Renault Megane IV (2016)

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  • #145307
    A.P.M.
    @a-p-m

    Renault Megane IV (5p, ST y sedan)(2016)

    #145309
    A.P.M.
    @a-p-m

    Altura: 1.446
    Batalla: 2.669

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    WCF

    Nota de prensa, en inglés
    New Renault Mégane, a dynamic, distinctive design…

    – 20 years after the launch of Renault Mégane, which sold over 6.5 million units worldwide, Renault is updating its core range and has revealed New Mégane, the fourth car with that name.
    – In a highly competitive segment, New Mégane stands out with its dynamic styling and distinctive lighting signature both at the front and at the rear.
    – The latest Mégane range is topped by a GT version, which will be available from launch, and whose design is inspired by the genes of Renault Sport.

    A distinctive, dynamic, meticulous design

    With its distinctive lighting signature and balanced proportions, New Mégane is first and foremost a Renault. It adopts the brand’s design DNA with broad, sculpted shoulders and a front face incorporating the brand’s new design identity, including a large, vertical logo. As a relative of Renault Talisman, New Mégane boasts a specific lighting signature at the front with, C-shaped headlamps whose surround continues into the bumper. At the rear, the new lighting signature, visible by both day and night, goes right across the car to increase the perceived width of the vehicle. “On the highly competitive market of compact saloons, it was vital that New Mégane should stand out right from the first glance”, says exterior designer Franck Le Gall.

    At 25mm lower in front with track 47mm wider in front and 39mm wider at the rear compared to Mégane 3, New Mégane sits squarely on the road. Its proportions are those of a sporty silhouette with a wheelbase 28mm longer and a shorter overhang. Franck goes on: “The precise, taut lines, which draw the whole design towards the front, are part of the side surfaces. In combination with the sculpted shoulders, these lines give New Mégane dynamism and character.”

    Chromed elements emphasise the top of the belt line and enhance the grille, the side badges and door handles. The slim creases on the bonnet, combined with the chrome beading and side air scoops, strengthen the character of the front face.

    An exclusive GT version, available from launch

    New Mégane GT has a front bumper redesigned to express a more sporty personality. It incorporates a broader air intake and the new grill has a honeycomb design.

    At the rear, the design of New Mégane GT is underscored by two chromed tailpipes that echo the air scoops further to the front and frame a spoiler inspired by the world of F1. New Mégane GT has a “Renault Sport” badge at the rear, on the wings and in front.

    This sports version will be available with new “Iron Blue” paintwork, combined with “Dark Metal” touches at the front and on the body-coloured door mirrors to emphasise its affinity with the world of GT motoring.

    New Mégane GT also has 18-inch aluminium wheels developed especially for the model by Renault Sport.


    In Frankfurt, New Mégane will be fully revealed…

    Don’t miss the Frankfurt Motor Show to find out all about New Mégane, its interior design, the technologies that have been taken from the segment above, as well as the range of engines available.

    #145310
    gusanllum
    @gusanllum

    Interesante actualización. Buen producto para seguir la batalla con los Astra, Golf, 308… La única pega que le veo es que ha sido el último en la gama en incorporar el nuevo look. De ahí posiblemente nos sorprenda nada estéticamente.

    #145311
    minisaurio
    @minisaurio

    En el GT Line los embellecedores de las salidas son muy grandes y lo del difusor del paragolpes como que no pega a menos que sean versiones muy muy potentes.

    Y por cierto, siguen poniendo la misma puñetera banda de plástico negra inferior a lo largo de todo el paragolpes trasero. Que una cosa es poner una parte en el centro del paragolpes a modo de difusor liso y otra es cubrir todo el paragolpes como los Audi de los 80-90 (que al menos estos quedaba mejor porque continuaba por los faldones y paragolpes delantero..)

    #145312
    A.P.M.
    @a-p-m
    #145313
    pilotAran
    @pilotaran

    En general se ve un diseño atractivo aunque le sobran algunos adornos que lo recargan innecesariamente.
    El pilar C es muy clase A pero si es verdad que la union con el portón se ve atractivo.
    Se venderá bien.

    #145314
    Usuario eliminado
    @usuario-eliminado

    Si no se suben a la parra con el precio. Que Renault es propicia a ello. Al clio le costó arrancar porque al principio pedían una barbaridad por él.

    #145315
    joanitu
    @joanitu
    #145316
    bubbashuck
    @bubbashuck

    No me había fijado, ¿entonces pierde el intermitente de los retrovisores?

    PD: Un A5 y un R8 GT en la mesa 😀 .

    http://www.largus.fr/images/images/renault-megane-2016-genese-design-24-.jpg" />

    PD2: Y un dezir que no salió en miniatura con esos colores! 🙁

    #145317
    Usuario eliminado
    @usuario-eliminado

    El concept hubiera sido brutal.

    #145318
    MACAUDI
    @macaudi

    Pues nada, para mi creo que la cosa se va a quedar entre el 308 y el Astra. Y me da que más por el 308 Allure, a la espera de pedir presupuestos del Opel, pero me lo espero muy caro 🙁

    #145319
    A.P.M.
    @a-p-m

    Cambie varios mensajes que estaban en espias para presentaciones 😉

    #145320
    A.P.M.
    @a-p-m

    No me había fijado, ¿entonces pierde el intermitente de los retrovisores?

    Yo diria que no. Si te fijas en el espejo retrovisor de las fotos oficiales del gris, parece verse algo “plateado”. Diria que eso es el intermitente

    #145321
    carlos021A
    @carlos021a
    #145322
    Fuego
    @fuego

    Lo que más me gusta de este coche es la trasera, particularmente las “caderas” del coche, justo donde remata la linea de la cintura al llegar a la trasera. Se me hace muy Renault (no se aun porque), me recuerda a un concept pero no se cual. 🙁

    #145323
    carlos021A
    @carlos021a

    Lo que más me gusta de este coche es la trasera, particularmente las “caderas” del coche, justo donde remata la linea de la cintura al llegar a la trasera. Se me hace muy Renault (no se aun porque), me recuerda a un concept pero no se cual. 🙁
    Los faros traseros los adelantó este 😀
    http://www.renaultsport.com/IMG/jpg/rs_01_10.jpg" />

    #145324
    lucus
    @lucus

    Y lo de la antena del prejaurasico?

    #145325
    minisaurio
    @minisaurio

    Y lo de la antena del prejaurasico?

    El Kadjar tambíen la lleva así. Sin embargo, en el Talisman y la Escpace no es visible.

    #145326
    marea
    @marea

    Perdonar que este perdidisimo pero, esto es reestyling profundísimo o generación nueva???

    Para mi también lo mejor es la trasera, es mas, diría que es el primer Megane que cuento como alternativa real si quisiera cambiar de coche.

    #145327
    P112
    @p112

    Lo que más me gusta de este coche es la trasera, particularmente las “caderas” del coche, justo donde remata la linea de la cintura al llegar a la trasera. Se me hace muy Renault (no se aun porque), me recuerda a un concept pero no se cual. 🙁

    Es muy parecido al Clio en esa zona ¿No? Si nos referimos a lo mismo…

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