Saab pagó el fracaso del Cadillac BLS

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  • #81527

    Saab pagó el fracaso del Cadillac BLS

    #81528

    [i]Con Saab fuera de peligro y separada económicamente de General Motors, no dejan de llegar pequeñas y morbosas noticias sobre la relación disfuncional que tenían el fabricante sueco y el grupo estadounidense. Ahora bien, no teníamos ni idea de que el maltrato de la marca hubiera llegado al extremo de hacerle fabricar el Cadillac BLS, uno de los mayores fiascos en la historia moderna de GM, y después obligarle a pagar los platos rotos. Esto es lo que ha señalado Jan Åke Jonsson durante una conferencia para la asociación sueca de la industria de la automoción.

    Según el jefe de Saab, el BLS fue la idea de Bob Lutz para dar establecer la base de Cadillac en Europa, un sedán que combinaría lujo y deportividad en una carrocería de dimensiones moderadas. Nada disparatado de no ser porque parecía un Saab 9-3 operado en una clínica clandestina. Nadie se tragó el engaño, y tras un desastroso resultado comercial (ni la carrocería Wagon pudo sacar al Saabdillac del abismo), General Motors se vio obligada a cancelar su comercialización. Cadillac nunca llegó a despegar en el Unión Europea, y el BLS desapareció silenciosamente con 7.365 unidades fuera de las cadenas de producción. Sólo alcanzó el 10% de las previsiones oficiales. En cuanto a los costes de desarrollo, cerca de 100 millones de euros, la factura fue directamente al buzón de Trollhattan, y no a la central de Detroit, añadiendo aún más pérdidas a las cuentas de Saab.

    Viendo esta clase de cosas, no es de extrañar que Victor Muller sea recibido en Suecia casi como un héroe nacional.[/i]

    Spanish Autoblog

    #81529

    Impresionante la geta de los yankis, y encima han sacado tajada, que impresentables.

    #81530

      La genialidad de Wagoner y Lutz a luz del día…

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