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Nuevo SEAT Ibiza: renovado y listo para ofrecer más emoción al segmento urbano
- El aspecto exterior se actualiza con faros 100% LED de serie y con el nombre del modelo grabado en letra manuscrita
- El interior del icónico Ibiza se pone al día con una revolución de estilo, marcada por un lenguaje de diseño moderno y digital, que incluye nuevas salidas de aire iluminadas y pantallas más grandes para el sistema de info-entretenimiento
- El nuevo SEAT Ibiza aumenta su conectividad al integrar SEAT CONNECT, acceso inalámbrico a CarPlay y Android Auto, y reconocimiento de voz con activación mediante el comando “Hola, Hola”
- El compacto urbano de SEAT incluye sistemas de asistencia al conductor, como el asistente de viaje y el asistente lateral o de ángulo muerto, para que conducir sea aún más seguro e intuitivo
- Estará disponible con seis opciones mecánicas, entre 80 CV (59 kW) y 150 CV (110 kW), en gasolina y GNC (gas natural comprimido con etiqueta ECO)
SEAT actualiza la imagen y la tecnología del Ibiza, con un aspecto exterior renovado, una revolución de estilo en el interior, una mayor conectividad y nuevos sistemas de asistencia al conductor.
El SEAT Ibiza ha sido un pilar clave del éxito de la marca desde que se presentó por primera vez en 1984. Después de 37 años, cinco generaciones y casi seis millones de unidades vendidas, se ha convertido en el vehículo más exitoso de la marca. La renovación de la generación actual tiene como objetivo mantener esa mentalidad ganadora, posicionándose como un modelo clave en su segmento en Europa.
“El SEAT Ibiza es un icono de la industria del automóvil y uno de los grandes pilares de la marca”, dice Wayne Griffiths, presidente de SEAT y CUPRA. “Las nuevas modificaciones exteriores y la revolución interior de la renovada quinta generación, junto con los nuevos niveles de conectividad y seguridad, sitúan al Ibiza en posición de continuar con la historia de éxito”, concluye.
El SEAT Ibiza se actualiza para acompañar a los usuarios en el viaje tecnológico de un mundo cada vez más digitalizado. El renovado modelo suma funcionalidad y calidad a bordo. También un manejo más intuitivo. Y todo ello a través de un lenguaje de diseño mejorado, mayores niveles de conectividad y acabados más elegantes y con nuevos materiales.
La tecnología de iluminación ambiental y la llegada de nuevas pantallas para el sistema de info-entretenimiento, aportan una sensación de renovación y una personalidad muy marcada en el habitáculo.
Bajo el capó, el nuevo SEAT Ibiza ofrecerá seis ofertas mecánicas diferentes, con potencias de entre 80 CV (59 kW) y 150 CV (110 kW), en gasolina y gas natural comprimido, asociados a transmisiones manuales o DSG de doble embrague.
Por último, añade una gama de nuevos asistentes de seguridad que hacen que la conducción sea más relajante sin importar el escenario.
Diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, en la sede de SEAT en Martorell, el renovado Ibiza entrará en producción durante el tercer trimestre del año.
Photoshop de cómo podría ser el Restyling del Seat Ibiza
No mejora al que hizo @dpp733.
También espero llantas más llamativas y grandes para vestir más al coche, suele ser habitual en los restylings de SEAT.
Aunque el que más ganas tengo de ver es el del Arona. El segmento se está poniendo muy difícil y viendo el buen resultado el Ateca, espero algo que lo mejore bastante -dentro de la sobiredad del modelo-.Tanto Ibiza como Arona necesitan restyling urgente, siendo buenos coches, se les vé muy sosos en comparación con los rivales.
Render.
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Fuente: https://instagram.com/iz_design?igshid=1k4q7kyswji73Que dices tío, si se ve horroroso. Ya se vio en el Ateca que la parrilla del León, si no tienes un morro largo y mayor músculo en el morro, se ve la parrilla muy pegote y achatada. Espero que se curren de otra manera el restyling del Ibiza / Arona, al menos se sabe que el interior será «distinto».
El problema del ateca es el perfil, tan cuadrado… Las líneas tan marcadas no sé, estaba mal desde el principio.
De este no tenemos confirmación de que el interior vaya a cambiar demasiado, fíjate el ateca el apaño que hicieron…
El Ateca simplemente modernizaron la pantalla y unos cuantos detalles mas, pero se sigue viendo bien a pesar de su edad ( ese interior ya lo tenia el León en el 2012 ), con calidad VAG adaptada a SEAT. El Ibiza desde que salió su interior ya se veía chungo, ya sea desde la propia calidad de los plásticos, la pantalla tan baja ( pero a la vez es muy buena), el precio no variaba y tenia a su gemelo SUV al lado.
Si te fijas en el morro del León, el paragolpes mismo con su diseño casa muy bien con la parrilla, mientras que en el Ateca el paragolpes es muy uniforme y no resalta la nueva parrilla, pareciendo un pegote sosainas. Es eso, resaltar la parrilla mediante juego de pliegues en el paragolpes y morro en sí.
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