293154

    No hay chips 🤣🤣🤣

    #294934

    Lo acabo de ver en worldscoop 🤣

     

     

    Pero bueno, tampoco se podia esperar una llave nueva si no han cambiado nada del coche…

    Me recuerda a la cagada de hace años de Aston Martin y su llave Volvo

     

    https://static.cdn-expressen.se/images/7c/e4/7ce4ca326d1144f2a6813623f6c73014/16x9/1920@80.jpg

    https://pbs.twimg.com/media/DET0eS-UwAEYtbr.jpg

     

    #294964

    Viendo como es el modelo no me esperaba otra llave.

    #294966

    Tal cual, no se curran el diseño del coche y se van a currar la llave

    #296080

    Faltaba como era el diseño de Mitsu:

     

     

    worldscoop

    #296364

    Pero no se trata del mismo dispositivo, el primero es la llave y el otro la tarjeta.

    El rombo tiene relieve y si es cierto lo de la pegatina no ocultarla el rombo para nada.

    #301680
    #301739

    Wow!¿Cómo han ido tan rápido?

    #301740

    Ni idea, pero es digno de estudio como han hecho un coche totalmente nuevo sin probarlo ni nada.

    Menos mal que lleva logos de mitsubishi, eso evita que la gente lo vaya a confundir con el captur xddd

    #301741

    Ya puede ir aprendiendo Elon Musk

    #301743

    Mitsu ha sacado esta versión porque necesitaban entrar al mercado cuanto antes. Cuando salga el captur fase II, Mitsu hará su propio modelo exterior que será bastante diferente.

    #301744

    Para hacer eso, mejor no hacer nada

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