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19 julio, 2012 a las 19:10Pero de muy dudoso gusto :qmparto: 19 julio, 2012 a las 21:12Al margen de la trasera, es verdad que la carrocería del Leon parece que ni pintada para una versión berlina. 
19 julio, 2012 a las 21:15y aparte está fuera de proporción y se ve rarísima. ya le vale a Teo salir ahora con este chop. el Exeo no estará basado en el León, no? ¿llevará la MQB a lo passat o llevará la otra (MLB era no?)?
20 julio, 2012 a las 05:18Si el Exeo adopta esa plataforma, no sé para qué Seat compró a Audi la maquinaria del A4… Lo lógico sería modificar la plataforma, que además ya tiene sitio en Martorell. Meter al Exeo en la misma línea que el resto, crearía un cuello de botella de flipar, no?
20 julio, 2012 a las 10:26Estoy xontigo, Dani, pero habría que pensar que el esqueleto del Exeo tiene ya diez años encima, no veo un modelo tan longevo desde los tiempos de nuestros padres si siguieran con la base del Exeo para el sustituto. 20 julio, 2012 a las 10:33El chop es cutre…pero la idea esta bien… Esa trasera original le otorga un caracter deportivo…parece un alfa…manteniendo las distancias…
Si te quedas con la forma y el nervio muy marcado tienes un coche super-deportivo
20 julio, 2012 a las 14:27Para berlina derivada del León está bien, y nombrarlo Toledo. 20 julio, 2012 a las 14:29La idea está genial y la verdad es que no estaría mal incluso llamandose algo así como Leon SS (Sport Sedán) por ejemplo, aunque se haría muy raro que en la gama hubiese una berlina llamada Leon situada por encima de una berlina llamada Toledo. 20 julio, 2012 a las 15:26Si no hacen un Leon sedán no van en serio en China. 15 febrero, 2013 a las 12:33ppym said on seatfansclub that there will be a new seat exeo
http://www.seatfansclub.com/2013/02/que-nos-deparara-ginebra.html
el nuevo Exeo, será algo así como un León con culo y con estilo IBL. Lo dijeron en un curso de formación del nuevo León de mecánicos de Seat…. he said
i’m looking forward to see the all-new gen of seat exeo and to buy it in form of sedan 15 febrero, 2013 a las 15:37Se veía venir, un IBL sobre la MQB, vamos un A3 sedán, un Jetta, o un Passat, abaratando costes…lo que no entiendo, es porqué comprar la maquinaria del antiguo A4 a audi…a eso yo le llamaría “ruina” en dicha operación.. 15 febrero, 2013 a las 19:40http://www.seatfansclub.com/2013/02/avance-tendremos-seat-suv-y-exeo-ii.html 15 febrero, 2013 a las 20:00Yo no lo veo tan ruinoso, el Exeo es un modelo de “emergencia”, de ahí que adquirieran todo el lote del B8, que seguramente ya hubiera amortizado lo suficientemente bien Audi, otra cosa es que Seat halla amortizado la iversión, eso no lo sabremos, pero viendo la cantidad de ellos que se ven por la calle, me da que si.
Y si han sacado beneficio, por pequeño que sea, ya es un paso.16 febrero, 2013 a las 14:27El Exeo creo que ha cumplido sobradamente. Era un complemento a la gama de “urgencia” como bien habéis dicho por ahí arriba. En Barcelona por ejemplo es fácil de verlo en muchos ditios, incluso vestido como coches de Mossos d’esquadra. Si el Passat está desarrollado sobre la plataforma la “compacta” del grupo, entiendo que el sustituto del Exeo también se desarrolle sobre la misma.
Será bastante más que un León con culo, pero espero que no sea un clon de otro modelo.
16 febrero, 2013 a las 14:32El tema es saber si será un Jetta o un Passat. Ambos son Golfs con culo, pero el matiz es muy distinto. Pero el Exeo es necesario en la gama de Seat, debe haber algo más grande que el León para ofrecer.
16 febrero, 2013 a las 15:15Va a seguir lo pasos del Concept. 16 febrero, 2013 a las 16:02[quote quote=”xavimk3″]El tema es saber si será un Jetta o un Passat. Ambos son Golfs con culo, pero el matiz es muy distinto.Pero el Exeo es necesario en la gama de Seat, debe haber algo más grande que el León para ofrecer.
[/quote] Ahí le has dado, el Jetta es un Golf con culo y batalla alargada, el Passat utiliza la plataforma del Golf ensanchada y alargada, pero es un coche mayor y de un segmento superior, aunque a efectos prácticos la diferencia es muy escasa, pero ambos nos los intentan colar como coches distintos al Golf, cosa que en el Jetta es más que discutible.
Que va a hacer Seat? en mi opinión harán un como VW, un León con culo y batalla alargada, y lo intentarán diferenciar lo más posible del León a base de cambios cosméticos (igual que ha hecho VW con el Jetta) pero nos lo intentarán colar como segmento D (Passat), cosa que ya han hecho con el Toledo que no deja de ser un utilitario con batalla alargada y nos lo cuelan como segmento C. En cualquier caso esta opción me parece la más recomendable para Seat por el ahorro de costes ya que compartiría muchísimas piezas con el León y podría venderse a un precio más asequible, con lo que podrían venderse muchas más unidades y podría abrir mas mercados como el latinoamericano, algo vital para la supervivencia de Seat.
16 febrero, 2013 a las 16:14Yo manejo algunas informaciones sobre el Exeo, tengo una amiga ingeniera en SEAT. Por ahora sólo os puedo decir que está en fase avanzada, y se conoce como “SE421”. Así lo llaman desde dentro. Usará la plataforma MQB A/B y se verá presentado a mediados del 2014 (ésto último es suposición mía). 16 febrero, 2013 a las 16:29[quote quote=”Chorizo”]Yo manejo algunas informaciones sobre el Exeo, tengo una amiga ingeniera en SEAT. Por ahora sólo os puedo decir que está en fase avanzada, y se conoce como “SE421”. Así lo llaman desde dentro. Usará la plataforma MQB A/B y se verá presentado a mediados del 2014 (ésto último es suposición mía).[/quote] Sólo dí si será Jetta o Passat.
16 febrero, 2013 a las 17:04Es curioso que esa noticia salia como rumor hace [url url=http://www.revistadelmotor.es/2011/10/26/el-futuro-seat-exeo-volvera-a-compartir-plataforma-con-el-passat.html]año y medio[/url]
2014 no se, me parece un poco pronto, pero cualquiera sabe con SEAT, que apenas se pueden pillar imagenes del modelo camuflado que podria estar ya incluso de pruebasNacho, ¿a que te refieres con A/B? Porque si es lo que yo entiendo, eso seria para los utilitarios, mientras que C/D seria para compactos y berlinas, donde deberia estar el Exeo II
ant, yo apostaria por Passat (total, no apuesto nada, asi que no pasa nada por perder😀 ), pero no con su tamaño. Pero cualquiera sabe…por ejemplo en la noticia pone la plataforma MQB estrenada en los Leon, Golf y A3, pero no dice si igual, alargada o quep.d.: en la noticia que pongo, entiendo como fallo (o gambazo) el que digan que volverá a usar la plataforma del Passat cuando nunca la ha usado
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